چه برای رکورد و چه فقط برای سواری، LEJOG بهترین گزینه در لیست سطل بریتانیایی هر دوچرخه سواری است. عکس ها: دنی برد
بیش از 120 سال استثمارهای مهندس جورج پیلکینگتون میلز و معلم ریاضیات مایکل برادویث را از هم جدا می کند، با این حال آنها با همان دستاورد قابل توجه و دنیای مشابهی از رنج متحد می شوند.
وقتی به پایان تلاش خود برای ثبت یک رکورد جدید برای دوچرخه سواری از لندز اند تا جان اوگروتز در ساعات اولیه صبح جمعه در سال 1891 نزدیک می شد، میلز به خوابی ناتوان فرو رفت و با وجود اینکه دوچرخه سواری نیوز گزارش داد که با تمام زشتی‌های دوستانش - برخی از آنها نسبتاً خشن - بی‌حرکت می‌شد و می‌خوابید، و همچنان و همچنان ادامه می‌داد.
میلز سرانجام از خواب بیدار شد، دوچرخه ایمنی خود را دوباره سوار کرد و در یک رکورد جدید ۴ روز و ۱۱ ساعت و ۱۷ دقیقه رانندگی کرد. این مجله گزارش داد: «تاکنون او به شدت به خواب تحقیر می‌کرد، اما اکنون به این نظریه تبدیل شده است که «نخوابیدن تقلب است».
میلز که قبلاً رکوردهای «پایان به انتها» را در سواری یک پنی فرتینگ و سه چرخه به ثبت رسانده بود، طی دو سال آینده رکورد خود را در دوچرخه سواری، به شکل های مختلف، یک دوچرخه ایمنی (سه روز، پنج ساعت، 49 دقیقه)، سه چرخه (3:16:47) و پشت سر هم (3:04:46).
دیوید بیرچال، مورخ باشگاه دوچرخه آنفیلد، که میلز یکی از اعضای آن بود، می گوید: «او بردلی ویگینز زمان خود بود. «پیش از آن در سال 1891 او اولین بوردو-پاریس - مسافت 560 کیلومتر - را در 26 ساعت و 34 دقیقه، سوار بر یک سری پنج دوچرخه ایمنی که توسط کارفرمایش هامبر ارائه شده بود، برد. او همچنین با تپانچه تیراندازی می کرد و به دلیل شلیک به سگ هایی که در مسیر تمریناتش قرار می گرفت، شهرت پیدا کرد.'
جنون مدرن
بیش از یک قرن بعد، سفرهای آموزشی مردی که جای او را به عنوان رکورددار پایان تا پایان می گرفت، به طور قابل توجهی آرام تر بود. مایکل برادویث از مسیر رفت و برگشت 50 مایلی خود به عنوان معلم ریاضی در یک مدرسه پسرانه در هرتفوردشایر برای تقویت آمادگی جسمانی خود استفاده کرد.
در سال 2018 او تنها دهمین مردی شد که رکورد را شکست، 841 مایل (1353 کیلومتر) را در 43 ساعت و 25 دقیقه و 13 ثانیه - با سرعت متوسط تقریباً 32 کیلومتر در ساعت. و مانند میلز قبل از او - و بسیاری از سوارکارانی که در این بین رکورد زده بودند - برادویث تاریک ترین لحظات خود را در طول بازی نهایی تجربه کرد.
پس از آن گفت: «عضلات گردن من از وضعیت شدید TT که در آن قرار داشتم، تسلیم شدند. روی تخت تقریباً می‌توانستم ببینم به کجا می‌روم، اما در هنگام صعود باید سرم را بالا می‌گرفتم تا بتوانم به کجا می‌روم - فرودها با آرنج من روی میله سه‌گانه انجام می‌شد تا بتوانم از خودم حمایت کنم. سر با دست من'
البته، سوار شدن از لندز اند تا جان اوگروتز - LEJOG - نباید آنقدر دردناک باشد. لازم نیست برای شکستن هیچ رکوردی تلاش کنید. شما نیازی به تیمی از گام‌زنان ندارید که به نوبت با قطار جلوتر از شما بپرند، مانند میلز در سال 1891.
