فولاد سفارشی سبک وزن که ارزان‌تر و سریع‌تر از زعفران معمولی ساخته می‌شود، فقط مراقب انتخاب کیت تکمیلی خود باشید
در 10 سال گذشته، متیو ساوتر شهرت درخشانی را برای تجارت قاب‌سازی سفارشی زعفران خود ایجاد کرده است. دوچرخه های فولادی دست ساز زیبای او برنده ده ها جایزه شده اند و تعدادی از ساخته های او صفحات دوچرخه سوار را زیبا کرده اند.
نگاهی به Naked Columbus XCr، با جوش‌های منظم شاعرانه و پرداخت بی عیب و نقص، نشان‌دهنده یکی دیگر از کلاسیک‌های Saffron Frameworks است، با این حال این مجموعه فریم نشان‌دهنده یک حرکت قابل توجه برای Sowter است.
پیش از این، هر دوچرخه زعفرانی یکبار مصرف بود که به صورت سفارشی و مطابق با نیازهای مشتری ساخته می شد. ساوتر می گوید: «این یک روش کار بسیار دشوار است و در مواقعی خیلی کارآمد یا اقتصادی نیست. «به‌علاوه، نژاد خاصی از سوارکاران لازم است که به ما بیایند و سفارش دهند.
مردم فکر می کنند شما باید درک درستی از نحوه عملکرد فولاد و روش های مختلف ساخت و ساز یا انواع لوله داشته باشید. تا زمانی که فریم به پایان نرسد، ایده ای از اینکه چه شکلی خواهد شد، ندارید. این تصور وجود دارد که خرید فولاد سفارشی به سطحی از اطمینان و اعتماد نیاز دارد که بسیاری از سوارکاران آن را ندارند.»
با در نظر گرفتن این موضوع، Naked Columbus XCr بخشی از یک سری جدید چهار دوچرخه (دو طرح ارائه شده با ترمزهای رینگ یا دیسکی) است که در آن Sowter تعدادی از جزئیات را ثابت کرده است: روش ساخت، تیوب ست، انصراف از تحصیل و بی‌اعتنایی.
پارامترهای کافی به زعفران می دهد تا به مشتریان بالقوه نشان دهد که دوچرخه چه شکلی خواهد بود و به آنها ایده خوبی از هزینه آن می دهد، اگرچه Sowter هنوز در زمان نگارش این مقاله بر روی قیمت نهایی فریم تنظیم نشده است..
هنوز سفارشی است. ساوتر می‌گوید: ما همچنان چارچوب را مطابق با هندسه خاص مشتری می‌سازیم، اما تصمیم‌گیری در مورد برخی از جزئیات از قبل باعث می‌شود این فرآیند کمتر ترسناک و زمان‌بر باشد. «ما این پروژه‌ها را ظرف دو تا سه ماه تغییر خواهیم داد، در حالی که لیست انتظار معمول ما هفت تا ده ماه است.»
Naked Columbus XCr بدون تعجب با فولاد ضد زنگ Columbus XCr ساخته شده است. Sowter می‌گوید استحکام کششی بالای آن به این معنی است که دیواره‌های لوله می‌توانند برای کاهش وزن نازک‌تر باشند، بدون اینکه سختی معادل غیرزنگ آن را به خطر بیندازند.
قاب با TIG جوش داده شده است زیرا Sowter می گوید این سبک ترین راه برای اتصال لوله ها است و می توان آن را خالی گذاشت - لحیم کاری فیله برای محافظت از آن باید رنگ آمیزی شود که باعث افزایش وزن می شود.
«واقعاً کاری که ما می‌خواهیم انجام دهیم این است که همه چیز را با دوچرخه از بین ببریم، بنابراین هیچ چیز بیش از حد پیچیده یا تزئینی برای آن باقی نمی‌ماند.من انواع مختلفی از تیوب ها را سوار کرده ام، از روش های مختلف ساخت و ساز و هندسه استفاده کرده ام. به نوعی، این همان چیزی است که ما فکر می کنیم برای یک قاب فولادی با کارایی بالا و سبک کار می کند.'
ترازو ادعای Sowter را تأیید می کند - 6.58 کیلوگرم برای یک قاب کربن ساخته شده قابل توجه است، بنابراین دستیابی به این وزن در فولاد یک شاهکار باورنکردنی است.
Sowter می خواست اجزای آن وزن سبک دوچرخه را برجسته کنند و در نتیجه چرخ ها، میله ها، ساقه و پایه صندلی همگی از جادوگران کربن آلمانی AX Lightness هستند. وزن چرخ‌ها (لوله‌ها) فقط 790 گرم است و سایر اجزای AX در مجموع کمتر از 400 گرم هستند.
دوچرخه‌ای فوق‌العاده سبک اما بسیار گران قیمت است - به عنوان مرجع، قیمت ساخت ما بدون مجموعه فریم به 614.68 پوند رسید. اما وزن همه چیز نیست.
