در دنیای ناوبری رایانه ای GPS، هنوز چیزی جادویی درباره یک نقشه بزرگ، چاپ شده و تاشو وجود دارد
هنگامی که نقشه‌های بررسی مهمات مربوط به نیم قرن پیش ترسیم شد، نقشه‌برداران فهرستی از منابع مورد اعتماد را برای یافتن نام مکان‌ها دریافت کردند. نقشه بردارانی که وظیفه گردآوری «ورق یک اینچی هفتم شماره 46» در سال 1954 را برای غرب اسکاتلند داشتند، تنها پس از مشورت با روحانی، استاد مدرسه یا پزشک، روی نام «بارانکالتون» برای مزرعه ای در نزدیکی اوبان مستقر شدند..
به گفته مایک، تحت هیچ شرایطی نباید مردمی را که در آنجا زندگی می کنند باور کنند، به خصوص اگر آنها کارگر یا مردم عادی بودند، زیرا آنها سرنخی نداشتند و مطمئناً نمی دانستند چگونه آن را تلفظ کنند. پارکر، نویسنده Map Addict.
این میزان تعهد به هنر نقشه برداری دلیلی است که من عاشق نقشه های چاپی هستم.
در عصر دیجیتال امروزی که نقشه خیابان تیمبوکتو تنها با یک کلیک فاصله دارد، یک نقشه قدیمی و چاپ شده روی کاغذ چیز خاصی است. اگرچه GPS حمل نقشه‌ها را برای دوچرخه‌سواران غیرضروری کرده است، اما هنوز هم از باز کردن یک سیستم عامل Landranger یا صفحه اکسپلورر در آستانه سوار شدن به یک مسیر جدید، سر و صدا می‌کنم.
من در نهایت ممکن است فایل GPX را مستقیماً در Garmin خود آپلود کنم تا در طول خود سواری راحت باشم، اما قبل از آن می‌خواهم هر کانتور، مسیر گاری و چوب مخروطی‌های پیش رویم را بچشم و پیش‌بینی کنم. شما نمی توانید این کار را با ریزتراشه انجام دهید.
عشق من با نقشه ها از زمانی شروع شد که من و دوست دخترم به صحرای صحرا دوچرخه سواری کردیم و در دهه 1980 برگشتیم. این روزهایی بود که گردشگران دوچرخه‌سواری که به شهرک‌های دورافتاده می‌رسیدند، به جای درخواست برای تعویض آدرس ایمیل، توسط جوانان محلی با تگرگ از سنگ استقبال می‌شد.
اگر ما با یک واحد GPS روی فرمان خود می دیدیم احتمالاً به عنوان خدا تجلیل می شدیم. همانطور که بود، توقف های منظم ما برای باز کردن و مشورت با یک کاغذ رنگی بزرگ معمولاً کنجکاوی کافی برای متوقف کردن رگبار موشک ها را برانگیخت.
جیب کناری یکی از چمدان های بزرگ عقب من منحصراً برای مجموعه ای از نقشه های زرد 1:200، 000 میشلین رزرو شده بود. (دیگری مجموعه ای از نوارهای ترکیبی C90 را در خود جای داده بود که عمدتاً شامل Prefab Sprout و Echo & The Bunnymen بود. من همچنین یک صندلی کمپینگ تاشو با خود حمل می کردم. اصطلاح "دستاوردهای حاشیه ای" هنوز ابداع نشده بود.)
هر شب، دور اجاق کمپ خود می نشستیم - من روی صندلی کمپینگم، او پای ضربدری روی چمن ها - مسیر روز بعد را قبل از تاریک شدن آسمان ترسیم می کردیم. این نقشه ها که به شکل مستطیلی متمایزشان باز شده بودند، شبیه ملیله های تزئین شده بودند. رشته‌های قرمز و زرد رنگ سبز و قهوه‌ای را روشن کردند.
