چگونه یک پروتکل آزمایشی جدید استعدادهای دوچرخه سواری را در مکان های غیرمنتظره پیدا می کند (ویدئو)

فهرست مطالب:

چگونه یک پروتکل آزمایشی جدید استعدادهای دوچرخه سواری را در مکان های غیرمنتظره پیدا می کند (ویدئو)
چگونه یک پروتکل آزمایشی جدید استعدادهای دوچرخه سواری را در مکان های غیرمنتظره پیدا می کند (ویدئو)

تصویری: چگونه یک پروتکل آزمایشی جدید استعدادهای دوچرخه سواری را در مکان های غیرمنتظره پیدا می کند (ویدئو)

تصویری: چگونه یک پروتکل آزمایشی جدید استعدادهای دوچرخه سواری را در مکان های غیرمنتظره پیدا می کند (ویدئو)
تصویری: (دوربین مخفی) صحنه هایی که اگرضبط دوربین نمیشد کسی آنرا باور نمی کرد!! 2024, ممکن است
Anonim

مدیر مرکز جهانی دوچرخه‌سواری جستجوی جهانی خود را برای ستاره‌های آینده توصیف می‌کند و چرا معتقد است که یک سوارکار آفریقایی به زودی برنده تور خواهد شد

تگشبایار باتسایخان قهرمان کنونی جهان UCI نوجوانان در مسابقه اسکرچ است. اینکه آیا او تاج خود را در مسابقات جهانی این هفته حفظ خواهد کرد، سخت است پیش بینی کرد، اما پیراهن رنگین کمانی یا نه، او قبلاً روی این ورزش تأثیر گذاشته است. این ورزشکار 18 ساله به عنوان بازیکن ضعیف وارد مسابقه سال گذشته شد. او که در نیمه نهایی ششم شد، فقط برای مسابقه قهرمانی جهان راه پیدا کرد.

اما بعد از عملکردی که حتی مربیانش را شگفت زده کرد، با افتخار پیراهن رنگین کمان را به تن کرد. با این حال، شگفت‌انگیزتر این است که تگشبایار یا به اختصار تگشی اهل مغولستان است و مغولستان سابقه‌ای در پیست‌سواری ندارد.

در آغاز سال 2016 تگشی کاملاً مبتدی در پیست بود، اما تنها پس از 5 ماه تمرین در مرکز جهانی دوچرخه سواری (WCC)، او به یکی از بهترین دوچرخه سواران عصر خود در جهان تبدیل شد.

و صعود سریع او در رده‌های نوجوانان دوچرخه‌سواری پیست گواهی بر تلاش‌های یک مرد و تیمش است.

فردریک مگنه قهرمان سابق سه دوره کایرین جهان بین سالهای 1987 و 2000 16 مدال قهرمانی جهانی و قهرمانی ملی را به دست آورد.

اکنون، به عنوان مدیر مرکز جهانی دوچرخه سواری - مرکز مربیگری و آموزش نخبگان UCI در ایگل، سوئیس - Magné از نوع دیگری از موفقیت برخوردار است.

یک ساختمان بتنی مدرنیستی در کنار بزرگراه E27 یا Autoroute du Rhône، WCC دارای یک پیست 200 متری، یک مسیر مسابقه BMX و مقر اتحادیه بین المللی دوچرخه سواری (UCI) - هیئت حاکمه دوچرخه سواری در جهان است..

مقامات داخلی به قوانین و مقررات رسیدگی می کنند، تیم ها و سوارکاران را نظم می دهند و برای مسابقات از تور دو فرانس تا تور دو [بورکینا] آفریقای غربی مجوز صادر می کنند.

اما مدیریت دور از ذهن مگنه است. برای او، WCC بخشی از ماموریت او برای کشف استعدادهای دوچرخه سواری پیست و جاده از چهار گوشه جهان است.

برای ورزشی که میراث آن در جغرافیا و سنت های اروپا ریشه دارد، این رویکرد جهانی برای کشف استعدادها یک حرکت است.

