Council و سیتروئن با هم متحد می شوند تا به منطقه زیبایی بسیار مورد نیاز ارائه دهند
همانطور که می توانم از سوار شدن به آنجا در آخر هفته تأیید کنم، عصر ریاضت با جاده های ساری مهربان نبوده است. این منطقه که محل صعود معروف (اگر به طور مخفیانه کاملاً آسان) از باکس هیل است، همراه با دسته‌ای از توده‌های منگنه‌تر اما کمتر شناخته شده است، مدت‌هاست یک مکه دوچرخه‌سواری بوده است. حداقل اگر در جنوب شرقی زندگی می کنید.
با این حال، با برخی از شلوغ ترین جاده های خارج از لندن، آسفالت ساری به طور منظم از هر دو دوچرخه سوار اما بیشتر رانندگان ضربه می زند. با اضافه کردن دمای یخبندان که در اوایل سال 2018 بسیاری از بریتانیای کبیر را تحت تاثیر قرار داد، طوفان هارتموت، معروف به هیولایی از شرق، این جاده ها خود را با یک طوفان کامل مواجه کردند.
همه اینها به این معنی است که علیرغم ساکنان عموماً ثروتمند آن، به نظر می رسد جاده های این منطقه مستقیماً از دهه 1970 در حال تردد بوده است.
این تصویری است که در سراسر کشور تکرار شده است. سال گذشته بیش از 905000 چاله در جاده های بریتانیا گزارش شد. علاوه بر این، حدود یک پنجم شبکه جاده‌های انگلیسی و ولز در وضعیت نامناسبی قرار دارند، در حالی که تا 41،575 مایل جاده در سراسر بریتانیا احتمالاً ظرف پنج سال آینده نیاز به تعمیر دارد.
برگشت در ساری، تعداد چاله های گزارش شده در فوریه و مارس گذشته بیش از دو برابر میانگین فصلی بود، و شورا به زودی اعلام کرد که 20 میلیون پوند اضافی باید هزینه شود.
بخشی از یک برنامه دو ساله بهبود که اکنون در نیمه راه است، بیش از 270 جاده در این منطقه قبلاً بهبود یافته اند.
بدون شک به امید اینکه بتواند روابط عمومی خوبی برای خود ایجاد کند، خودروساز سیتروئن با شورای شهرستان ساری همکاری کرده است تا این وضعیت را بهبود بخشد.
پاشش از یک نازل غول پیکر، جت پچر با فناوری پیشرفته Nu-Ph alt Contracting ممکن است فاقد بویلر سنتی برای ساخت آسفالت داغ باشد، اما اجازه می دهد تا جاده در چند دقیقه وصله شود.
همچنین با کمک گرفتن از آستین هیلی بازیکن سابق راگبی و دوچرخه سوار مشتاق، آنها در حال حاضر بیش از 200 چاله را پر کرده اند.