همچنین نیازی به کاروانی از وسایل نقلیه پشتیبانی ندارید، که هیچ یک از آنها اجازه ندارند بیش از دو بار در هر ساعت از شما سبقت بگیرند، مانند Broadwith در سال 2018. اگر می خواهید، می توانید آن را به عنوان تعطیلات تلقی کنید.
مسلماً از نظر جسمی تعطیلات سختی خواهد بود، اما اکثر سوارکاران «تفریحی» مسافت را طی یک دو هفته طی می کنند، به طور متوسط بین 110 کیلومتر تا 130 کیلومتر در روز.
بسته به مسیر خود، از 1،353 کیلومتر تا بیش از 1،600 کیلومتر را می پیمایید، اما اولی به بسیاری از جاده های شلوغ A پایبند است، در حالی که دومی چند متر بیشتر به میزان صعود اضافه می کند. شما انجام می دهید («مسطح ترین» مسیر هنوز 9000 متر افزایش ارتفاع دارد).
دویدن
در حالی که رویدادهای غم انگیزی مانند مسابقه بین قاره ای یا یک مسابقه 24 ساعته ممکن است فراتر از توان یا امکانات یک سوارکار معمولی باشد، Land's End to John O'Groats چیزی است که همه ما می توانیم آرزوی آن را داشته باشیم، چالشی که می توانیم آن را دشوار کنیم. یا به اندازه طول تعطیلات ما و شرکا و خانواده هایمان قابل کنترل باشد.
نویسنده و سردبیر سابق روابط خارجی تلویزیون اسکای تیم مارشال LEJOG را در 12 روز تکمیل کرد، ظاهراً برای خیریه - او 2000 پوند برای کمک به قهرمانان و جامعه آلزایمر جمع آوری کرد - و همچنین به عنوان تحقیق برای کتابش در مورد شعارهای فوتبال. حرامزاده های شمالی کثیف.
او که قبلاً برای مدت دو دهه از مناطق جنگی و مقاصد عجیب و غریب در سراسر جهان گزارش داده بود، از غنا و تنوع فرهنگ، آب و هوا و توپوگرافی که در آستانه خانه خود یافت، شگفت زده شد.
'هر روز، هر جا که بودم، می‌گفتم: «درسته، الان هول‌ام، 80 مایل را طی کرده‌ام،» جلو بروید، یک میخانه یا B&B پیدا کنید، برای کاری بیرون بروید و او به یاد می آورد، سپس روز بعد دوباره همه چیز را از نو شروع کنید.
«سخت ترین روز روز اول بود. من 60 مایل را طی کردم و حس سواری بر فراز هیمالیا را داشتم، در حالی که سردترین روز، احتمالاً زندگی من، اینورنس در ماه جولای بود. اما فوق العاده بود.
لهجه‌های محلی هر نیم روز تغییر می‌کرد و من همیشه غذاهای محلی را می‌خوردم، چه پنیر چشایر یا بالتی در وست برومویچ. و به‌عنوان یک هوادار بزرگ فوتبال، برای بازدید از زمین‌هایی که قبلاً هرگز به آنها نرفته بودم، وقت می‌گذارم، مانند گیگ لین در بری، یا کاودنبیث - مکان‌های رمانتیکی مانند آن.»
برای رکورددار End to End Broadwith که اخیراً با برنده شدن نقره در مسابقات قهرمانی جهانی 24TT با مسافت 510 مایل (821 کیلومتر) به کف دست خود افزوده است، جذابیت همه افراد LEJOG چیزی است که آن را بسیار خاص می کند.
بسیاری از مردم آن را سوار کرده اند و حتی بیشتر کسی را می شناسند که چه برای خیریه، چه برای یک چالش شخصی یا یک تعطیلات، این کار را انجام داده است. او می گوید، چه در پنج روز، 10 روز یا سه هفته.
«همه این سوارکاران جاده‌ها، شروع و پایان یکسان و حس کامل بودن یکسان دارند. این زیبایی واقعی آن است – مجموع پوشش دادن کل بریتانیای کبیر در یک دوچرخه سواری… هر چقدر هم که طول بکشد.'
