UCI خطر آسیب سر را با پروتکل جدید ضربه مغزی برای مسابقه مقابله می کند

فهرست مطالب:

UCI خطر آسیب سر را با پروتکل جدید ضربه مغزی برای مسابقه مقابله می کند
UCI خطر آسیب سر را با پروتکل جدید ضربه مغزی برای مسابقه مقابله می کند

تصویری: UCI خطر آسیب سر را با پروتکل جدید ضربه مغزی برای مسابقه مقابله می کند

تصویری: UCI خطر آسیب سر را با پروتکل جدید ضربه مغزی برای مسابقه مقابله می کند
تصویری: ضربات سخت و ضربه به سر، خطرات ورزش های تیمی 2024, آوریل
Anonim

فقدان ارزیابی کنار جاده با افزایش آموزش کارکنان غیرپزشکی رفع شد

ضربه مغزی در ورزش به یک موضوع برجسته تبدیل شده است. در حالی که بیشتر بحث در مورد خطرات ضربه مغزی مرتبط با ورزش (SRC) بر قرار گرفتن مکرر در معرض آسیب‌های ضربه‌ای به سر، مانند آسیب‌های وارده در بوکس، راگبی یا فوتبال متمرکز شده است، خطرات برای دوچرخه‌سواران نخبه تا حدودی متفاوت است.

اگرچه احتمال آسیب‌دیدگی ضربه‌ای در حین رقابت در مسابقات جاده‌ای وجود دارد، هیچ‌کس انتظار ندارد این نوع آسیب را به طور مرتب تحمل کند.

در عوض، در مسابقات نخبگان، مشکل اغلب عدم تلاش برای تشخیص پس از ضربه است.

اگر یک بازیکن راگبی مصدوم به نظر برسد، ممکن است برای ارزیابی از بازی دور شود. اگر یک دونده پیست یا دوچرخه سوار BMX سقوط کند، مسابقه آنها به پایان می رسد و اجازه می دهد تا یک مکث طبیعی برای آنها توسط پزشکان در محل ارزیابی شود. با این حال، در هنگام تصادف، اکثر مسابقات جاده ای سعی می کنند به دوچرخه خود برگردند.

با ادامه مسابقه بدون آنها، و کمک های پزشکی احتمالاً چند دقیقه فاصله دارد، بیشتر آنها قبل از سوار شدن مجدد و ادامه مسابقه هیچ ارزیابی دریافت نخواهند کرد.

نتیجه این عدم درمان برای فرد است، به علاوه خطر احتمالی تصادفات بیشتر که شامل آنها یا سایر سواران در نتیجه اختلال وضعیت آنها می شود.

ارزیابی بزرگتر کنار جاده

با عدم امکان حضور پزشکان مسابقه در همه جا به طور همزمان، راه حل اخیر UCI آموزش افراد درگیر در مسابقه برای تشخیص علائم ضربه مغزی در ورزشکاران است.

'مهمترین مشکلاتی که دوچرخه سواری با آن روبه رو است، مدت زمانی است که می تواند طول بکشد تا به دوچرخه سواران آسیب دیده برسد و توانایی اولین پاسخ دهندگان برای حذف آنها از جاده یا مسیر، تأیید تشخیص و تصمیم گیری سریع در مورد اینکه آیا باید آنها را انجام دهند یا خیر. UCI در بیانیه ای با اعلام این پروتکل توضیح داد که بازگردانده یا از مسابقه خارج شوند.

با توازن نیاز به اقدام در جهت منافع سوارکار درگیر و همچنین ایمنی سایر شرکت کنندگان، UCI تاکید کرد که این امر به ویژه در مسابقات جاده دشوار است.

'در پاسخ به این مشکل، پروتکل توصیه می کند که افراد حرفه ای غیربهداشتی، به ویژه مربیان، مدیران ورزشی، مکانیک ها و سوارکاران آموزش ببینند تا علائم مشکوک به SRC را تشخیص دهند، زیرا آنها اغلب اولین افرادی هستند که در SRC هستند. صحنه پس از سقوط یک سوارکار.'

با فشار عاطفی و مالی فراوان برای سوارکاران برای بازگشت به دوچرخه خود، ایده این است که طیف وسیع تری از افرادی را آموزش دهیم که ممکن است اولین نفر در صحنه باشند تا به ارزیابی آنها کمک کنند.

'اگر این علائم شناسایی شوند، تشخیص باید توسط پزشک مسابقه تایید شود. در صورت عدم وجود علائم اولیه که به SRC اشاره دارد، سوارکار باید توسط خدمات پزشکی تحت نظر باشد.'

اگر یک سوارکار دچار ضربه مغزی شده باشد، پروتکل همچنین محدودیت زمانی برای بازگشت آنها به مسابقات تعیین می کند. اجبار یک دوره استراحت کامل بین 24 تا 48 ساعت همراه با وقفه از رقابت به مدت حداقل یک هفته پس از برطرف شدن علائم آنها.

با توجه به خطر ادامه رقابت سوارکارانی که دچار آسیب سر شده اند، مطمئناً این حرکت خوشایند است.

توسعه تا حدی به لطف کار پروفسور خاویر بیگارد مدیر پزشکی UCI است.

"مساله ضربه مغزی مرتبط با ورزش یکی از اولویت های من بود، همراه با استفاده نادرست از ترامادول، زمانی که در سال 2018 به UCI رسیدم."

'دوچرخه سواری اکنون دستورالعمل هایی دارد که مراحل مختلف درگیر در برخورد با SRC را مشخص می کند. این پروتکل برای همه رشته‌ها و در عین حال در نظر گرفتن ویژگی‌های خاص آنها اعمال می‌شود.

'ردیابی موارد SRC منفرد و درک بهتر جایگاه آنها در تروماتولوژی دوچرخه سواری را آسان تر می کند.'

مرا دوباره سوار دوچرخه ام کن

این حرکت دوچرخه‌سواری را با سایر ورزش‌هایی که استراتژی‌های قوی‌تری برای مقابله با ضربه مغزی ایجاد کرده‌اند، نزدیک‌تر می‌کند.

با این حال، در حال حاضر، بدون هیچ چارچوب اجرایی متناظری، دشوار است که بدانیم مهارت های تشخیصی بیشتر در مورد ضربه مغزی چقدر به کار می رود.

برای مثال، تصور اینکه یک رهبر مسابقه اجازه دهد موقعیت خود را از دست بدهد، در حالی که یک مدیر ورزشی آنها را در کنار جاده ارزیابی می کند، دشوار است، اگر به نظر می رسد از نظر فیزیکی قادر به ادامه دادن هستند.

اگرچه طبیعی است که یک سوارکار را به خاطر بازگشت دوباره پس از تصادف تحسین کنیم، اما باید مراقب باشیم که رفاه آنها را نیز در نظر داشته باشیم زیرا آنها در یک ورزش اغلب خطرناک و با فشار بالا رقابت می کنند.

شاید در ابتدا، پروتکل جدید UCI برای سواران دورتر در بسته سود بیشتری داشته باشد. اگر آموزش کارکنان اجباری می شد و مکانیزمی برای جبران زمان از دست رفته سوارکاران در حین ارزیابی ابداع می شد، گرایش طولانی مدت اما ناسالم دوچرخه سواری برای ادامه دادن همیشه ممکن است در نهایت تغییر کند.

توصیه شده: