در ارتباط با
در حالی که فناوری Specialized به ایجاد دوچرخه های برنده کمک می کند، درک آن از بدن انسان منجر به انقلاب واقعی می شود
«دوچرخه سواران با درد زندگی می کنند. اگر نتوانید از عهده آن برآیید، چیزی برنده نخواهید شد. مسابقه توسط سوارکاری برنده می شود که می تواند بیشترین آسیب را ببیند.'
سرنوشت درد و رنج ادی مرکس از ابتدای پیدایش آن در ورزش دوچرخه سواری نقش محوری داشته است. از غم انگیزهای اولین تور دو فرانس گرفته تا چهره های دردناک حک شده در تاریخ، از جمله خود آدم خوار.
هر چند فراتر از پلوتون حرفه ای است. حتی ما انسان‌ها هم خودمان را از سر می‌گذرانیم، حتی «غارهای درد» اختصاص داده‌ایم. با این حال مدت‌هاست که هدف Specialized از بین بردن درد ناشی از دوچرخه‌سواری بوده است.
از سال 1997، زمانی که دکتر راجر مینکو انقلابی در زین ایجاد کرد، محصولات Specialized Body Geometry بر روی نقاط تماس بدن و دوچرخه، یعنی زین، دستکش و کفش، با ویژگی "طراحی ارگونومیک، آزمایش شده علمی" تمرکز کرده اند..
هندسه بدن از تئوری علمی، تحقیق و آزمایش برای حل مشکلات دوچرخه سواران در آن زمینه های کلیدی با تأکید بر اثبات اینکه پیشرفت ها مشکل را حل کرده است، استفاده می کند.
اسکات هولز، مدیر برنامه‌های هندسه بدن، می‌گوید: "این باید حداقل یکی از سه کار را انجام دهد، "عملکرد شما را بهبود بخشد، راحتی را افزایش دهد یا احتمال آسیب را کاهش دهد." نه تنها در تئوری اتفاق می‌افتد، بلکه آزمایش‌های دقیقی را برای اثبات صحت آن بدون شک انجام دهید.
یک قدم جلوتر
از نظر علامت زدن این جعبه ها، کفش های Body Geometry در واقع هر سه مورد را انجام می دهند. هولز می گوید: «پا یک ساختار فوق العاده پیچیده است و برای جلو بردن دوچرخه های ما بسیار مهم است."این می تواند برای بسیاری از سوارکاران یک نقطه ناراحت کننده باشد و از آنجایی که چیزهای زیادی وجود دارد که از نظر بیومکانیکی به آن متصل هستند، اگر کسی زانو درد داشته باشد به خوبی می تواند ناشی از آنچه در پا اتفاق می افتد باشد."
در کفش های تخصصی سه ویژگی هندسه بدن وجود دارد: قوس طولی، واروس گوه و دکمه متاتارس. اولین مشکل در پدال زدن پا ایجاد می‌شود، که حرکتی مخالف حرکتی است که در راه رفتن و دویدن انجام می‌شود – سیستم جذب ضربه طبیعی قوس در نهایت انرژی تولید شده را هدر می‌دهد.
بیشتر نیروی شما از قسمت جلوی حرکت پدال شما می آید و شما در حال فشار دادن به پایین هستید. هولز توضیح می‌دهد، بنابراین نیروی اولیه فقط باعث می‌شود که پا و قوس شما به سمت پایین کفش شما فرو برود، بنابراین قبل از اینکه واقعاً پدال را حرکت دهید، مقدار زیادی انرژی جذب کنید.
"اکنون شما سعی می کنید سریع پای خود را از مسیر خارج کنید، این زمانی است که پا انرژی را به پدال باز می گرداند و انرژی را در جهت اشتباه در سمت عقب حرکت پدال فشار می دهد."
