چاک قفل اهرم جانبی Silca Hiro نسخه 2 رابط پمپ رویاهای یک مکانیک است
ابزار، برای علاقه مندان به کارگاه دوچرخه، چیزی بیش از اقلام کاربردی ساده است. بله، آنها برای انجام یک کار خاص ایجاد شده اند، اما این کمی شبیه به این است که بگوییم Breitling زمان را مشخص می کند.
برخی از ابزارها کار را با مهارتی استثنایی انجام می دهند و در نوع خود اشیاء زیبایی هستند، مانند این چاک قفل اهرم جانبی Silca Hiro نسخه 2، که برای یک مکانیک حرفه ای معادل پورنوگرافی ابزار است. مطمئناً این یک کانکتور پمپ تراک معمولی نیست و با قیمت 105 پوند نیز نباید باشد.
در اصل برای عملکرد چرخ دیسکی طراحی شده است، به اندازه کافی جمع و جور است که در بریدگی نامناسب جایی که دریچه قرار می گیرد، قرار می گیرد، و قادر به حفظ آب بند هوا بیش از 250psi است، اما جذابیت آن لازم نیست فقط به مسیر و ردیابی محدود شود. علاقه مندان به آزمایش زمانی.
جاش پورتنر، که اکنون رئیس تولیدکننده پمپ دوچرخه ممتاز Silca است، می‌گوید: «هیرو از زمان کار من در Zipp به وجود آمد، زمانی که من تیم‌های Pro Tour در اروپا را مدیریت می‌کردم. «بیشتر مکانیک ها چاک های هیرام ژاپنی داشتند که کمیاب، بسیار گران قیمت و بسیار مورد علاقه بودند. اما ما متوجه شدیم که Hirames دارای مشکلاتی است، با فرکانس هایی خراب شده و مطلقاً هیچ قطعه یدکی در دسترس ندارد.
دیدگاه سیلکا این بود که چیزی بسیار قوی تر بسازد که کاملاً قابل بازسازی باشد. ما واقعاً از نزدیک با مکانیک های تیم Pro Tour کار کردیم تا طراحی Hiro را کامل کنیم. به یاد داشته باشید، در سطح حرفه ای چیزهای دیوانه کننده ای اتفاق می افتد، بنابراین اگر اتوبوس تیم روی آن چیزی بچرخد، خوب است که بتوانید قطعات را به سرعت و کارآمد بازسازی یا جایگزین کنید. اکنون حدود 80 درصد از مکانیک های تیم حرفه ای یکی را خریداری کرده اند. من احساس افتخار می کنم که افراد در این سطح برای چنین قطعاتی هزینه می کنند.'
Poertner می پذیرد که برچسب قیمت برای یک کانکتور پمپ در سطح بالایی قرار دارد (یک پایه 5 تا 10 پوند هزینه دارد)، اما معتقد است که طرز کار آن هزینه را توجیه می کند.
"ما کل مجموعه را از فولاد ضد زنگ 17-4 می سازیم،" او می گوید. این هواپیما در اصل برای تجهیزات فرود هواپیما برای هوانوردی دریایی توسعه داده شد، جایی که شما به قوی ترین، سبک ترین چیز ممکن با مقاومت در برابر خوردگی باورنکردنی نیاز داشتید. نکته منفی این است که البته واقعاً گران است و همچنین ماشین‌کاری بسیار زمان‌بر و گران است.
همه قطعات در ایالات متحده آمریکا بر روی ماشین های تراش سیتیزن سوئیس ماشین کاری می شوند تا تحمل های بسیار محکمی داشته باشند و همچنین برای انجام برخی از مته کاری ها و فرزکاری های بسیار پیچیده. سپس هر یک به صورت دستی مونتاژ و آزمایش می شود. ما با استفاده از دو میل سوپاپ مختلف - که نشان دهنده محدودیت های تحمل ISO بالا/پایین برای سوپاپ ها است - با سرعت 160psi آزمایش می کنیم تا مطمئن شویم که چاک نشتی ندارد. قطعات فلزی موجود در هیرو دارای 25 سال گارانتی می باشد. ما در مورد این چاک خیلی جدی هستیم. شما آن را مادام العمر می‌خرید، و ما در کنار آن خواهیم ایستاد. اما من کاملاً متوجه شدم که برای مکانیک خانه گران است.'
اگر هنوز متقاعد نشده اید که به یک رابط سوپاپ نیاز دارید که هزینه ای معادل سه پمپ مسیر مناسب داشته باشد، از شما بیشتر عمر خواهد کرد و در نهایت ارزش تبدیل شدن به میراثی را دارید که به نسل های بعدی منتقل می شود، فقط یکی را تهیه کنید. در دستان شماظرافت و احساس تنهایی برای متقاعد کردن شما کافی است. اگر یک خبره واقعی هستید، یعنی.
silca.cc
