همه کاره خوب است، و نمی توانید از دوچرخه ای که کمتر از 2 پوند، 5 هزار پوند قیمت دارد، بیشتر بخواهید. عکاسی: مایک ماسارو
کسی کرک را به یاد دارد؟ نه، کاپیتان اینترپرایز نیست، آن دوچرخه های جاده ای حواس پرت از اواخر دهه 1980. قاب‌های منیزیمی، با ساختار تیره‌مانند چشمگیرشان، زاییده فکر یکی از فرانک کرک، مهندس هوانوردی از چلمزفورد بود.
منیزیم، از دوران مدرسه به خاطر خواهید آورد، ماده ای است که وقتی آن را در مشعل بونسن می چسبانید دیوانه وار می سوزد. کرک متقاعد شده بود که این ماده برای دوچرخه‌ها نیز در آینده است، با نسبت استحکام به وزن بسیار بالاتر از آلومینیوم و فولاد.قطعه مهمانی او برای نشان دادن این موضوع این بود که یکی از چارچوب های خود را در جاده قرار داد و با یک لندرور از روی آن رانندگی کرد.
اگر هرگز نام کرک را نشنیده اید، احتمالاً به این دلیل است که این برند با وجود اینکه در تور دو فرانس در اوایل دهه 1990 با تیم هلندی TVM مسابقه داده بود، دوام نیاورد. اما خواص مفید منیزیم به‌عنوان یک ماده قاب همچنان زنده است - واقعیتی که در برند نوپای آمریکایی Vaast از دست نمی‌رود.
دوچرخه شما چقدر سبز است؟
منیزیم از نظر حجمی 75% سبکتر از فولاد، 50% سبکتر از تیتانیوم و 33% سبکتر از آلومینیوم است. و واست می‌گوید، این نیز بسیار قوی‌تر است. همچنین 100٪ قابل بازیافت است و دوستی با محیط زیست بخش بزرگی از داستان Vaast است، شعار شرکت این است: "سیاره را حفظ کنید، سواری را حفظ کنید."
کیت ناپ، مدیر برند و بازاریابی می‌گوید: «منیزیم نهمین عنصر فراوان روی زمین و کاملاً قابل بازیافت است». بعلاوه در دمای پایین‌تر آهنگری می‌شود، بنابراین انرژی بسیار کمتری در تولید مصرف می‌کند.»
هم اکنون Vaast A/1 را بخرید
پیامی قدرتمند برای هر کسی که به آینده ما اهمیت می دهد ارسال می کند، به ویژه در مقابل کربن - یک کلمه کثیف، از نظر زیست محیطی.
استیون فرچایلد، مدیر محصول، می‌گوید:قاب‌های Vaast از Allite Super Mag (AE81) ساخته شده‌اند، یک فرمول ثبت اختراع اختصاصی برای ایجاد لوله‌ها.
یکی از ایرادات منیزیم به عنوان یک ماده ساختاری این است که به راحتی خورده می شود، بنابراین Fairchild می گوید Vaast از فرآیند اکسیداسیون الکترولیتی پلاسما برای آغشته کردن لوله ها به یک عملیات سرامیکی استفاده می کند تا آنها را کمتر در معرض خوردگی قرار دهد.
خوشحالم، زیرا به محض اینکه آفرود A/1 را خارج کردم، متوجه نزدیکی زنجیر به قسمت زیرین پایه زنجیر رها شده در سمت راست شدم، نه تنها منجر به صدای تق تق روی زمین ناهموار شد. ، اما همچنین تکه ای از رنگ را از بین برد و مواد پایه را در معرض دید قرار داد.
به فرچایلد گفتم و او به من اطمینان داد که به این موضوع رسیدگی شده است. دوچرخه آزمایشی من یک مدل اولیه بود و یک به‌روزرسانی در حال چرخش قبلاً ضربه زنجیر را اصلاح کرده است و همچنین سازگاری با پیشرانه 2 برابری (فقط از 1x) را اضافه کرده است.
زمخت و صاف
هنگامی که دارم با قلقلک صحبت می کنم، دو چیز دیگر من را مستقیماً از جعبه عصبانی کرد. اول این بود که چگونه ریزش درشت عقب از چرخش کامل اهرم محور جلو جلوگیری می کند. اهرم قابل جابجایی به این معنی است که به سختی می توان معامله را شکست داد، اما انجام نیم چرخش در هر لحظه کاری بسیار ساده است. دوم این بود که درگاه ورودی کابل به لوله پایین چقدر ناخوشایند است - چیزی که Vaast باید در زمان به‌روزرسانی فریم در نظر بگیرد.
