وقتی می توانید هر رنگ و طرحی را که دوست دارید داشته باشید، چگونه کار رنگ آمیزی مناسب را انتخاب می کنید؟ فرانک استراک Vemominati چند پاسخ دارد
این مقاله اولین بار در شماره 76 مجله دوچرخه سواری منتشر شد
فرانک عزیز
من اخیراً یک دوچرخه جاده ای خریدم که از نظر تناسب و کارکرد همه آن چیزی است که می خواهم، اما ظاهر آن را دوست ندارم. بنابراین من تصمیم گرفتم آن را دوباره به صورت حرفه ای رنگ آمیزی کنم. مشکل اینجاست که نمی توانم در مورد رنگ یا طرح تصمیم بگیرم. آیا قوانینی وجود دارد که باید در مورد کارهای رنگی سفارشی رعایت کنم؟
کریستین، برایتون
کریستین عزیز
من زندگی ام را صرف دوست نداشتن ظاهر دوچرخه هایم کرده ام.اولین دوچرخه جاده ای من یک رالی با چرخ های 27 اینچی و ترمزهای وسط کشش دور برد بود. بلورگ. بدتر از همه، پدرم صندلی کودکم را روی لوله بالایی گذاشت و رنگ برنزی زیبا را از بین برد.
دوچرخه بعدی من، دوچرخه ای که تمام تابستان پول جیبم را پس انداز کردم، مشکی با رنگ سفید و رنگ صورتی تند بود.
این طرح باید شما را وادار کند لحظه ای توقف کنید و فکر کنید - عمدی بود. هر چند زشت بود، دوچرخه فوق العاده ای بود که به خوبی به من خدمت کرد تا زمانی که برای تقلید از سبک پانتانی، Bianchi XL EV2 مورد علاقه ام را خریدم، با این تفاوت که من بیشتر از اینکه 50 کیلوگرمی 50 کیلویی لاغر باشم، یک آدم چرخدار با مشکل غده هستم. کوهنورد.
سپس Velominati را تأسیس کردم و شروع به طراحی کیت سیاه و سفید با برجسته‌ترین رنگ‌های نارنجی در آن کردم و هیچ یک از دوچرخه‌های من با کیت خودم مطابقت نداشت. قرمز و نارنجی؟ سلست و نارنجی؟ در یک کلام، "فاجعه".
طرح‌های رنگ سفارشی تنها گزینه بودند و وقتی این را می‌نویسم، با عشق به اصطبل دوچرخه‌هایم (که مشخصاً در دفترم نگه می‌دارم) خیره می‌شوم و از این قدردانی می‌کنم.
یکی از دوچرخه های من طرح رنگ منحصر به فرد متفاوتی در پالت رنگی Velominati از سفید، سیاه، خاکستری و نارنجی دارد.
هیچ قانون رسمی برای کارهای رنگ آمیزی سفارشی وجود ندارد، اما برخی از اصول راهنما وجود دارد که می توان از کدهای زیبایی شناختی که در آنها گذاشته شده است به دست آورد. چند بهار در ذهن.
قانون ۸: زین ها، میله ها و لاستیک ها باید به دقت با هم هماهنگ شوند. پایان نامه در اینجا حول تطبیق این عناصر به روشی محترمانه متمرکز است.
مشکی درست مانند کت و شلوار مورد علاقه شماست زیرا همیشه با کلاس است و می توانید آن را بپوشید یا می توانید آن را بپوشید. اگر با چسب نواری یا رنگ لاستیک دیوانه می شوید، مطمئن شوید که مفهوم را با هم حفظ کرده اید و رنگ های زیادی را در بر نمی گیرید.
میله ها را با مارک دوچرخه مطابقت دهید، یا زین را با رنگ اصلی قاب یا نوار نوار مطابقت دهید. این جور چیزها.
قانون 17: کیت تیم برای اعضای تیم است. این یکی به وضوح کمتر مرتبط است، اما اصل آن این است که در حالی که هرگز نباید در یک کیت تیمی سوار شوید، حق سوار شدن در آن را به دست نیاورده‌اید، اگر باید در چنین لباسی سوار شوید، حداقل باید مطابقت داشته باشد.
(باید اعتراف کنم که فکر می کردم قوانین بیشتری در رابطه با هماهنگی رنگ وجود دارد، اما دو نقطه داده کافی است.)
در اصل، شما می خواهید دوچرخه و کیت را با یکدیگر هماهنگ کنید، که می تواند برای افراد مختلف معنای متفاوتی داشته باشد. اما باید یک مفهوم طراحی عمدی دخیل باشد.
اگر کیت هایی که می پوشید تک رنگ هستند، می توانید کمی هیجان را در رنگ آمیزی اضافه کنید. اگر کیت ها پر زرق و برق هستند، طرح رنگ را ساده نگه دارید.
پس از انجام تعدادی فریم در این مرحله، ممکن است به شما هشدار دهم که یک طرح رنگ دقیق می تواند به اندازه خود قاب هزینه داشته باشد، بنابراین سعی کنید اگر می توانید آن را ساده نگه دارید.
از آنجا، من طرح رنگ را کمی شبیه خالکوبی می دانم: چیزی که برای شما معنادار است، و تا زمانی که انتظار دارید دوچرخه را داشته باشید، با آن ارتباط برقرار خواهید کرد. (در مورد خالکوبی، این تمام زندگی شما خواهد بود.)
به عبارت دیگر، در برابر وسوسه جشن گرفتن پنج پیروزی کریس فروم در تور دو فرانس با نقاشی روی لوله بالا مقاومت کنید تا زمانی که فهرست تیم را برای سال آینده ببینید
