راهنمای انواع مختلف دوچرخه های دسته دار و آنچه در هنگام خرید باید به آن توجه کنید
در ابتدا دوچرخه مسابقه بود و خوب بود. با دراپ میله‌ها، لاستیک‌های لاغر و سبک سواری سر به پایین و بی‌حرکت، به سرعت زمین را پر کرد. اما با تکثیر دوچرخه‌ها، آنها شروع به تغییر و رشد کردند.
دوچرخه مسابقه ای باعث ایجاد دوچرخه تور شد. دوچرخه توریستی استقامت، سیکلرو کراس و دوچرخه شن را به وجود آورد. برای ایجاد دنیای گیج‌کننده‌ای از دوچرخه‌های مختلف، که هر کدام به گونه‌ای تکامل یافته‌اند که با زیستگاه خود (و گاهاً به هوس‌های بخش بازاریابی سازندگانشان مطابقت داشته باشد).
در حالی که یک دوچرخه معمولی جاده ای با خوشحالی بیشتر وظایف را انجام می دهد، تقریباً مطمئناً دوچرخه ای وجود دارد که برای برتری در هر جایگاهی که می توانید تصور کنید طراحی شده است.بنابراین، اگر مدرکی لازم بود مبنی بر اینکه قطعاً فضایی در سوله برای یک دوچرخه دیگر وجود دارد، در اینجا راهنمای ما در مورد دنیای گسترده دوچرخه‌های دراپ بار است، چگونه آنها را از هم متمایز کنید، و زندگی شما از دست رفته است…
دوچرخه استقامتی یا ورزشی
عملکرد تقریباً حرفه ای با دنده و سطوح راحتی که فقط مناسب دوچرخه سواران متوسط حرفه ای است
با یک دوچرخه تیم حرفه ای بچرخید، و اولین فکر شما احتمالاً این خواهد بود: "وای، این سریع است!" با این حال، فکر بعدی این خواهد بود: "وای، این ناراحت کننده است!" به سرعت متوجه می شوید. که شما ابزار کافی برای بالا رفتن از تپه های با اندازه متوسط را ندارید. این به این دلیل است که در حالی که همه دوست دارند کمی گرد و غبار ستاره ای طرفدار راکب بپاشند، اکثر ما برای دوچرخه سواری مشابه قهرمانانمان مناسب نیستیم.
ورزش‌ها مسابقه‌ای به معنای سنتی نیستند، اما سوارکاران همچنان می‌خواهند عملکرد خوبی داشته باشند. برای این منظور، دوچرخه‌های اسپورت هندسه مسابقه‌ای دارند اما کمی آن را معتدل می‌کنند.قسمت‌های جلویی بلندتر می‌شوند تا کمر شما فلج نشود، چرخش کمتر می‌شود و فریم‌ها سازگارتر می‌شوند. از آنجایی که رسیدن به قله یک صعود بزرگ به خودی خود یک دستاورد است، آنها در نسبت وسیع تری از چرخ دنده ها به همراه زنجیر چرخ های جمع و جور رام می کنند.
راهنمای ما برای بهترین دوچرخه های استقامتی را که توسط تیم تحریریه دوچرخه سوار انتخاب شده است را در اینجا ببینید
با این فکر که این دوچرخه‌ها ارزان یا بی‌حساب خواهند بود، خسته نباشید. در بالای بازار، آنها دارای چرخ‌های کربنی و دنده‌های الکترونیکی هستند. آنها همچنین برای سوار شدن بسیار جذاب خواهند بود.
ویژگی های کلیدی: هندسه کمی آرام برای راحتی. طیف گسترده ای از چرخ دنده ها. کیت تکمیل معقول با تاکید بر پشتیبانی. طراحی شده تا سریع و در عین حال بخشنده باشد
متخصص سنگفرش
هندسه آرام و لاستیک با کشش برای زمین های بی رحم
کلاسیک های بهاری دنیایی دور از جاده های هموار و زرق و برق آفتابی رویدادهای بعدی در تقویم هستند. این مسابقات از مسیرهای مزرعه ای کشورهای پایین اروپا عبور می کنند. با توجه به آب و هوا اغلب به اندازه جاده ها، دوچرخه ها باید سخت باشند.
پرش روی سنگفرش (که به زبان فرانسوی سنگفرش است)، تایرهای بزرگتر از حد معمول به سوارکاران اجازه می دهد فشار کمتری برای افزایش چسبندگی و راحتی داشته باشند. در حالی که دوچرخه‌های مسابقه سطح حرفه‌ای به شدت خشن هستند، اکثر شرکت‌ها قابلیت‌های بیشتری را در دوچرخه‌های کلاسیک خود ایجاد می‌کنند. نمونه‌هایی از این موارد شامل پایه صندلی جداشده در Trek's Domane است که برای جذب ضربه‌ها خم می‌شود.