نقشه اثری دوگانه دارد: مکان شما را در جهان به شما یادآوری می کند، اما افق دید شما را نیز گسترش می دهد. همانطور که قهرمان رمان جاناتان سافران فوئر، همه چیز روشن است، می گوید، یک نقشه «یادگاری از آن دوران است، قبل از اینکه سیاره ما بسیار کوچک باشد … زمانی که می توانستید بدون اینکه بدانید کجا زندگی نمی کنید زندگی کنید».
نقشه های میشلن ما برجسته بودند - به جای خطوط، آنها تغییرات ظریفی در سایه برای به تصویر کشیدن زمین های موج دار داشتند. برای محاسبه میزان صعود در روز بعد، به دنبال نمادهای هرمی می‌گردیم که ارتفاع کوه‌ها را نشان می‌دهند و شیب‌های دوبل یا سه‌گانه را نشان می‌دهند که شیب "بیش از 13٪" را نشان می‌دهند، در حالی که جاده‌هایی با سایه سبز نشان‌دهنده پارکورهای کوچک هستند.
وقتی وارد کیسه خوابمان شدیم، تخیلاتمان شعله ور شده بود. سنت سمفوریان دی ماهون چگونه خواهد بود؟ کنجکاوی واقعی که با یک مثلث سیاه کوچک در وسط آن جنگل مشخص می‌شود چه بود؟
سفر چهار ماه به طول انجامید و گواه زیبایی این نقشه هاست که عملاً هر یک از آنها دست نخورده به خانه بازگشتند (به غیر از نقشه ای از ایتالیا که ما به طور تشریفاتی در کشتی از تراپانی به تونس در کشتی روشن کردیم. اعتراض به بی‌ارزشی‌های زبانی، فرهنگی و آشپزی که متحمل شده بودیم).
بخشی از جذابیت نقشه این است که می توانید دنیا را به معنای واقعی کلمه در دستان خود داشته باشید. پراکندگی شهری یا توپوگرافی ناهموار اطراف شما را به شکل یک بعدی و کوچک شده فشرده می کند.
اگرچه نقشه های امروزی عمدتاً محصول تصویربرداری ماهواره ای هستند، میراث آنها به دوران ماجراجویی بازمی گردد، زمانی که دریانوردان با شجاعت در سفرهای خطرناک به لبه های جهان شناخته شده تنها به تئودولیت و انباری پر از ساردین نمکی مسلح می شدند..
پارکر نقل می‌کند که نقشه‌سازان جدیدتر سختی‌هایی مانند سه هفته کمپ زدن در برف در قله بن نویس یا دررفتگی شانه‌های ناشی از حملات اسکواهای قطبی را متحمل شده‌اند. همه اینها باید باعث شود ما قدر محصول نهایی را بیشتر بدانیم.
نخستین نقشه های بررسی مهمات در پاسخ به تهدید تهاجم نیروهای ناپلئونی در سال 1790 تولید شد و برای نشان دادن سریع ترین مسیرها برای خطوط تدارکات و حمل و نقل توپخانه در امتداد سواحل جنوبی انگلستان طراحی شد.
سایر نقشه‌ها تأثیر معکوس داشته‌اند - به لطف ترسیم مرزهای نادرست یا نقشه‌برداری «زمین‌ها» به جنگ‌ها دامن زده‌اند. اما نقشه‌ها را باید به‌خاطر شاخی‌های غیرمناقشه‌ای از پل‌های عابر پیاده، خطوط و ارتفاعات نقطه‌ای تحسین کرد.
مهمتر از همه، یک نقشه یادآور زمانی است که سفر به اندازه ورود هیجان انگیز بود: زمانی که خطوط هوایی هنوز نوشیدنی های رایگان را به صورت اقتصادی عرضه می کردند. زمانی که برای رزرو ارزان ترین بلیط قطار نیازی به مدرک فیزیک نیست. وقتی هر راننده‌ای که به خود احترام می‌گذارد، یک جفت دستکش رانندگی از پوست گوساله می‌پوشد.
نقشه ها تقریباً همه چیزهایی هستند که از آن عصر طلایی سفر باقی مانده است. و هنوز هم قدرت الهام بخشیدن و هیجان را دارند. حتی وقتی با دوچرخه سفر می‌کنید.
