سریعترین دوچرخه Specialized حتی سریعتر می شود - معرفی Venge ViAS
صنعت دوچرخه با گام های کوچک به تکامل محصول عادت کرده است. هنگامی که یک مدل جدید از یک دوچرخه بیرون می آید، اغلب تقریباً شبیه به مدل قبلی است، با تغییر هندسه در اینجا، یا تغییر جزئی در حالت خواب. به ندرت پیش می‌آید که یک برند از یک به‌روزرسانی برای دوچرخه‌ای رونمایی کند که نشان‌دهنده یک گام بزرگ در طراحی و فناوری است، و همین چیزی است که Specialized Venge ViAS جدید را بسیار هیجان‌انگیز می‌کند.
در تور دو فرانس امسال رونمایی شد، ViAS اولین تجدیدنظر اساسی Specialized از Venge از زمان آغاز به کار آن در سال 2011 است. به نظر می رسد تفاوت قابل توجهی با Venges های قبلی داشته باشد، و ایجاد آن به Specialized نیاز دارد تا تمام بخش های مختلف آن را گرد هم آورد.
کریس یو می‌گوید:«ما هر سه بازوی توانایی تحقیق و توسعه خود را برای طراحی کل سیستم دوچرخه به کار بردیم: شبیه‌سازی رایانه‌ای، آزمایش آزمایشگاهی و تونل باد، و همچنین آزمایش جمع‌آوری داده‌ها در جاده‌ها». مرد مسئول تیم تحقیق و توسعه هوانوردی و مسابقه ای Specialized. ما از شبیه سازی کامپیوتری هم در بهینه سازی هوای شکل لوله و هم در بهینه سازی چیدمان فیبر کربن استفاده کردیم. سپس نمونه های اولیه متعددی را در تونل باد خودمان و همچنین در آزمایشگاه ساختاری خود آزمایش کردیم. در نهایت، ما داده‌های واقعی سواری را برای ارزیابی ویژگی‌های آیرودینامیک و کیفیت سواری سیستم جمع‌آوری کردیم.'
همه جنبه های دوچرخه به صورت هماهنگ طراحی شده اند، و یو ادعا می کند که نتیجه این است که ViAS بیش از 40 کیلومتر دو دقیقه سریعتر از یک دوچرخه معمولی و 60 ثانیه سریعتر از Venge قبلی است. یکی از متمایزترین جنبه‌های طراحی، شکل میله بال مرغان است که یو می‌گوید: «ما در آزمایش تونل باد خود متوجه شدیم که یک ساقه همسطح مزایای هوایی قابل‌توجهی دارد.این بدان معنی بود که ما به راهی نیاز داشتیم تا فرمان را به جایی که سوارکار هنگام استفاده از یک ساقه سنتی (مثلاً -6 درجه) انتظار داشت، برگردانیم. به‌جای استفاده از اسپیسرها، که حتی در صورت شکل‌دهی هوا نسبتاً ناکارآمد هستند، دریافتیم که افزایش بیشتر با استفاده از بخش هوا در فرمان منجر به حداقل درگ اضافی هوا می‌شود. در نتیجه، ترکیب ساقه و میله ViAS به همان محدوده تناسب یک ساقه زاویه دار سنتی و میله مسطح دست می یابد، اما دارای مزیت هوایی قابل توجهی است.'
ترمز زمین جدید
نوع و موقعیت ترمز یکی از بحث برانگیزترین تغییرات در Venge است. ترمز جلو در بالا، پشت تاج چنگال قرار گرفته است تا اطمینان حاصل شود که پایه نصب ثابتی دارد. یو می‌گوید: «این عملکرد هوا، سفتی چنگال و همچنین عملکرد ترمز را متعادل می‌کند. بسیاری از طرح‌های ترمز V یکپارچه سفتی ساق چنگال را به خطر می‌اندازند و در نتیجه هندلینگ انتهای جلوی دوچرخه را به خطر می‌اندازند.یکی دیگر از مزایای این جهت گیری این است که اجازه می دهد تا یک سطح پیوسته از پشت تاج چنگال به لوله پایین وارد شود و جریان هوا را صاف کند.
ترمز عقب در قسمتی از لوله صندلی قرار دارد، که یو می‌گوید پایین‌ترین موقعیت درگ هوا هنگام مسابقه با بطری‌ها است، در حالی که محل حداقل انحراف بین چرخ عقب و قاب است. یو. می‌گوید: "این منجر به کاهش ساییدگی ترمز در سناریوهای سرعتی یا بالا رفتن با قدرت بالا می‌شود تا کارایی افزایش یابد."
ViAS اولین دوچرخه‌ای است که Specialized تکنیک‌های کامپوزیت کربنی را که شرکایش در مک لارن از آن استفاده می‌کنند را در داخل خود آورده است. برای تطبیق با سیستم جدید مسیریابی کابل داخلی (هیچ کابلی نمایش داده نمی شود) و اشکال چشمگیر لوله هوا، از روش های جدید ساخت و ساز برای بسته بندی کارآمد همه چیز استفاده شد.
«چندین ویژگی وجود دارد که به انطباق با سواری توجه می کند، از جمله بهینه سازی در اطراف تایرهای پهن تر [۲۴ میلی متر جلو و ۲۶ میلی متر عقب]. ما یک چرخ کاملا جدید به نام Roval CLX64 را در اطراف تایرهای پهن تر طراحی کردیم که به نوبه خود به عنوان پایه و اساس طراحی ViAS عمل کرد.یو می‌گوید: با انجام این کار، ما توانستیم عملکرد آیرودینامیکی را حفظ کنیم و در عین حال مزایای انطباق و هندلینگ را که با لاستیک‌های پهن‌تر همراه است، ارائه دهیم. علاوه بر این، متوجه شدیم که صندلی‌های رها شده نه تنها عملکرد آیرودینامیکی را بهبود می‌بخشد، بلکه انطباق با قسمت عقب را نیز بهبود می‌بخشد.»
با ایجاد تغییرات بسیار، آیا یو از موفقیت آمیز بودن ViAS خوشحال است؟ ما ViAS را در برابر تقریباً هر نوع پلت فرم جاده موجود در بازار آزمایش کرده‌ایم. ما متوجه شدیم که ViAS کلاس جدیدی از دوچرخه های جاده ای هوا را با عملکردی برابر با اکثر دوچرخه های تایم تریل امروزی نشان می دهد.'
در واقع یک ادعای جسورانه است، اما ما تا زمانی که آزمایش کاملی در آینده انجام دهیم، قضاوت را محفوظ خواهیم داشت.
Specialized.com