که اغلب به عنوان دوچرخه های استقامتی نیز شناخته می شود، در سال های اخیر، روبایکس با طراحی مشابه Specialized نیز ویژگی هایی از جمله سیستم FutureShock را آزمایش کرده است که تعلیق بین ساقه و بالای لوله را اضافه می کند. اگرچه ممکن است کمی وزن اضافه کند، اما برندگان کلاسیک مانند پیتر سیگان معتقدند که اگر به معنای رسیدن به سرعت نهایی با خستگی کمتر باشد، ارزش آن را دارد.
ویژگی های کلیدی: قاب منطبق از ضربه های جاده کم می کند. فاصله بین دو محور کمی افزایش یافته و زوایای سر سست برای پایداری. لاستیک های بزرگتر برای کشش روی سطوح ناهموار. فاصله بیشتر برای جاده‌های پر آب
دوچرخه سنگریزه
به هر جايي برويد و خارج از جاده
اگر از ترافیک خسته شده اید یا فقط دوست دارید که طبیعت سواری خود را افزایش دهید، ممکن است بخواهید شن سواری را امتحان کنید. ژانر شن یک اصطلاح فراگیر برای سواری هایی که در جاده ها و مسیرهای آسفالت نشده همراه با مسیرهای گاه به گاه آسفالت در می آیند، ژانر شن با سرعتی نگران کننده از جایگاه اصلی به جریان اصلی تبدیل شده است.
دوچرخه‌های سنگریزه اختصاصی اکنون در اشکال و اندازه‌های مختلف عرضه می‌شوند. در یک انتها، دوچرخه‌هایی با لاستیک‌های عرض دوچرخه کوهستان، هندسه‌های فوق‌العاده آرام، و وسایل ثابتی دارید که به هر شکلی به قفسه‌ها و کیف‌ها می‌روند.
درباره بهترین دوچرخه های شن موجود در بازار با توجه به دوچرخه سواری بخوانید
ساخته شده برای کاوش در مکان‌های وحشی یا شاید در تعطیلات آخر هفته با یک چادر سبک وزن، در نقطه مقابل این طیف، دوچرخه‌هایی دارید که شبیه اتومبیل‌های مسابقه‌ای جاده‌ای با چرخ‌های عمیق و دنده‌های الکترونیکی هستند.
که با هندسه سست، پایدار و فضای زیاد بالای لوله بالا متحد شده‌اند، عملاً رفتاری از نوع هودوم را دعوت می‌کنند. به اندازه کافی قوی برای مقابله با زمینی که معمولاً متعلق به دوچرخه سواران کوهستان است، ترمزهای قدرتمند آنها به این معنی است که اگر کمی بیش از حد مشتاق باشید، به طور کلی می توانید از دردسر خلاص شوید.
ویژگی های کلیدی: ترمزهای قدرتمند. گستره وسیعی از چرخ دنده ها برای حمل بار و مقابله با صعودهای برون شهری. هندلینگ پایدار برای القای اطمینان در زمین های ناهموار. فریم و چرخ‌های قوی با لاستیک‌هایی با حجم زیاد و چرخش سریع
دوچرخه جاده ای هوا
به لطف آیرودینامیک بهبودیافته تا جایی که می توانید سریع پیش بروید
از آنجایی که دوچرخه‌های مسابقه‌ای در برابر حداقل وزن 6.8 کیلوگرمی که توسط UCI تحمیل شده بود، حرکت می‌کردند، تولیدکنندگان مجبور شدند به دنبال دستاوردهای حاشیه‌ای در جای دیگری باشند.
آیرودینامیک جبهه دوم را در تلاش برای حرکت سریعتر و انرژی کمتر فراهم کرد. این مشتریان لغزنده بسیاری از ویژگی‌های طراحی ماشین‌های آزمایشی را در یک دوچرخه قانونی UCI برای مسابقات دسته جمعی می‌بندند.
لوله ها در پروفیل های بادگیر له می شوند. ترمزها و کابل‌ها یکپارچه یا جمع شده‌اند، در حالی که چرخ‌ها تا حد امکان عمیق هستند بدون اینکه در هنگام برخورد باد خطرناک شوند. این آنها را برای متخصصان جدا شده ای که ساعت ها را به تنهایی جلوتر از دسته می گذرانند ایده آل می کند.
نگاهی عمیق تر به بهترین دوچرخه های هوا در بازار در حال حاضر
با لوله‌های تیغه‌ای و چرخ‌های با بخش عمیق، این دوچرخه‌ها قبلاً به خشن بودن و تعداد انگشت شماری در بادهای متقابل شهرت داشتند. طراحی بهبود یافته به این معنی است که اکنون این مورد کمتر است.با این حال، اگر دغدغه اصلی شما راحتی است، احتمالاً در مکان اشتباهی هستید. تقویت این ایده این واقعیت است که دوچرخه های هوا به طور کلی از هندسه مسابقه ای استفاده می کنند که چابک و کارآمد است اما در مقایسه با طراحی های سست می تواند استرس زا و پرشور باشد.
