ویتوریا جایگزین سنگین تری را به تایرهای بسیار محبوب Corsa خود اضافه کرده است. تایرهای Corsa Control چگونه مقایسه می شوند؟
لاستیک ویتوریا کورسا همیشه به دلیل کیفیت سواری منعطف، مقاومت غلتشی کم و چسبندگی، انتخابی مورد علاقه در بین حرفه‌ای‌ها و آماتورها بوده است، اما زمانی که شرکت ایتالیایی به‌روزرسانی طراحی را با ظهور مجدد زمان تعیین کرد. روند تایر دیواری برنزه چند سال پیش محبوبیت آن افزایش یافت.
اکنون لاستیک برنزه متمایز ویتوریا تقریباً به اندازه لاستیک Pro Ltd Continental در پلوتون حرفه ای رایج است: بسیاری از دوچرخه های سطح بالا که در حال حاضر برای خرید در دسترس هستند، به صورت استاندارد با آن ها عرضه می شوند و تقاضای زیادی در بازار پس از آن وجود دارد. آنها نیز.
علیرغم اینکه به دلیل قیمت نسبتاً بالا، نرخ سایش و محافظت نسبتاً ناچیز در برابر سوراخ شدن، همچنان به عنوان "بهترین گزینه تابستان" در نظر گرفته می شوند.
تایرهای Vittoria Corsa Control را از Pro Bike Kit هم اکنون بخرید
ویتوریا با عرضه لاستیک کنترلی Vittoria Corsa، یک گزینه سنگین‌تر که ادعا می‌کند محافظت و دوام بیشتری را ارائه می‌کند، به دنبال این بود که این تصور را برطرف کند.
ویتوریا یک دستور العمل عالی برای Corsa معمولی ایجاد کرد (اگرچه تعیین میزان کارایی «فناوری گرافن» گنجانده شده دشوار است) بنابراین تایرهای Corsa Control تفاوت زیادی ندارند.
توضیحات عالی درباره فناوری موجود در طراحی Corsa را می‌توانید در اینجا بیابید.
ترکیب آج دقیقاً مانند طراحی بدنه است و با وزن 280 گرم هر قطعه فقط 10 گرم بیشتر از کورساهای معمولی وزن دارند، که به دلیل ضخامت آج 0.4 میلی متر است.
تغییر خیمه ای عبارت است از ادغام یک الگوی شورون روی آج که بیشتر به سمت پایین دیواره های جانبی گسترش می یابد.
همانطور که انتظار دارید برای طرحی که به شدت با جایگزین آن متفاوت نیست، عملکرد نیز به شدت متفاوت نیست، اما این به هیچ وجه چیز بدی نیست - من نتوانستم تفاوتی در مقاومت غلتشی، چسبندگی و یا احساس سواری، بنابراین می‌توانم بگویم که لاستیک‌ها اساساً به همان سرعت، چسبندگی و راحتی طراحی معمولی Corsa هستند.
این بدان معناست که آنها نیز بیشتر محافظ نیستند. من یک طلسم متناوب سه ماهه (از پاییز تا اوایل زمستان) را در کورساهای معمولی ویتوریا با یک طلسم متناوب سه ماهه (از اواخر زمستان تا بهار) در Corsa Controls دنبال کردم.
من یک بار روی Corsas معمولی و دو بار روی Corsa Controls سوراخ کردم.
این می تواند نشان دهد که من در کورساها خوش شانس بوده ام، اما با توجه به زمان بندی های مشابه و شرایط مشابه، می توانم بگویم که حفاظت از سوراخ شدن بین این دو طرح مشابه باقی می ماند، که با توجه به اینکه آنها به طور کلی ساختار مشابهی دارند، تعجب آور نیست..
این بدان معنا نیست که اگرچه آنها از طراحی بسیار شکننده رنج می برند - آنها بدتر از تایرهای قابل مقایسه سایر سازندگان نیستند - برای مثال GP4000 S II Continental یا طرح Schwalbe's One.
برای اینکه در واقع شانس بهتری در برابر پنچری داشته باشد، تایر باید اقدامات اختصاصی و قابل توجهی برای ضد پنچری داشته باشد.
به عنوان لاستیک‌های پرفورمنس، کیفیت سواری و مقاومت غلتشی Corsas، GP4000s، Ones و لاستیک‌های مشابه برای آنها بسیار به خطر می‌افتد و نمی‌توان آنها چنین ویژگی‌هایی را داشته باشند، با اتکا به محافظتی که از قبل در پوشاندن لاشه با یک لاشه وجود دارد. آج لاستیکی.
جایی که تایرهای ویتوریا کورسا کنترل خود را از خواهر و برادرهای مسابقه‌ای کورسا متمایز کردند، دوام آنها بود: لاستیک اضافی قطعاً آنها را در برابر سایش مقاوم‌تر می‌کرد.
تایرهای Vittoria Corsa Control را از Pro Bike Kit هم اکنون بخرید
در حالی که من هرگز سوار هیچ کدام از این دو ست نشدم، با اطمینان پیشنهاد می‌کنم که دارندگان تایرهای Corsa Control از مایل‌های بیشتری در مقایسه با کورساهای معمولی لذت ببرند، زیرا پس از مسافت پیموده شده مشابه، سایش آنها به میزان قابل توجهی کمتر بود.
وقتی در نظر می گیریم که این دوام اضافی به طور محسوسی به قیمت بهای سرعت یا کیفیت سواری تمام نمی شود، تایرهای Vittoria Corsa Control به پیشنهادی قانع کننده و جایگزینی سخت تر برای کورساهای معمولی تبدیل می شوند..
برای من، آنها کمی بیشتر قیمت بالا را توجیه می کنند.