همه به یک پروتکل آزمایش جهانی بستگی دارد که می تواند در Aigle و همچنین در سراسر جهان در چهار مرکز ماهواره ای WCC در آفریقای جنوبی، ژاپن، هند و کره استفاده شود - جایی که استعداد خام تگشی کشف شد..

تا سال 2020، UCI قصد دارد مراکز ماهواره ای در 10 مکان مختلف در سراسر جهان داشته باشد.

بخش کلیدی استراتژی UCI برای رشد دوچرخه سواری در سطح جهانی، این مراکز ماهواره ای فرصتی را برای ورزشکاران جوان مشتاق از مکان های جغرافیایی مختلف فراهم می کند تا استعدادهای خود را در یک زمین بازی به نمایش بگذارند.

در افتتاحیه جدیدترین مرکز در هند، در می 2016، اشتیاق مگنه برای این پروژه آشکار شد.

با جمعیتی بیش از 1.25 میلیارد نفر، و استفاده زیاد از دوچرخه در زندگی روزمره، هند باید استعدادهای بکر زیادی را در خود جای دهد.

او در ادامه می گوید: "WCC ماموریتی برای توسعه دارد، و بنابراین بسیار بسیار مهم است که ما یک رویکرد جهانی [برای کشف استعدادها] داشته باشیم.

"جهان زمین بازی ماست، اما برای شناسایی استعدادها، باید ابزارها و تست هایی داشته باشیم که نتایج یکسانی را ارائه دهند، خواه یک سوارکار در شیلی، آرژانتین، اندونزی، اوکراین یا بلاروس باشد.".

تصویر
تصویر

آزمایشی که Magné به آن اشاره دارد، تست مشخصات قدرت است. طراحی شده با مشارکت شرکت بریتانیایی Wattbike، WCC را قادر می سازد تا داده های دوچرخه سواران در سراسر جهان را ارزیابی و مقایسه کند.

پروتکل‌های آزمایش قبلی که استفاده می‌کردیم زمان‌بر و دقیق نبودند، الخاندرو گونزالس تابلس، مربی جاده در WCC، می‌گوید.

'برای آزمایش 50 سوار، 50 ساعت آزمایش طول کشید. او توضیح می‌دهد که ما به آزمایشی نیاز داشتیم که نتایج یکسانی را از هر کجا ارائه دهد.

'بنابراین، در کنار دانشمندان ورزش در Wattbike، یک تست ساده 6 ثانیه ای و 30 ثانیه ای 4 دقیقه ای ایجاد کردیم. حدود 30 دقیقه طول می کشد تا انجام شود و انواع سوارکاران از دونده های واقعی گرفته تا دونده های استقامتی و دوچرخه سواران استقامتی کشف شوند.'

این آزمایش بود که توجه را به تگشی جلب کرد. با مشاهده داده‌های او که از مرکز ماهواره‌ای WCC در کره فرستاده شد، UCI با فدراسیون دوچرخه‌سواری مغولستان همکاری کرد تا او را برای مدت طولانی به عنوان یک ورزشکار به سوئیس بیاورد.

آنها اکنون نه تنها از مربیگری او بلکه از هزینه های اقامت و زندگی او نیز حمایت می کنند.

هم Magné و هم Gonzalez Tablas در حمایت از آزمایش جهانی صریح هستند. آنها می خواهند اطمینان حاصل کنند که سوارکاران از هر پنج قاره می توانند در پیست، بازی های المپیک یا تور دو فرانس به ورزشکاران کلاس جهانی تبدیل شوند.

'Merhawi Kudas [Dimension Data] یکی از اولین سوارانی بود که مورد آزمایش قرار گرفت. ما در مورد استعداد او شنیده بودیم و او را به UCI آوردیم.

'آزمون تأیید کرد که او استعداد فوق العاده ای دارد.'

از زمانی که در سال 2014 حرفه ای شد، کوداس اریتره هر سه گرند تور را رکاب زد و با 21 سالگی جوان ترین سوارکار در تور دو فرانس 2015 بود.

برای مگنه کشف استعداد یک پیشنهاد هیجان انگیز است. همانطور که ما صحبت می کنیم، او در حال سوار شدن به یک هواپیما به هنگ کنگ برای پیشبرد ماموریت جهانی خود است. اما اگر یک قاره وجود داشته باشد که واقعاً او را هیجان زده کند، آن آفریقا است.

