گرما عوارض خود را می گیرد و سردرگمی وسایل نقلیه در جاده بر TT مردان U23 در مسابقات قهرمانی جهان در دوحه تأثیر می گذارد
مسابقات جهانی آخر هفته گذشته در دوحه قطر با تایم تریل تیمی مردان و زنان و همچنین تایم تریل نوجوانان زیر 23 مردان و زنان آغاز شد.
Etixx-Quickstep و Boels-Dolmans در مرحله اول پیروز شدند، در حالی که مارکو ماتیس و کارلین سوینکلز به ترتیب در تایم تریل نوجوانان U23 مردان و زنان پیروز شدند. با این حال، متأسفانه سرفصل‌ها بین اسامی این برندگان و مجموعه‌ای از اتفاقات به اشتراک گذاشته شد که سازمان به آن افتخار نخواهد کرد.
همانطور که برخی قبل از شروع مسابقات می ترسیدند، گرما تا کنون ثابت کرده است که یک عامل بسیار تأثیرگذار است، علیرغم تاریخ متأخر در تقویم، که معیاری برای مقابله با شرایط گرم خاورمیانه بود..در تایم تریل تیمی زنان، گزارش‌های زیادی مبنی بر بیمار بودن سوارکاران در تیم‌های متعدد، از جمله Canyon-SRAM، Cervelo-Bigla و Twenty16-Ridebiker، از نظر جسمی - چه در حین مسابقه، چه پس از تلاش‌شان، وجود داشت. فیلم‌های ویدیویی کلویی دیگرت از تیم Twenty16-Ridebiker نشان می‌دهد که او در چند صد متر پایانی رنج می‌برد و به دلیل بیماری‌های معده که به وضوح مانع او می‌شد، نمی‌توانست با هم تیمی‌هایش هماهنگی کند.
در همین حال، آنوسکا کوستر، سوارکاری از تیم Rabo-Liv، در یک تصادف عجیب و غریب درگیر شد که در آن به نظر می رسید دوچرخه خود را به سمت موانع هدایت می کرد و باعث یک تصادف وحشتناک سالتو شد. تصاویر کوستر در حال تلاش برای بازگشت به دوچرخه‌اش او را در وضعیت بسیار ناپایدار نشان می‌داد و بعداً تأیید شد که او واقعاً از گرمازدگی رنج می‌برد. با وجود این، کوستر مسابقه را به پایان رساند، احتمالاً برای اطمینان از اینکه تیم Rabo-Liv او امتیازات UCI را دریافت کرده است - موضوع بحث برانگیز دیگری در مورد رابطه بین تیم های تجاری، مسابقات قهرمانی جهانی و تایم تریل های تیمی را زیر سؤال می برد.
Anouska Koster در حال تصادف در TTT زنان
…و تلاش برای بازگشت به دوچرخه اش.
در تایم تریل مردان U23، بحث بر سر برنده، مارکو ماتیس، بود که در میانه راه خود را در مجاورت دو وسیله نقلیه مسابقه دید. مزایای پیش نویس این تعامل به وضوح قابل تصور است، که با حاشیه برنده نهایی ماتیس 18 ثانیه به طور بالقوه مشکلی برای سازمان است، اما نمی توان تقصیر را متوجه ماتیس کرد. قرار بود چه کار کند، رکاب زدن را متوقف کند؟ در واقع، شاید آزاردهنده‌تر اقداماتی باشد که او باید برای ادامه رکاب زدن، جلوگیری از تصادف با آمبولانس صرفاً به دلیل مهارت‌های بسیار خوب دوچرخه‌سواری انجام می‌داد.
سوالات به درستی از UCI پرسیده می شود. آیا به اندازه کافی برای اطمینان از اینکه گرما مشکلی ایجاد نمی کند انجام شده است؟ آیا پرسنل پزشکی کافی برای مقابله با این وضعیت زمانی که خود را به عنوان یکی معرفی می کرد، حضور داشتند؟ آیا پرسنل مسابقه به اندازه کافی تجربه دارند که بتوانند چنین رویدادی را اجرا کنند؟ مابقی هفته امیدواریم با مثبت اندیشی بیشتر پاسخ دهیم.
