آدام بولتون سردبیر اسکای نیوز به حادثه دویدن پاتنی با این ادعا که دوچرخه‌سواران باید «پارک یا پیست پیدا کنند» واکنش نشان می‌دهد
آدام بولتون، سردبیر اسکای نیوز و مجری برنامه Sky News All Out Politics، در توئیتی درباره کمبود فضا در جاده های درون شهری، در پی حمله ادعایی یک عابر پیاده توسط یک دونده در پوتنی در 5 مه مورد توجه عموم قرار می گیرد.
در واکنش به هل دادن عابر پیاده به داخل مسیر اتوبوس، بولتون ادعا کرد که «دونده‌ها و دوچرخه‌سواران در معابر درون شهری جا نمی‌شوند» و افزود: «یک پارک یا مسیر را پیدا کنید».
بولتون توسط بسیاری در توییتر، از جمله مجری دوچرخه سواری ند بولینگ، به چالش کشیده شد و با توییتی واکنش نشان داد و مدعی شد که دوچرخه سواران درون شهری و دوندگان به طور معمول با دیگران (عابران پیاده و رانندگان) رفتار بی ملاحظه ای دارند. لایکرا ابرقهرمان نمی‌سازد.»
او همچنین به چالشی که خودروها ازدحام بیشتری ایجاد می کنند با این پیشنهاد که "خودروها جاده هایی برای ادامه دادن دارند" واکنش نشان داد. VED و غیره.'
به نظر می رسد مفهوم این است که رانندگان هزینه ساخت و نگهداری جاده ها را می پردازند، و بنابراین جاده ها به طور خاص برای خودروها نسبت به دوچرخه سواران ارائه شده است.
VED به عوارض خودروهای غیرمجاز اشاره دارد که اغلب به عنوان "مالیات جاده" نامیده می شود. هزینه ساخت و ساز جاده عموماً از مالیات عمومی پرداخت می شود و VED با انتشار گازهای گلخانه ای یک وسیله نقلیه محاسبه می شود.
به این ترتیب، خودروهای الکتریکی هیچ VED پرداخت نمی کنند. اگر در محدوده این دسته از مالیات قرار گیرد، دوچرخه سواران نیز چیزی پرداخت نمی کنند.
او اظهارات خود را با یک توییت دیگر توصیف کرد و مدعی شد: "فقط فکر می کنم ما باید به جای دفاع از حقوق خود به ضرر دیگران، با ملاحظه یکدیگر رفتار کنیم."
او مستقیماً ادعای خود مبنی بر اینکه دوچرخه سواران در معابر درون شهری جا نمی شوند، پس نگرفت.
اسکای نیوز بخشی از Sky plc است که نه تنها اسپانسر عنوان تیم اسکای است، بلکه از نظر فنی مالک تیمی است که موفق ترین تیم دوچرخه سواری بریتانیا در تاریخ است.
تیم از نظر فنی متعلق به Tour Racing Limited است، یک شرکت هلدینگ متعلق به Sky plc.
حادثه دویدن و عابر پیاده در پوتنی به عنوان یک حمله در حال بررسی است. هیچ دوچرخه‌سواری در هیچ زمانی در این حادثه یا تصاویر موجود در ویدیوی همراه شرکت نداشته است.
به‌روزرسانی - 14/8/2017
در پاسخ به توییتی که به مقاله ما ارجاع می دهد، آدام بولتون موضع خود را روشن کرد - ادعا کرد که "دوچرخه سواران بزرگسال باید مانند سایر کاربران جاده مورد آزمایش، مجوز و مالیات قرار بگیرند.".
در مصاحبه ما با اندرو گیلیگان، او مواجهه با چنین لفاظی هایی را به عنوان کمیسر دوچرخه سواری در زمان بوریس جوهسون توصیف کرد و ادعا کرد که این امر به طور جدی بر مشارکت در دوچرخه سواری تأثیر می گذارد.
علاوه بر این، از آنجایی که VED مالیاتی مبتنی بر انتشار است، دوچرخه‌سواران در صورتی که در چنین طرحی گنجانده شوند، باید 0 پوند مالیات در سال بپردازند.
