تیم سواران زیادی وجود ندارند که دستشان را کثیف کنند و ماشین های خودشان را بسازند. با این حال، کسانی که برای کیبوش ریسینگ سوار می شوند، این کار را انجام می دهند
Kibosh Racing، یک تیم داخلی بریتانیایی از جنوب غربی، با سازنده قاب سفارشی Tom Donhour برای ایجاد ناوگانی از ماشین‌های فولادی پرسرعت همکاری کرده است.
اما به جای اینکه اجازه دهند دونهو خودش یک قاب سفارشی برای هر یک از سواران بسازد، استخدام‌کنندگان کیبوش ریسینگ تمرین پدال‌زدایی را با جلسات کارگاهی عوض کردند و در ساخت دوچرخه‌های تیمی خود، حفاری، میترینگ و آماده‌سازی برای شب در کارگاه Donhou's East London.
قبل از اینکه حتی از دوچرخه‌های خود قدم برداریم، نزدیک‌ترین ارتباط ممکن را با ماشین‌هایی که سوار می‌شویم و مسابقه خواهیم داد، به دست خواهیم آورد..
قاب‌ها ترکیبی از کلمبوس HSS و لوله‌های Spirit هستند، که Donhou - البته برای خود مرد نقش بزرگی در ساختمان داشت - به طور عمدی انتخاب کرده است که دوچرخه‌ها هم نرمی و هم ضربه‌ای به دوچرخه‌ها بدهد.
قاب‌ها دارای یک لوله قطره‌ای بیضی شکل متضاد و یک لوله فوقانی بیضی شکل هستند که در ترکیب با ست‌های گسترده باید به دوچرخه‌ها سفتی مناسب برای مسابقه بدهد.
چنگال Columbus Futura و چرخ‌های WCS و کیت تکمیلی Ritchey ساخت را تکمیل می‌کنند، در حالی که یک رنگ براق عمیق، با استفاده از نشانه‌های طراحی از تیم خاصی F1 McLaren تحت حمایت Marlboro در دهه ۷۰، پایان خوبی ارائه می‌دهد.
«در مورد تیم، کیبوش می گوید، «شما نخواهید دید که آنها با توربو گرم می شوند. آنها ترجیح می دهند تصادف کنند و بسوزند تا ایمن بازی کنند، گرسنه برای هنر مسابقه دادن هستند، زمانی که مسابقه در مورد جرات بود، نه دستاوردهای افزایشی… و البته، آبجو سرد در خط پایان.'
donhoubicycles.com
