قهرمان تور دو فرانس ادعا می کند که تیم اسکای به سادگی پول خود را عاقلانه تر از رقبا خرج کرده است
گرینت توماس ادعا کرده است که "شما نمی توانید موفقیت را در دوچرخه سواری بخرید" و گفت که بودجه برتر تیم اسکای دلیل اصلی تسلط تیم در این ورزش نیست.
با نوشتن در ستون ماهانه GQ خود، ولزی موفقیت تیم را تنها به عنوان قهرمانی در تور دو فرانس نشان داد و اضافه کرد که سایر تیم‌ها در این ورزش با بودجه‌های مشابه Sky کار می‌کنند اما نمی‌توانند پول را به طور موثر خرج کنند..
'در دوچرخه‌سواری، نمی‌توانید موفقیت را بخرید، به همین دلیل است که حمایت مالی تیم اسکای اغلب اوقات به تصویر کشیده می‌شود. توماس در GQ گفت: مطمئناً پول به سوارکاران خوب کمک می کند، اما همه چیز بستگی به نحوه اداره تیم و کار با آن دارد.
'من فکر می کنم دلیل اصلی موفقیت ما این واقعیت است که ما روی تور دو فرانس تمرکز می کنیم: این هدف اصلی سال است و بنابراین ما در معرض دید عموم هستیم زیرا این تور دو فرانس بسیار برجسته است..
'البته، مسابقات دیگری وجود دارد که ما می خواهیم برنده شویم، اما اصلی ترین آنها تور است و کل فصل حول این محور می چرخد.'
توماس همچنین اضافه کرد که "هیچ منیتی در تیم وجود ندارد" و هر سوارکار مایل است به یک هدف مشترک برود.
تیم اسکای در شش تور از هفت تور اخیر با سه سوار بریتانیایی مختلف برنده شده است. در این مدت، آنها همچنین موفق به کسب یک عنوان Giro d'Italia و Vuelta یک اسپانیا شدند، هر دو با کریس فروم، اما تنها دو مورد از یادبودهای دوچرخه سواری - 2016 Liege-Bastogne-Liege و 2017 Milan-San Remo..
با انتشار حساب های سالانه خود برای سال 2017، بودجه تیم اسکای 34.5 میلیون پوند در سال اعلام شد که 25 میلیون پوند از کل آن توسط حامیان عنوان Sky ارائه می شود.
حدود 75٪ از بودجه برای پرداخت دستمزد سوارکاران و کارکنان استفاده می شود و شایعه شده است که تیم حدود 10 سوار با قراردادهای یک میلیون پوندی دارد.
با در نظر گرفتن این موضوع، شایعه شده بود که Quick-Step Floors با بودجه سالانه 16 میلیون پوند در فصل گذشته کار می کند، در حالی که دو تن از بزرگترین رقبای Team Sky تور، Movistar و Team Jumbo Visma، با بودجه های زیر کار می کنند. 20 میلیون پوند در سال.
ریاضیات یک میانبر برای موفقیت به ویژه در تور دو فرانس نشان می دهد، اما توماس استدلال کرد که بسیاری از تیم های رقیب در واقع با بودجه های مشابه تیم اسکای کار می کنند، اما ممکن است بودجه خود را عاقلانه خرج نکنند.
بحرین-مریدا و امارات-تیم امارات هر دو توسط دولت های ثروتمند اماراتی حمایت می شوند و اعتقاد بر این است که هر دو بودجه آنها به بودجه تیم اسکای نزدیک است. Katusha-Alpecin که در سوئیس ثبت شده و متعلق به روسیه است، قبلاً با بودجه ای بیش از 30 میلیون یورو کار کرده است.
برای توماس، این انگیزه های تعیین شده توسط تیم است که باعث موفقیت شده است.
غیر قابل انکار است که باید به پول فکر کنید، اما، تا آنجا که من می دانم، دو یا سه تیم دیگر با بودجه مشابه ما وجود دارند که به هیچ وجه موفق نیستند. توماس گفت: همه چیز به خرج کردن عاقلانه آنچه دارید برمی گردد.
ما پول زیادی داریم، اما هزینه اداره تیم در طول سالها تغییر چندانی نکرده است. با پیشرفت سوارکاران ما، تعداد آنها افزایش یافته است.
'در تیم ما، کریس فروم تا زمانی که شروع به برنده شدن در تور کرد، دستمزد کمتری داشت، بنابراین اسکای می خواست از این موفقیت حمایت کند و او را حفظ کند. آنها روی او سرمایه گذاری کردند.
'این یک داستان مشابه با من بود. این پول اضافی برای نگه داشتن سوارکاران باکیفیت بدیهی است که کمک می کند - اگر کمی پول داشته باشید شانس بیشتری در مسابقات بزرگ خواهید داشت - اما در نهایت این یک ورزش است و هر چیزی ممکن است اتفاق بیفتد.'
یک چیز مطمئنا این است که پول به این زودی برای توماس و هم تیمی هایش مشکلی نخواهد بود.
از اول ماه مه، مالک جدید Ineos جایگزین Sky به عنوان حامیان اصلی خواهد شد. انتظار می‌رود که شرکت شیمیایی و نفت، متعلق به ثروتمندترین مرد بریتانیا، جیم رتکلیف، بودجه فعلی را با برخی شایعات تطبیق دهد که حتی حاکی از افزایش آن به حدود 50 میلیون پوند در سال است که میزان بودجه بی‌سابقه در دوچرخه‌سواری حرفه‌ای است.
