جدایی برای دومین روز متوالی انجام می شود زیرا سوارکاران رده بندی عمومی ایستگاه را برگزار می کنند
پلو بیلبائو (آستانا) در حالی که والریو کونتی بر ماگلیا روزا ایستاده بود، از یک چرت زدن استفاده کرد و در مرحله 7 جیرو دیتالیا 2019 به لاکویلا پیروز شد.
بیلبائو با 1.3 کیلومتر مانده به آخرین صعود روز حمله کرد و توانست هم‌سواران فراری خود را از خود دور کند. تونی گالوپین (AG2R La Mondiale) با سرعتی بالاتر از Davide Formolo (Bora-Hansgrohe) دوم شد.
این دومین روز متوالی بود که در آن تیم جدا شده به عنوان برگزیده‌های بزرگ رده‌بندی عمومی مسابقه، همه با هم به افتخارات خود رسیدند.
کونتی سوار تیم امارات متحده عربی پس از یک مرحله آزمایشی که تیمش در تمام طول روز در جلو سوار بود، توانست پیراهن صورتی را حفظ کند.
مسابقه اکنون به دومین آخر هفته خود می رود و مرحله 8 پلوتون را در یک سفر 239 کیلومتری در امتداد سواحل شرقی ایتالیا از تورتورتو تا پسارو، که زمینی مناسب تر برای یک فرار شجاع است، طی می کند.
L'Aquila Mockingbird
Maglia Rosa دیروز پس از اینکه یک جدایی بزرگ از تمایل پریموز روگلیچ برای خلع موقت خود از صدر مسابقه استفاده کرد، دست به دست شد.
ذینفع این سخاوت، کونتی، جوان ایتالیایی بود که در کنار برنده استیج فائوستو ماسنادا، سرانجام به تیفوسی ها چیزی داد تا در ژیرو امسال فریاد بزنند.
برتری او در مرحله 7 1 دقیقه و 40 ثانیه از Giovanni Carboni از Bardiani-CSF بود.
با توجه به اینکه 40 کیلومتر پایانی این مرحله 185 کیلومتری چگونه خواهد بود و این واقعیت که زمین کاملاً برای جدایی مناسب است، دفاع سخت خواهد بود.
برای سخت تر کردن زندگی، کونتی حتی یک هم تیمی خود را از دست داد، زیرا فرناندو گاویریا پس از مبارزه با درد در زانوی چپ خود، زمان را در کمپین جیروی خود فراخواند.
همانطور که انتظار می رفت، یک جدایی قوی متشکل از 12 سوارکار شانس خود را امتحان کردند. سوارکارانی مانند گالوپین، فرمولو، بیلبائو و توماس دی گندت، ترکیبی فوق‌العاده قوی که باید توسط پلوتن از نزدیک تماشا می‌شد.
معلوم شد که همینطور است. ساعت اول مسابقه به طور میانگین کمتر از 50 کیلومتر در ساعت بود و کل موشک مسابقه با سرعت گره‌ها همراه بود.
استراحت به سختی انجام شد و در فاصله 40 کیلومتری تا خط پایان، آنها در فاصله دو دقیقه ای از پلوتون رهبری تیم امارات و امارات بودند. این فاصله در 25 کیلومتر پایانی به بیش از دو دقیقه افزایش یافت، اگرچه با شروع تعقیب و گریز Trek-Segafredo، زمان به سرعت شروع به کاهش کرد.
در 10 کیلومتر پایانی، که بیشتر آنها به سمت سربالایی حرکت می کردند، استراحت شروع به تقسیم شدن کرد و سواران یک و دو نفره سقوط کردند. خیلی زود فقط گروهی از فرمولو، بیلبائو، همیلتون، گالوپین و کاتانئو توانستند این سرعت را حفظ کنند.
روخاس از Movistar موفق شد در حالی که گروه شش نفره در نهایت با افتخارات صحنه مبارزه کردند، به عقب برگردد.