نور و سایه
پس از چند کیلومتر اول دوچرخه سواری، برایم آشکار شد که وزن بسیار سبک که در فولاد آشکار می شود، گزاره ای کاملاً متفاوت با معادل کربن است. ساختارهای کربنی بسیار سبک وزن، در نتیجه سفتی آنها، می توانند به صورت ناهموار باشند.
در مقابل، نمد زعفرانی کره ای است، گویی سبکی فولاد به جای اینکه راحت تر توسط آن مختل شود، سطح جاده را مرطوب می کند. شناور بود، نه پرواز.
لوله‌های فولادی ضد زنگ نسبتاً باریک و چرخ‌های سطح پایین تنها احساس قاب را افزایش می‌دهند، زیرا در برابر شرایط طوفانی تقریباً غیرقابل نفوذ بودند.
در یک سواری انگار در چشم شخصی خودم سوار طوفان بودم - می‌توانستم بادهای تند را ببینم و احساس کنم که در اطرافم می‌چرخد، درخت‌ها را می‌چرخاند و تیرهای چراغ‌های تکان می‌خورد، اما دوچرخه هرگز با بوفه برخورد نکرد. از خطی که داشتم آن را بیرون کشیدم.
این بدان معنا نیست که سواری مطیعانه ای بود. فنری طبیعی تر از کربن به این معنی بود که به این سرعت از خط خارج نمی شد، اما در عوض احساس می کرد فولاد انعطاف خود را مهار کرده و آن انرژی را به شکل حرکت رو به جلو باز می گرداند.
سواری احساس سرزندگی می کرد، و در صعودهای طولانی و ثابت وزن سبک آن مانند داشتن یک دنده اضافی یا پاهای واقعاً خوب بود.این احساس به سادگی سریع تر از حد معمول بود. با این حال، جریمه ای برای آن سبکی وجود داشت که خود را در عدم سفتی نشان داد.
هر زمان که مجبور می شدم بایستم تا با مشت بر روی خیزهای تند جاده ضربه بزنم، می توانستم صدای وز-وز-فوز لنت ترمز را بشنوم که در طول هر حرکت پدال، لبه چرخ را لمس می کند. به همین ترتیب، جلو بردن وزنم در دویدن با تابلوی راهنما باعث انعطاف پذیری شد که هندلینگ قسمت جلویی را کمی مبهم کرد.
هم اکنون از Saffron Frameworks اینجا بخرید
فولاد هرگز نمی تواند در سفتی پوند به پوند با کربن رقابت کند، اما انتقاد من در اینجا به خود قاب نیست، بلکه بیشتر به اجزای سازنده است. کیت AX Lightness به سادگی نمی تواند با نیروهای وارد شده از طریق آن مقابله کند.
باید گفت که من احتمالاً یک لمس سنگین تر از دوچرخه سوار معمولی شما هستم. و در حالی که من در محدوده وزن پیشنهادی برای چرخ‌های Ultra 25T هستم، هر زمان که آنها را روی تپه‌های کوتاه و منقبض که مسیرهای آزمایشی من در اطراف دورست را افزایش می‌دهند، خم می‌شدند و به طرز نگران‌کننده‌ای می‌پیچیدند (و آنها یک لحظه واقعی وحشت را به من هدیه کردند. هنگامی که ترمزها نتوانستند کار خود را در یک فرود سریع در خیس انجام دهند).
شاید من از چرخ عقبی که وزن آن کمتر از 500 گرم است بیش از حد درخواست می کنم، اما این تجربه باعث شد احساساتم نسبت به این دوچرخه درگیرم شود.
Sowter می خواست نشان دهد که فولاد چقدر می تواند سبک باشد (او ادعا می کند که این قاب 1.58 کیلوگرم است که برای فولاد بسیار سبک است)، بنابراین منطقی بود که به سراغ سبک ترین کیت تکمیلی موجود برویم، اما من با کمال میل آن را واگذار می کنم. یک کیلو یا بیشتر برای ساخت قاب با اجزای کمی معمولی تر، سفت کردن چیزها و به نوبه خود، بهبود قابلیت سواری روزانه دوچرخه.
اگر وزن تمام چیزی است که به آن اهمیت می دهید، احتمالاً کربن هنوز راه حلی است. اما اگر کیفیت سواری، تناسب اندام و ظاهر ناب به یک اندازه مهم هستند، بدون شک هرکسی که جدیدترین طراحی زعفران را انتخاب کند، بسیار تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.
Spec
| قاب | زعفران برهنه کلمبوس XCr |
| گروه | Campagnolo Super Record |
| ترمز | Campagnolo Super Record |
| Chainset | Campagnolo Super Record |
| کاست | Campagnolo Super Record |
| میله | AX Lightness ax4200 Ergo |
| ساقه | AX Lightness Rigid |
| Seatpost | AX Lightness Europa Selection |
| زین | Berk Composites Lupina |
| چرخ | لاستیک‌های لوله‌ای ۲۵ میلی‌متری AX Lightness Ultra 25T, Challenge Criterium |
| وزن | 6.58 کیلوگرم (وزن قاب 1.58 کیلوگرم) |
| تماس | saffronframeworks.com |
