ما با مارک کاوندیش در مورد تمرین، آمادگی مسابقه و اینکه چرا نباید او را در مسابقات قهرمانی جهان 2015 نادیده بگیرید صحبت کردیم
مارک کاوندیش برنده 26 مرحله انفرادی تور دو فرانس شده است، او برای ناهار با ملکه و شاهزاده فیلیپ دعوت شده است، و حلقه دوستی او شامل طراح مد سر پل اسمیت و بزرگ تجاری لرد شوگر است. اما علیرغم شهرت بالایش، دوومیدانی فوق ستاره بریتانیا هنوز با آماتورها وقتی به خانه محبوبش جزیره من بازمی گردد تمرین می کند.
ایده تمرین مارک کاوندیش و شوخی کردن با رزمندگان محلی آخر هفته، کمی شبیه به این است که وین رونی به پارک چشایر می رود تا با تیم محلی خود در ساندی لیگ بازی کند.به هر حال کاوندیش یک ستاره جهانی دوچرخه‌سواری است که برنده شدن مرحله‌اش در تور دو فرانس، او را در رتبه سوم در فهرست برندگان تمام دوران استیج قرار می‌دهد، پس از ادی مرکس از بلژیک (34 مرحله بین سال‌های 1969 تا 1975) و برنارد هینو فرانسوی. (28 بین 1978 و 1986).
کاوندیش پس از پیروزی در تور دو فرانس در سال 2011، ژیرو دیتالیا در سال 2013 و وولتا اسپانیا در سال 2014، یکی از تنها پنج سوارکاری در تاریخ است که در هر سه گرند تور، پیراهن امتیازی را به دست آورده است. هنگامی که در سال 2011 در مسابقات قهرمانی مسابقات جاده ای جهانی قهرمان شد، اولین دوچرخه سوار مرد بریتانیایی شد که به مدت 46 سال پیراهن رنگین کمان معروف قهرمان جهان را به تن کرد.
'وقتی در کودکی تمرین می کردم، هرگز واقعاً احساس نمی کردم که دارم تمرین می کنم - فقط وانمود می کردم که یوهان موزیو هستم [بلژیکی که در مسابقه یک روزه پاریس-روبا در سال های 1996، 2000 و 2002 برنده شد. کاوندیش که تمرینات خود را بین زمین‌های مختلف اطراف سه خانه‌اش در توسکانی، جزیره من و اسکس تقسیم می‌کند، توضیح می‌دهد.
"من هنوز این کار را انجام می دهم. وقتی تمرین می کنم، تصور می کنم دارم مسابقه می دهم. من واقعاً می توانم احساسات مسابقه را احساس کنم - سرعت، احساس در پاهایم، همه چیز. گاهی اوقات دوست دارم خودم سوار شوم و گاهی با دوستان. من به تازگی با دوستم کال کراچلو [موتوGP سوار] در توسکانی تمرین کرده ام. من هنوز دوست دارم وقتی بیرون هستم خوش بگذرانم. می خواهم جاده های جدیدی را امتحان کنم و فکر کنم: نمی دانم آنجا چه خبر است؟'
مراحل مسطح گرند تورها مانند تور دو فرانس جایی است که کاوندیش تجارت خود را انجام می دهد و تیمش را در اکثر مسیرها کنترل می کند قبل از اینکه قدرت دونده خود را در 200-300 متر نهایی آزاد کند. او توضیح می دهد: «دوی سرعت مستلزم تلاشی تمام گاز است که شما در حال حاضر به حد مجاز خود رسیده اید». فراموش نکنید که قبل از رسیدن به اسپرینت باید 200 کیلومتر رکاب بزنیم، و باید سرعت را بالا نگه داریم تا مطمئن شویم که در دو سرعت دسته جمعی به پایان می رسد.این ایده که ما تا 200 متر پایانی هیچ کاری انجام نمی دهیم کاملاً مزخرف است. در 20-30 کیلومتر گذشته، ما تلاش زیادی را صرفاً برای رسیدن به پایان انجام خواهیم داد.»
ساخت برای ماندگاری
کاوندیش یک نمونه فیزیکی متفاوت از رقبای سرعتی عضلانی تر خود است. او با 1.75 متر (5 فوت 9 اینچ) و 70 کیلوگرم، 13 سانتی‌متر کوتاه‌تر و 12 کیلوگرم سبک‌تر از مارسل کیتل دونده آلمانی است که در سال‌های 2013 و 2014 برنده هشت مرحله تور دو فرانس شد. سایر دوندگان سرعت مانند آندره گریپل آلمانی، الکساندر کریستوف نروژی و پیتر ساگان قهرمان امتیاز تور دو فرانس از اسلواکی همگی بزرگتر و سنگین تر هستند - ویژگی هایی که باید به آنها برتری دهد. اما کاوندیش سلاح های مخفی دارد.
«من به اندازه بقیه بچه‌ها توان تولید نمی‌کنم، اما مهم نیست.» او توضیح می‌دهد. «من حدود 10 درصد سریعتر رکاب می زنم و آیرودینامیک تر هستم.» در حالی که دوندگان سرعت معمولاً با سرعت 120 دور در دقیقه شتاب می گیرند، کاوندیش می تواند با سرعت 130 تا 140 دور در دقیقه سرعت بگیرد.و اگرچه سایر سوارکاران می توانند به حداکثر توان 1800 وات برسند، کاوندیش با سرعت 1400-1500 وات می دود اما می تواند این تلاش را برای مدت طولانی تری حفظ کند. بخش آیرودینامیک طبیعی است – من همیشه به دلیل جثه ام می توانستم دوچرخه را پایین بیاورم، که باعث کاهش ناحیه جلوی من می شود، بنابراین من واقعاً روی آن کار نکرده ام. اما عناصر دیگر چیزهایی هستند که من روی آنها کار کرده‌ام و بسیاری از آنها از تمرین و مسابقه در پیست [محله سرپوشیده] زمانی که جوان‌تر بودم ناشی می‌شود.»
