در سری جدید، Cyclist جذاب ترین کیت را برای تبدیل هر دوچرخه به یک ماشین رویایی انتخاب می کند
به‌روزرسانی‌هایی وجود دارد، سپس ارتقاهایی وجود دارد. چه جایی بهتر از ترمزهای فیبولای THM-Carbones برای شروع؟ آنها دقیقاً آنچه را که این سری جدید در مورد آن است، نشان می دهند. در ماه‌های آینده، ما اجزای ویژه‌ای را به شما می‌آوریم که مواد و طراحی را به حداکثر می‌رساند (اغلب با قیمتی که مطابقت دارد) و به مزایای آن می‌پردازیم، فراتر از اینکه صرفاً دوچرخه‌سواری را در روز یکشنبه داشته باشید.
مارکو وبر از THM-Carbones می‌گوید: دلیل اصلی خرید فیبولا توسط مردم، وزن آن است. و چه کسی می تواند با او بحث کند؟ این کالیپرهای ترمز کامپوزیت کربنی با ساخت پیچیده فقط 120 گرم برای جفت (60 گرم در جلو، 50 گرم در عقب، به اضافه 10 گرم برای لنت ترمز) باعث صرفه جویی 142 گرمی نسبت به سبک‌ترین مدل‌های اصلی - Sram Red با وزن 262 گرم می‌شود.و برای ثبت رکورد، کولیس‌های Dura-Ace 9000 شیمانو با وزن 297 گرمی بیش از دو برابر وزن دارند، در حالی که شکاف Super Record Campagnolo بین 272 گرم است.
هیچکدام از اینها مهم نیست، اما اگر نتوانید متوقف شوید، و این اولین باری نیست که یک محصول ما را با وزن شگفت زده می کند تا متعاقباً ما را با عملکرد مشکوک (یا بدتر) بترساند. با این حال، بار دیگر، با وجود طراحی تک محوری، سازنده آلمانی ادعا می کند که با اختلاف قابل توجهی از رقبای اصلی خود پیشی گرفته است. ترمزهای فیبولا با نسبت‌های اهرمی متفاوتی طراحی شده‌اند، به طوری که ترمز جلو نسبت به ترمز عقب نیروی توقف بیشتری داشته باشد، هنگامی که هر دو اهرم به طور مساوی کشیده می‌شوند - برای توزیع بهینه نیرو. اگر بتوان به یافته های یک آزمایش آزمایشگاهی ظاهراً مستقل اعتقاد داشت، فیبولاها هم سفت تر هستند و هم نیروی توقف بیشتری نسبت به سایر ترمزهای اصلی برتر تولید می کنند.
فقط باید به آنها نگاه کنید تا متوجه شوید که چند ساعت باید برای ایجاد این ترمزها زمان گذاشته باشد.وبر حتی نمی‌توانست رقم قطعی آن را بیان کند و فقط گفت: "فرآیندها همه در بخش‌های مختلف طی چند روز اتفاق می‌افتند." حتی فنر از کربن و بیشتر سخت‌افزار از تیتانیوم ساخته شده است، که تا حدودی توجیه‌کننده است. هزینه بالای تجمل دوچرخه خود با مجموعه ای از فیبولا.
تنها اخطار این است که لنت ها فقط تا حداکثر عرض 29 میلی متر باز می شوند، به این معنی که هرکسی که از پروفیل های لبه فوق عریض استفاده می کند ممکن است مشکل داشته باشد – بسیار فراتر از عرض رینگ 26 میلی متری مشکل خواهد بود. به علاوه، حداکثر محدودیت پیشنهادی 110 کیلوگرم ترکیبی برای دوچرخه سوار و دوچرخه وجود دارد که باید در نظر داشته باشید. غیر از این، چه چیزی شما را متوقف می کند؟
از 935 پوند، poshbikes.com