طاقی طولی در زیره کفش Body Geometry تعبیه شده است، با کفی های اضافی در صورت نیاز به حمایت بیشتر، برای پر کردن شکاف ایجاد شده توسط قوس در پای شما، اطمینان از توزیع یکنواخت فشار و هر وات توان. ذخیره شد.
واروس وج 1.5 میلی متری شکاف ایجاد شده بین کفی معمولی صاف کفش و پایی که به طور طبیعی کج شده را پر می کند. این زانو را هم تراز می کند و پا را صاف می کند که هم خطر آسیب دیدگی را کاهش می دهد و هم قدرت و کارایی را تا حدی افزایش می دهد که سوارکاران می توانند به طور متوسط ده ثانیه بیشتر در تلاش کامل گاز حرکت کنند.
در نهایت، دکمه متاتارسال زیر قوس عرضی، درست پشت توپ پا قرار می گیرد. استخوان‌های جلوی پا را بلند و جدا می‌کند، فشار روی اعصاب و شریان‌ها را به حداقل می‌رساند و به نوبه خود هم نقاط داغ و هم بی‌حسی را از بین می‌برد.
با توجه به فلسفه هندسه بدن، همه اینها آزمایش شده، آزمایش شده و کارایی آنها ثابت شده است، با مجلات علمی حتی یافته‌های مربوط به اینکه چگونه کفش‌ها راندمان را بهبود می‌بخشند و چگونه تنظیم صحیح کفش احتمال آسیب دیدگی زانو را کاهش می‌دهد..
ماراتن و دوی سرعت
جدیدترین کفش Specialized، S-Works Ares، نشان می دهد که چگونه هندسه بدن و ایده های پشت آن به نوآوری مداوم کمک می کند. آرس روی کاغذ برای بهترین دوندگان سرعت جهان ساخته شده است و به آنها کمک می کند تا در ثانیه های پایانی سخت ترین مسابقات به حداکثر قدرت و کارایی دست یابند.
مانند همه کفش‌های دیگر، با آن سه ویژگی Body Geometry و یک کفش الگو شروع می‌شود.
Specialized از نزدیک با دوندگان سرعت از جمله برنده Green Jersey Sam Bennett کار کرد تا مشکلات فردی خود را کشف کند، راه حل های بالقوه را شناسایی کند و علم و احساس را آزمایش کند.
این فرآیند منجر به یک سیستم بسته شدن کاملاً جدید به شکل Y، جوراب مشبک داخلی و ساخت بند شد که نه تنها انتقال قدرت را به حداکثر می رساند، بلکه آن را بسیار راحت می کند. آنقدر راحت که در سراسر پلوتون در آغوش گرفته می‌شود - Specialized می‌گوید تا 70 درصد از سوارکاران WorldTour ممکن است این کفش را در این فصل بپوشند.
ممکن است برای یک سوارکار معمولی بی ربط به نظر برسد، اما همه چیز از اوج شروع می شود.
همانطور که هولز توضیح می‌دهد، سبک زندگی حرفه‌ای بهترین محل آزمایش است: «حتی چالش‌های معمولی که در دوچرخه‌سواری داریم، ده بار تشدید می‌شوند. بنابراین، اگر چیزی وجود دارد که شما را در دوچرخه‌تان آزار می‌دهد، تصور کنید که باید هر بار هشت ساعت با آن دست و پنجه نرم کنید.»
با استفاده از Body Geometry، Specialized می تواند کفش هایی بسازد که به طور همزمان مشکلات افراد را حل کند و راحتی و عملکرد را برای همه، از سوارکاران حرفه ای گرفته تا اولین سواران، به حداکثر برساند.
این رویکرد علمی به Specialized اجازه می دهد تا در ساخت تجهیزاتی که درد دوچرخه سواری را دور می کند واقعاً متخصص باشد.
«دوچرخه سواری نباید دردناک باشد، هولز می گوید، «تمام درد و رنج روی دوچرخه، فقط لازم نیست. شما نباید رنج بکشید.»
