لاندا اولین بار با طراحی جدید پینارلو Bolide در Giro
تمایل تیم اسکای به ارائه رفتار ترجیحی به رهبران تیمشان ممکن است سال گذشته زمانی که ریچی پورت موتورخانه شخصی خود را در تلاش برای کمک به او برای برنده شدن جیرو دیتالیا 2015 ساخت، به اوج خود رسید، اما همچنان به نمایش گذاشته شد. در آخر هفته که میکل لاندا تنها سوارکار تیم اسکای بود که دومین تایم تریل انفرادی ژیرو امسال را با بولاید جدید پینارلو به پایان رساند.
مارک ایتالیایی تغییرات زیادی ایجاد کرده است تا عملکرد آیرودینامیکی اضافی را از چارچوب آزمایشی خود خارج کند و همچنین وزن قابل توجهی را کاهش دهد.
Pinarello همچنان از پوشش‌های ترمز یکپارچه دفاع می‌کند، اما در جایی که پوشش جلو تا حد زیادی بدون تغییر باقی می‌ماند، قسمت عقب از نشانه‌هایی برگرفته از صنعت هوافضا استفاده می‌کند که به طراحی عجیب و پره‌دار که گفته می‌شود جریان هوا را بهتر هدایت می‌کند، ختم شده است. آخرین بهینه سازی آیرودینامیکی به شکل تغییر شکل درایوهای جلو انجام می شود که برای شکستن رکورد بولاید HR بردلی ویگینز تأثیر زیادی داشت.
جایی که در جاهای دیگر بهینه سازی انجام شده است، تغییرات در مثلث جلو مشخص است. لوله پایین به شدت مهندسی مجدد شده است، با عقب بریده شده لوله فرورفته به منظور قرار دادن یک بیدون به خوبی، و در جایی که Bolide قدیمی یک لوله تابه تخت را انتخاب کرده است، جدیدترین تکرار از منحنی ارگانیک تری پیروی می کند تا جریان هوا صاف شود..
این اصلاحات، همراه با یک ادعای مبهم «تصفیه لایه کربن» به کاهش قابل توجهی 350 گرمی از وزن کل قاب در مقایسه با مدل سال گذشته کمک می کند.قیمت گذاری هنوز تایید نشده است، با این حال مجموعه فریم سال گذشته 9300 پوند هزینه داشت، بنابراین ما تصور می کنیم که تکرار جدید دقیقاً سرقت نخواهد بود.
Pinarello.com
