شمال غرب عقب مانده است زیرا بریستولی ها راه را پیش می برند
شهر جنوب غربی بریستول در رتبه اول مسافران دوچرخه سوار در بریتانیا قرار گرفته است در حالی که لیورپول در رتبه آخر قرار دارد. تحقیقات جدید توسط اپلیکیشن دوچرخه‌سواری Strava نشان می‌دهد که بریستول با 28.9 نفر بیشترین مسافران دوچرخه‌سواری را به ازای هر 1000 نفر دارد. به راحتی نیوکاسل (20.8) و ساوتهمپتون (16.4) را شکست داد و به مقام اول رسید.
علیرغم داشتن بالاترین مجموع مسافران با دوچرخه، لندن در مقایسه با شهرهای دیگر عقب مانده است که تنها با 11.9 رتبه ششم را به خود اختصاص داده است و زیر هر دو لیدز (14.6) و کاردیف (14.5) قرار دارد. بیرمنگام بیشترین افزایش سالانه مسافران دوچرخه سوار را داشته است، 10.8٪،
با این حال، همه از دو شهر بزرگ شمال غربی، منچستر و لیورپول بهتر عمل کردند.
منچستر، شهری که کریس بوردمن اکنون کمیسر دوچرخه سواری و پیاده روی در آن است، تنها ۷.۷ دوچرخه سوار به ازای هر 1000 نفر ثبت نام کرده است، در حالی که لیورپول با 6.6 دوچرخه سوار به ازای هر 1000 نفر در انتهای جدول قرار دارد.
همان داده ها نشان داد که افراد بین 35 تا 55 سال فعال ترین گروه سنی رفت و آمد هستند و پس از آن افراد بین 20 تا 35 سال قرار دارند. همچنین مشخص شد که کاربران Strava در سال گذشته 46.2 میلیون تن CO2 را جبران کردند.
این تحقیق به عنوان بخشی از Strava Metro 3، 0، ابزاری کاملاً جدید است که به برنامه ریزان شهری امکان تجزیه و تحلیل داده های سواری را برای برنامه ریزی و بهبود زیرساخت برای کسانی که سوار کار می شوند، می دهد.
با استفاده از عادات سواری 84 میلیون کاربر جهانی Strava، قصد دارد مناطق شهری را که از نظر زیرساخت‌های جایگزین کمبود بودجه دارند، برجسته کند و جرقه‌ای برای توسعه ایجاد کند.
داده‌ها قبلاً در لندن با لوئیز هال، سرپرست تحلیل حمل و نقل لندن مورد استفاده قرار گرفته‌اند و تأیید می‌کنند که برای بهبود زمان‌بندی سیگنال در سراسر پایتخت استفاده شده است.
هال گفت: مترو استراوا در بهبود نحوه درک و برنامه ریزی ما برای دوچرخه سواری در لندن موثر بوده است. ما از آن برای هدف‌یابی بررسی‌های زمان‌بندی سیگنال متمرکز بر چرخه خود استفاده کرده‌ایم که منجر به کاهش زمان انتظار دوچرخه‌سواران در تقاطع‌ها و بهبود هماهنگی سیگنال‌ها در طول مسیرهای دوچرخه‌سواری می‌شود.
'داده ها همچنین برای تعیین کمیت تأثیر این مداخلات و تغییر به سمت شیوه های حمل و نقل پایدار استفاده شده است. این یک مجموعه داده منحصر به فرد است.'
برای گرت میلز، مدیر Strava UK، داده های ارائه شده به مقامات محلی می تواند تأثیر زیادی بر مسائلی مانند چاقی و آلودگی داشته باشد.
"اگر ما در مورد مقابله با تغییرات آب و هوایی، کیفیت هوا و همه گیر چاقی جدی هستیم، باید تجربه رفت و آمد در سراسر بریتانیا را بهبود بخشیم." پلت فرم جدید Strava Metro 3.0 اطلاعات زیادی را فراهم می کند که مقامات محلی می توانند از آنها برای بهبود زیرساخت ها استفاده کنند و ما را ایمن و با انگیزه برای سوار شدن یا دویدن به محل کار نگه دارند.
"تجدید همکاری ما با TfL گواه این است که داده های جامعه ما می تواند به نفع همه کسانی باشد که برای شهرهای پاک تر و ایمن تر تلاش می کنند استفاده شود."
