بند جدید بخشی از اقدامات برای افزایش ایمنی جاده برای پیاده روی و دوچرخه سواران
مقرراتی برای معرفی روش «دسترسی هلندی» برای بیرون آمدن از خودرو در مجموعه اقداماتی برای محافظت از دوچرخه سواران در جاده های بریتانیا به قانون بزرگراه معرفی می شود.
دولت تأیید کرد که این بخشی از یک بازنگری گسترده تر از کد با هدف کلی کاهش تصادفات جاده ای و تصادفات و همچنین ترویج پیاده روی و دوچرخه سواری است.
دسترسی هلندی روشی برای باز کردن درب وسیله نقلیه است که می بیند شما از دست خود در دورترین فاصله از دستگیره برای باز کردن در استفاده می کنید، بنابراین بدن خود را می چرخانید و به شما امکان می دهد قبل از باز کردن درب، دوچرخه سواران روبرو را ببینید.
امید می رود که از "درب ماشین" جلوگیری شود، حادثه ای که به طور فزاینده ای در شهرهایی مانند لندن رایج شده است.
موضوع «درب خودرو» در سال ۲۰۱۶ به یاد ماندنی‌ترین مورد توجه عموم قرار گرفت، زمانی که کریس گریلینگ، وزیر حمل‌ونقل، در دوربین عکاسی گرفت که یک دوچرخه‌سوار را با درب ماشین در وایت هال از روی دوچرخه‌اش می‌کوبد.
وزیر دوچرخه سواری و پیاده روی، جسی نورمن، در مورد این تصمیم نظر داد و آن را تغییری حیاتی می دانست که باید تعداد دوچرخه سواران را در جاده های بریتانیا افزایش دهد.
نورمن گفت: «بریتانیا برخی از ایمن‌ترین جاده‌های جهان را دارد، اما ما نیاز داریم که همچنان برای همه - و به‌ویژه برای دوچرخه‌سواران، عابران پیاده و سایر کاربران آسیب‌پذیر جاده‌ها امن‌تر باشند.»
دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی به‌طور فزاینده‌ای به‌عنوان بخش‌های حیاتی یک رویکرد یکپارچه برای مسائل سلامت، چاقی، کیفیت هوا و برنامه‌ریزی شهری و شهری شناخته می‌شوند. اما این تنها زمانی اتفاق می افتد که مردم در جاده ها احساس امنیت کنند.'
موسسه خیریه دوچرخه سواری، Cycling UK، مدتهاست که استفاده از این روش را از طریق کمپین های خود تبلیغ می کند و بنابراین این مقررات ارائه شده توسط دولت توسط این گروه تحسین شده است.
سبقت‌های نزدیک و باز کردن درهای خودرو در مقابل دوچرخه‌سواران نه تنها خطرناک است، بلکه مردم را از دوچرخه‌سواری نیز منصرف می‌کند.
"ما از شنیدن دولت خرسندیم و امیدواریم در بحث در مورد اصلاحات مورد نیاز برای اولویت دادن به ایمنی دوچرخه سواران و سایر کاربران آسیب پذیر جاده مشارکت کنیم."
همکار خیریه دوچرخه سواری، Sustrans، نیز در مورد این اقدام با مدیر اجرایی، خاویر بروس، اظهار نظر کرد و آن را یک "گام مثبت واقعی" تلقی کرد.
نزدیک گذرگاه و درب خودرو، کاربران آسیب پذیر جاده را به خطر می اندازد و بسیاری از مردم را از دوچرخه سواری منصرف می کند، در زمانی که افزایش دوچرخه سواری و پیاده روی به حل طیف وسیعی از مسائل مانند چاقی، ازدحام و آلودگی هوا کمک می کند و باعث زندگی بیشتر می شود. بروس گفت، محله های سالم.
"این واقعیت که دولت به دنبال به روز رسانی دستورالعمل ها در آیین نامه بزرگراه در این مناطق است، یک گام مهم رو به جلو است و باید تغییرات مثبت واقعی را برای مردم پیاده روی و دوچرخه سواری ایجاد کند."
اعتقاد بر این است که 101 دوچرخه سوار در جاده بریتانیا در سال 2017 در اثر برخورد با سایر وسایل نقلیه جان خود را از دست دادند.