ویژگی های کلیدی: دوچرخه های مسابقه محور برای فرارهای انفرادی یا سواری در جلو. موقعیت کم و باریک برای سوار. چرخ ها و فریم های آیرودینامیک. نمونه‌های فوق‌العاده می‌توانند از نظر مدیریت آسیب ببینند.
دوچرخه سیکلوکراس
دوچرخه های ساخته شده برای مسابقه در گل و لای
Cyclocross مخوف است. اگر هرگز تماشا نکرده اید یا مسابقه نداده اید، توضیح جذابیت آن دشوار است. در طول ماه‌های زمستان، سوارکاران در خارج از جاده در گل و لای با ماشین‌هایی که برای زمین سازگاری ندارند، می‌ایستند و دوچرخه‌های خود را به دوش می‌کشند و روی موانع می‌روند. انگار یکسری از جاده‌ها به‌طور تصادفی وارد یک مسابقه‌ی ماشین‌سواری شده‌اند.همچنین، در بلژیک بسیار بزرگ است. و به طرز مسخره ای سرگرم کننده خوب است.
دوچرخه‌های Cyclocross اساساً دوچرخه‌های جاده‌ای روی استروئید هستند - بسیار سبک، سفت و تهاجمی، با براکت‌های پایین بالا برای جلوگیری از گیر کردن پدال‌ها در گل. لاستیک‌ها پهن‌تر از دوچرخه‌های جاده‌ای هستند اما طبق مقررات به 33 میلی‌متر محدود شده‌اند.
با مسابقات یک ساعته، دوچرخه‌های متقاطع خالص قبلاً دارای پایه قفس بطری نبودند. با این وجود، استحکام و تطبیق پذیری آنها باعث محبوبیت آنها به عنوان همه کاره شده است - چیزی که سازندگان با ایجاد طرح های مدرن مناسب تر برای سواری چند منظوره، آن را پنبه کرده اند. برخی از شرکت‌ها مانند Cannondale که به طور فزاینده‌ای با انتهای مسابقه‌ای بخش شن همپوشانی دارند، اکنون یک مدل واحد می‌سازند و آن را در مشخصات شن و سیکلوکروس ارائه می‌کنند.
ویژگی های کلیدی: لاستیک های Knobbly 33c و فاصله زیاد برای جلوگیری از گیر کردن چرخ ها در گل. در درجه اول برای مسابقه طراحی شده است. حمل آسان برای دویدن و بالا رفتن از موانع. چرخ دنده مخصوص Cyclocross. پدال های MTB.
دوچرخه تور
روشی سنتی برای کاوش با دوچرخه در حین حمل چمدان
اگر پدرتان در دهه 70 یک گلکسی Dawes خریده است، آن را از آلونک بیرون بیاورید زیرا هنوز هم یک دوچرخه عالی است. کهن الگوی دوچرخه تور در طول سالها تغییر چندانی نکرده است. هنوز هم بخشی که راحتی و قابلیت اطمینان یک قاب فولادی را قدردانی می‌کند، توانایی حمل مقادیر زیادی چمدان از جلو و عقب به همان اندازه مورد توجه گردشگران سیکلو است که چرخ‌دنده‌های کربنی و چرخ‌دنده‌های اضافی برای جاده‌ها.
البته همه چیز کمی تغییر کرده است. اکثر دوچرخه های تور در حال حاضر از ترمزهای دیسکی استفاده می کنند، نه کنسول. لاستیک‌های عریض‌تر و فناوری تیوبلس نیز مورد علاقه هستند. چرخ دنده‌ها گسترده است و حتی ممکن است تنظیم زنجیر سه‌گانه عجیب و غریب را ببینید.
ما فکر می کنیم Dawes Galaxy دوچرخه کاملی است و این دلیل است که…
با این حال، سواران به جای جستجوی بیشتر چرخ دنده ها، اغلب از کاست های 9 یا 10 سرعته ساده تر برای بهبود قابلیت اطمینان و کاهش فواصل خدمات استفاده می کنند. هندسه معمولاً بلند و کوتاه است تا دوره‌های طولانی رکاب زدن را تا حد امکان راحت کند.
ویژگی های کلیدی: اتصالات کامل برای قفسه ها و گلگیرها. اغلب از فولاد ساخته شده است. بلند و کوتاه برای راحتی تمام روز. دنده قابل اعتماد و ساده. میله های عریض و کم عمق برای پایداری.
