چرخ های سطح Ultegra Shimano یک پیشنهاد با کیفیت هستند، اگرچه از جدیدترین فناوری چرخ برخوردار نیستند
شیمانو هرگز در بازار چرخ‌ها به کششی که در گروه‌ها دارد دست نیافته است. این علیرغم حمایت مالی سنگین آن در بالاترین سطح در این ورزش است، با هفت تیم از 22 تیم در تور دو فرانس 2020 که بر چرخ های شیمانو سوار می شوند.
اما اگر به دنبال مجموعه ای از چرخ های ترمز رینگ محکم و همه جانبه هستید، چرخ های سطح Ultegra RS700 شایسته توجه هستند.
فقدان مشخصات چرخ های Shimano ممکن است تا حدی به دلیل نامگذاری RS (مخفف Road Sport) باشد که همه چیزهای زیر Dura-Ace را پوشش می دهد، از جمله چرخ های سطح ورودی که اغلب در دوچرخه های میان رده مشخص می شوند.
هم اکنون از Wiggle با 630 پوند خرید کنید
Ultegra در نام این چرخ‌های RS700 قانع‌کننده‌تر است و بهتر نشان می‌دهد که در بازار چرخ‌ها کجا قرار دارند. آنها یک طرح کامپوزیت کربن/آلیاژ هستند، با مسیر ترمز و آلیاژ بستر رینگ، در حالی که بقیه رینگ‌ها کربنی هستند، با ارتفاع‌های دیفرانسیل: 24 میلی‌متر در جلو و 28 میلی‌متر بیرون، و با نیمرخ موج‌دار که بین آنها کم‌عمق‌تر است. پره ها.
ساختار ترکیبی مزایایی دارد، زیرا کربن استحکام ساختاری را به همراه دارد، که می‌توان آن را در واکنش جامد چرخ‌های RS700 C30 به شتاب و سرعت‌ها احساس کرد. از سوی دیگر، به ویژه برای چرخ های ترمز رینگ، کربن کامل یک کیسه مخلوط است، زیرا در صورت کشیده شدن ترمز به راحتی می تواند بیش از حد گرم شود و منجر به خرابی ساختاری شود.
ترمز آب و هوای مرطوب در مسیرهای ترمز کربنی نیز می تواند مبهم باشد. بهترین چرخ‌ها و همچنین رینگ‌های آلیاژی ترمز می‌کنند، اما این نتیجه عملیات گران‌قیمت سطح است. بدترین چرخ‌های کربنی رینگ ترمز اصلاً در هوای خیس ترمز نمی‌کنند. پوشیدن نیز می تواند یک مشکل باشد.
این مشکلات تا حد زیادی توسط ساختار هیبریدی چرخ‌های RS700 C30 کاهش می‌یابد: رینگ آلیاژی گرما را بهتر از کربن دفع می‌کند و ترمزگیری، خیس و خشک‌تر را ثابت‌تر می‌کنید.
این یک روش ساخت و ساز است که Mavic برای نسل اول کلینچرهای کربنی خود نیز استفاده کرد، اگرچه چندین سال پیش، زمانی که فناوری ترمز کربنی خود را به کار گرفت، برای اکثر چرخ‌های خود به حالت تمام کربنی حرکت کرد.
هم اکنون از Wiggle با 630 پوند خرید کنید
مقایسه با چرخ های Mavic مناسب است، زیرا Shimano RS700 C30s از نظر مشخصات نیز شباهت زیادی به چرخ های Mavic Ksyrium دارد. عرض خارجی 20.8 میلی‌متری و عرض داخلی 16 میلی‌متری شبیه به Ksyriums است و در بازار چرخ‌های امروزی به‌طور قابل توجهی باریک است.
ممکن است همه صحبت‌ها در مورد چرخ‌های ترمز دیسکی فوق عریض هوا باشد، اما برای دوچرخه‌سوارانی که دوچرخه جدیدی سوار نشده‌اند، ترمزهای رینگ و فاصله‌های نسبتاً باریک فریم هنوز واقعیت دارند. چرخ‌های C30 با لاستیک‌های 25 میلی‌متری به خوبی در Cannondale هشت ساله من نصب شده است.
این بدان معنا نیست که چرخ های RS700 C30 یکپارچهسازی با سیستمعامل هستند. آنها آماده مجهز به دریچه های بدون لوله و از قبل چسبانده شده بودند. من نگران بودم که مهره‌های روی لاستیک‌های Schwalbe Pro One که من بدون تیوب تنظیم کرده‌ام به هیچ‌یک از طرفین دریچه نخورند، اما فضای کافی وجود داشت و راه‌اندازی بدون تیوب بدون دردسر بود، اگرچه من از پمپ مخزن استفاده کردم.
پس از مهر و موم شدن، لاستیک‌ها بلافاصله مانند زنگ روی رینگ‌های شیمانو سفت شدند و من هیچ‌یک از مشکلات نشت فشار آهسته را نداشتم که می‌تواند یک راه‌اندازی بدون تیوب را آزار دهد.
با رفتن به هاب، شیمانو چیز زیبایی است. فلنج‌های آلیاژی ماشین‌کاری شده سوراخ‌شده و حفاری‌ها به رنگ مشکی آنودایز می‌شوند که با روکش نقره‌ای برس خورده در تضاد است. در حالی که من فرصت پیدا نکردم، اما فکر نمی‌کنم که به نظر می‌رسد آنها با هر سواری در جاده‌های مرطوب زمستانی درخشش خود را از دست می‌دهند و به احتمال زیاد تمیز کردن آنها سخت است.
آنها سریع رها می شوند، اما این برای دوچرخه سواران رینگ ترمز مناسب است.
من ست چرخ C30 را وزن کردم، با نوار چسب و سوپاپ در جلو 644 گرم، عقب 954 گرم، در مجموع 1598 گرم وزن کردم. باز هم به خصوص سبک نیست و قابل مقایسه با Mavic Ksyrium Pros تمام آلیاژی است - قیمتی مشابه اما 1410 گرمی ادعا شده.
هم اکنون از Wiggle با 630 پوند خرید کنید
به طور خلاصه، چرخ های Shimano RS700 C30 به خوبی می چرخند و استحکام آنها منجر به برداشت سریع و احساس سواری پاسخگو می شود. اما بخش کاملاً باریک و غیر هوایی آنها در طراحی چرخ‌ها کمی عقب‌تر از منحنی ظاهر می‌شوند و وزن متوسطی دارند.
اگر به دنبال چرخ‌های مقاومی هستید که مسافت را طی می‌کند و با قاب ترمز رینگ با فاصله‌های باریک‌تر سازگار است، آنها گزینه خوبی هستند.
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