Cavendish برای هر سرعتی با جزئیات پزشکی قانونی آماده می شود. او از Google Maps برای بررسی سطح جاده ها و تجزیه و تحلیل فیلم های هلیکوپتر بالای سر استفاده می کند. من تنها کسی نیستم که این کار را می‌کنم، اما احتمالاً اولین نفر بودم. حالا همه این کار را می کنند. من از Google Street View استفاده می‌کنم، زیرا اساساً می‌توانید جاده‌هایی را که در دوی سرعت سوار می‌شوید، پیاده‌روی کنید.می‌توانید ببینید که جاده چگونه به نظر می‌رسد، چقدر عریض است، اگر کتسی‌ها در وسط جاده هستند، با چه سرعتی ممکن است بتوانید یک پیچ یا دوربرگردان را بپیچید - چیزهایی از این قبیل.'
در طول یک مسابقه دوی پر هیجان کاوندیش می تواند سرعت 75 کیلومتر بر ساعت داشته باشد. در آن لحظات پایانی دیوانه‌وار، او باید سریع تصمیم بگیرد که چه زمانی حمله‌اش را آغاز کند، کدام چرخ را دنبال کند و کدام شکاف را در پیچ و تاب بی‌نظم دوچرخه‌ها هدف قرار دهد. در این محیط خونسردی به اندازه قدرت اهمیت پیدا می کند. من از کودکی دوچرخه‌سواری می‌کردم، بنابراین اکنون این فرآیندها غریزی هستند. یادتان هست اولین بار چه زمانی رانندگی یاد گرفتید؟ شما باید به همه چیز فکر کنید، اینطور نیست؟ در مورد نگه داشتن کلاچ و فشار دادن گاز و نگاه کردن به آینه ها. و حالا شما فقط رانندگی می کنید. همه چیز به طور خودکار اتفاق می افتد. برای من در دوی سرعت هم همینطور است. من هنوز در حال یادگیری هستم و همیشه با موقعیت های جدیدی روبرو می شوم، اما اصول اولیه بدون نیاز به فکر کردن وجود دارد.» آماده سازی دقیق کاوندیش افسانه ای است.
مسابقات قهرمانی جهان
در میان تمام دستاوردهای حرفه‌ای‌اش، پیروزی کاوندیش در مسابقات قهرمانی جاده جهانی 2011 در دانمارک یکی از با ارزش‌ترین خاطرات او باقی مانده است. این برد بخشی از طرح اصلی به نام پروژه رنگین کمان بود که توسط راد الینگورث، مربی دوچرخه سوار بریتانیایی و رئیس فعلی عملیات اجرایی تیم اسکای ایجاد شد. پس از ماه‌ها آماده‌سازی دقیق، کاوندیش با کمک یک تیم بریتانیایی متشکل از بردلی ویگینز، دیوید میلار و گراینت توماس، به پیروزی دراماتیک سرعت در مترهای پایانی دست یافت و اولین قهرمان مرد بریتانیا در مسابقات جاده‌ای جهان از زمان مرحوم تامی سیمپسون در سال 1965 شد..
کاوندیش می‌گوید: «هنوز وقتی در مورد آن برد صحبت می‌کنم، دستپاچه می‌شوم. من بخشی از یک دسته بزرگ از سوارکاران بودم که واقعاً به این هدف متعهد بودند، و با بچه‌های زیادی بزرگ شده بودم، به طوری که آن را خاص‌تر می‌کرد.راد الینگورث زمان و تلاش زیادی برای برنامه ریزی آن صرف کرد. روشی که ما مسابقه را در تمام طول مدت کنترل می‌کردیم… فکر نمی‌کنم کسی قبلاً این کار را انجام داده باشد. من به پیروزی های زیادی فکر نمی کنم زیرا ترجیح می دهم به جلو نگاه کنم، اما به آن فکر می کنم.»
کاوندیش اکنون توجه خود را به مسابقات قهرمانی جهانی 2015 در ریچموند، ایالات متحده آمریکا، در 27 سپتامبر معطوف کرده است. دورنمای تکرار قهرمانی جهان و به دست آوردن حق پوشیدن پیراهن معروف رنگین کمان، او را سرشار از هیجان می کند.
"من نگاهی به مسیر انداخته ام و از نظر فیزیکی یک دوره آسان است اما از نظر تاکتیکی دشوار است، بنابراین سخت است که بدانیم چه چیزی را انتظار داریم." فکر نمی‌کنم به هیچ وجه مورد علاقه‌ام قرار بگیرم و نمی‌خواهم هشت هم تیمی برای من سوار شوند، اما من این شانس را دارم که برنده شوم. سال آینده مسابقات جهانی در قطر برگزار می شود که قطعا برای دوندگان سرعت خوب است، بنابراین من معتقدم که می توانم به آنجا بروم و برنده شوم. کسب عنوان قهرمانی جهان برای دومین بار افتخار بزرگی خواهد بود.بریتانیا به عنوان یک کشور دوچرخه سوار واقعا در حال رشد است و اگر بتوانم به موفقیت این کشور بیفزایم، این کار را خواهم کرد.»