هم اکنون Vaast A/1 را بخرید
فراتر از آن ثابت شد که بسیار دوست داشتنی است و تطبیق پذیری عالی ارائه می دهد، به خصوص با توجه به هزینه کامل این دوچرخه زیر 2.5 هزار پوند.
A/1 به معنای واقعی کلمه یک فنر در مرحله خود دارد. هر زمان که با هر ذوقی سوار می‌شدم، حس فنری بودن را از قاب آن می‌گرفتم، که یادآور تیتانیوم یا ساخت فولاد سفارشی پیشرفته است. مانند خمش بیش از حد احساس مضر نمی کند، بلکه صرفاً ویژگی قاب منیزیمی است که به آن اجازه می دهد ارتعاشات را به خوبی پخش کند.
هندسه برای کسانی که به دنبال احساس سواری کمی آرام تر و مطیع تر هستند، تثبیت شده است. هندلینگ بسیار کند نیست، اما یک بریدگی قابل توجه از انتهای رقابتی این طیف فاصله دارد. این به سواران با تجربه کمتر در مسیرهای شکسته اعتماد به نفس کمک می‌کند، به‌علاوه به‌طور بالقوه شرایط را در هنگام بارگیری پایدارتر نگه می‌دارد.
از نظر مشخصات، تعویض دنده و ترمز رقیب Sram هر دو بی عیب و نقص عمل کردند. Vaast انتخاب کرده است که ست زنجیر را به یک Praxis Zyante کربنی، به ارزش 300 پوند، ارتقا دهد، که به نظر یک جایزه خوب است.
من هیچ شکایتی از چرخ‌های Stans NoTubes Grail S1 ندارم، زیرا هم سبک و هم سفت بودند، به‌علاوه نصب و باد کردن لاستیک‌های بدون تیوب روی این رینگ‌ها مشکل است.
هم اکنون Vaast A/1 را بخرید
Vaast می گوید دوچرخه هایش برای کسانی است که به دنبال چیزی فراتر از چیزی هستند که خط پایانی داشته باشد، و من نمی توانم آن را بهتر بیان کنم. مطمئناً برای هر چیزی از رفت و آمد گرفته تا ماجراجویی یک روزه و موارد دیگر به اندازه کافی همه کاره است. وزن آن کمی 9.12 کیلوگرم برای اندازه 54 سانتی متر است، اما فکر می کنم وقتی قیمت آن را به خاطر می آورم می توانم آن را ببخشم.
انتخاب کیت
7مش جلیقه هیبریدی سرو، 130 پوند، 7mesh.com
یک ژله خوب چیست؟ باید سبک وزن، نزدیک، بی صدا و بدون شل و ول باشد، به طوری که تقریباً قابل توجه نباشد - به جز احساس محافظت اضافی در برابر نسیم سرد یا حتی یک باران غیر منتظره باران. و باید فضای کمتری را در یک جیب لباس بپوشاند.
Cypress Hybrid 7Mesh، ساخته شده از چهار طرفه کشش GoreTex Infinium و وزن آن فقط 92 گرم، همه این کارها را به خوبی انجام می دهد، به علاوه کیفیت ساخت و پارچه آن را نشاط می دهد. به عنوان یک امتیاز اضافی، دو زیپ کناری امکان دسترسی به پیراهن یا تهویه اضافی را فراهم می کند.
جلیقه Hybrid Cypress 7Mesh را هم اکنون از Sigma Sports بخرید
متناوبا…
گشاد شو پسر
با همان قیمت دوچرخه آزمایشی ما (2,469 پوند) می‌توانید از چرخ‌های 700c با لاستیک‌های 38 میلی‌متری اجتناب کنید و به‌جای آن چرخ‌های 650b با لاستیک‌های 47 میلی‌متری را انتخاب کنید و از مسیر پیاده‌شده دورتر بروید.
هم اکنون Vaast A/1 را بخرید
به جای شیمانو بروید؟
دوباره با همان قیمت می‌توانید از یک گروه Sram Rival به یک راه‌اندازی Shimano GRX تغییر دهید - و همچنان مجموعه زنجیره‌ای کربنی Praxis Zyante را دریافت می‌کنید.
هم اکنون Vaast A/1 را بخرید
Spec
| قاب | Vaast A/1 |
| گروه | Sram Rival |
| ترمز | Sram Rival |
| Chainset | Praxis Zyante Carbon |
| کاست | Sram Rival |
| میله | آلیاژ All-Road Pro |
| ساقه | آلیاژ All-Road Pro |
| Seatpost | کربن گسترده |
| زین | زین WTB Silverado 142 |
| چرخ | لاستیک Stans NoTubes Grail S1، Maxxis Rambler 38mm |
| وزن | 9.12 کیلوگرم (متوسط/54 سانتی متر) |
| تماس | vaastbikes.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