'در دو و میدانی، آفریقا همچنان در دویدن مسافت‌های میانی و طولانی برتری دارد، اما نمی‌دانم چرا این نمی‌تواند به دوچرخه‌سواری ترجمه شود.

"این به زمان و آموزش، یک تغییر فرهنگی و منابع نیاز دارد، اما من مطمئن هستم که به زودی شاهد حضور فردی از یک کشور آفریقایی خواهیم بود که پیراهن زرد را در تور دو فرانس به تن خواهد کرد."

سواران با استفاده از پروتکل تست قدرت کشف شدند

Merhawi Kudus Ghebremedhin، اریتره

تصویر
تصویر

تقدیر و هواداران در تور دو فرانس ۲۰۱۵. عکس: آفساید

Merhawi Kudus Ghebremedhin به UCI آورده شد و با استفاده از پروتکل تست پاور در سال 2013 مورد آزمایش قرار گرفت. قبل از آزمایش، او یک مرحله از تور رواندا 2012 را برده بود و در رده بندی عمومی مسابقه رتبه ششم را کسب کرده بود..

در عرض چند ماه پس از ورود به Aigle، او با تیم فرانسوی UCI Professional Continental Bretagne–Séché (اکنون Fortuneo–Oscaro) قرارداد امضا کرد.

در سال 2014، او به MTN-Qhubeka نقل مکان کرد که در سال 2016 به یک تیم جهانی UCI تبدیل شد و به Dimension Data برای Qhubeka تغییر نام داد.

از ابتدا، WCC او را به عنوان یک کوهنورد خالص معرفی کرد و گفته می شود که او یک مدعی گراند تور است. در سال 2014، در دومین سال حضور حرفه‌ای‌اش، کوداس سوار Vuelta a España شد.

در سال 2015، در سن 21 سالگی، او جوانترین سوارکاری بود که در تور دو فرانس شرکت کرد. در سال 2016 او هم سوار ژیرو ایتالیا و هم در تور دو فرانس شد.

او در حال حاضر سوار Vuelta a Espana 2017 است.

آگوا مارینا اسپینولا، پاراگوئه

تصویر
تصویر

آگوا مارینا اسپینولا در مرکز جهانی دوچرخه سواری. عکس: UCI

آگوا مارینا اسپینولا اولین دوچرخه سوار پاراگوئه ای است که در UCI تمرین می کند. مربیان پس از انجام تست Power Profile در طول یک اردوی آموزشی UCI در آرژانتین توسط مربیان شناسایی شدند و برای آزمایش بیشتر به WCC آورده شدند.

او در سن 14 سالگی پس از اینکه از یک دوچرخه سوار عبوری پرسید که چگونه می تواند دوچرخه سواری را یاد بگیرد، دوچرخه سواری را شروع کرد.

پس از قرض دادن دوچرخه، او به تیم دوچرخه سواری UAA در شهر زادگاهش آسونسیون پیوست. در اولین مسابقه خود، او یکی از تنها دو زن در یک پلوتون 70 نفره همه مردانه بود.

او در حال حاضر برای مسابقات جهانی جاده UCI در برگن، نروژ، در 23 سپتامبر تمرین می کند، جایی که او قصد دارد اولین دوچرخه سواری از پاراگوئه باشد که مسابقه را کامل کرده است.

دبورا هرولد، هند

دبورا هرولد از طریق یک آزمایش سراسری برای کودکان 14 تا 17 ساله شناسایی شد. او یکی از 40 کودکی بود که از 120 نامزد اولیه انتخاب شد.

در سال 2015 او در رده بندی تایم تریل 500 متر زنان UCI به مقام چهارم صعود کرد و در سال 2016 اولین زن هندی شد که در مسابقات جهانی دوچرخه سواری پیست UCI شرکت کرد.

هدف هرولد شرکت در بازی های المپیک 2020 توکیو است. او در نه سالگی از سونامی روز باکس 2004 با پناه گرفتن در پشت بام خانه اش در جزایر آندامان جان سالم به در برد.

توصیه شده: