جدید Met Trenta 3K Carbon گران است اما عملکرد آن به سختی قابل ایراد است
Carbon Trenta 3K را از Wiggle از اینجا بخرید
تا زمانی که Dimension Data برای فصل 2018 به کلاه ایمنی Oakley منتقل شد، Met's Trenta 3K Carbon توسط چندین تیم WorldTour استفاده می شد و پس از گذراندن مدت زمان قابل توجهی در آن، می توانم چرا این کلاه ایمنی انتخابی توسط سوارکاران حرفه ای تحت حمایت Met باشد..
کربن Trenta 3K را در بالای سر بن سوئیفت و همکاران خواهید دید. از تیم امارات متحده عربی، تقریباً در هر نوع مسابقه امسال بسیار مهم است، زیرا Trenta به عنوان چیزی همه کاره شناخته می شود - به اندازه کافی سبک و مطبوع برای روزهای گرم در کوهستان، اما هوا برای مسابقات طولانی و صاف کلاسیک در هوای سرد به اندازه کافی هوادار است. بهار هم
Met ادعا می کند که این تعادل بین آیرودینامیک و تهویه با ساختار غیرمعمول ترنتتا به دست آمده است - در خارج از آن از "دنده های" فیبر کربنی با بافت 3K استفاده شده است که از مرکز کلاه توسط یک قفس کربنی تعبیه شده در آستر به هم متصل شده اند.
طبق Met مدول الاستیک ساختار کربن به آن اجازه می دهد تا 20٪ چگالی فوم EPS را کاهش دهد بدون اینکه بر ایمنی تأثیر بگذارد.
در نتیجه کلاه ایمنی از نظر فیزیکی کوچکتر است، که عامل مهمی در آیرودینامیک تر بودن آن است و در عین حال دارای دریچه های لازم برای خنک کردن سر در روزهای گرم است.
جالب توجه است، Met می گوید که ترنتا با سرعت 45 کیلومتر در ساعت سوار بر قله ها کارآمدتر است، جایی که 7 وات نسبت به کلاه ایمنی جاده ای سنتی صرفه جویی می کند.
بیشتر شرکت ها در مورد کاهش درگ به معنای کلی به خود می بالند، اما ویژگی ادعای Met در این واقعیت نهفته است که می خواهد Trenta به جایی کمک کند که اکثر حرفه ای ها بیشتر وقت خود را صرف کنند، که در حرکتی سریع است. پلوتون.
بدیهی است که تعیین اینکه آیا اهداف Met در دنیای واقعی کارآیی دارد یا نه (مطمئناً برای من) غیرممکن است، اما با در نظر گرفتن این ادعاها، خوب است درجه ای از جهت گیری و تحلیل انتقادی در مورد اینکه محصول دقیقا چگونه خواهد بود را مشاهده کرد. استفاده شده است.
البته، وضعیتی که ترنتا در آن ظاهراً عملکرد بهینه ای دارد ممکن است به ویژه برای سوارکار روزمره قابل استفاده نباشد، اما در واقع ظاهری کم حاشیه دارد و مطمئناً هنگام سوار شدن من احساس سنگینی نمی کند، اگرچه این احتمال وجود دارد. به دلیل وزن کم و کارایی آیرودینامیکی آن.
مت ادعا می کند که وزن ترنتا 3K کربن 215 گرمی دارد و اگرچه من نمونه پیش از تولید خود را 224 گرم وزن کردم که هنوز هم سبک است، به خصوص وقتی که شما ادعاهای هوائی کلاه ایمنی را در نظر بگیرید.
در زمینه، Giro's Synthe، کلاه ایمنی که به طور گسترده به عنوان پیشرو در بازار در رده Trenta شناخته می شود، 234 گرم وزن دارد و Trenta به اندازه Synthe سریع و مطبوع است.
سیستم بالشتک و نگهداری Trenta 3K Carbon نیز سطح بالایی دارد، راحت، تنظیم آسان و قوی است، درست مانند طرح های دیگر در این حوزه از بازار مانند Poc's Octal یا Specialized's Prevail II.
با در نظر گرفتن این موضوع، ممکن است ترنتا 3K Carbon در جایی باشد که در هر جایی حرکت کند. در حالی که عملکرد و ارگونومی آن با بهترین های موجود در بازار برابری می کند، همه آنها را با قیمت بسیار بالاتری مدیریت می کند - Synthe حدود 40 پوند ارزان تر است و با MIPS به عنوان استاندارد عرضه می شود.
برای برخی که ممکن است Trenta معمولی Met را جایگزین جذاب‌تری کند. با 45 پوند ارزان‌تر، کمی سنگین‌تر و بزرگ‌تر است، زیرا به روش سنتی‌تر و بدون فیبر کربن ساخته شده است، اما اگر به دنبال خرید یک درپوش بسیار سبک، مطبوع و سریع هستید که تقریباً در هر موقعیت سواری عملکرد خوبی دارد، Met's Trenta کربن 3K قطعا ارزش دیدن را دارد.
