نماد دوچرخه سواری دانمارکی برایان هولم در مورد کمک به ریس برنده تور 1996، مربیگری کاوندیش و روزی که او مرده اعلام شد صحبت می کند
این مقاله در اصل در شماره 57، فوریه 2017 منتشر شده است
برایان هولم در خانه اش در فردریکسبرگ کپنهاگ روی صندلی راحتی دراز کشیده است و درخشش کهربایی یک مشعل چوب از زمستان خام دانمارکی محافظت شده است. از چای و کلوچههای چیده شده روی میز توسط همسرش کریستین گرفته تا پتوهای راحت روی مبل و نوازشهای بچههایش آلبرت 13 ساله و مینتی 10 ساله در راهرو، صحنه «هیگی» ناب دانمارکی میتابد.
اما هولم – با عینک مشکی درشت، داک مارتنز قرمز گیلاسی و ژاکت مومی هکت – در قلب یک آنگلوفیل است.
ما اینجا هستیم تا در مورد حرفه او به عنوان سوارکار و کارگردان ورزشی صحبت کنیم، اما گفتگو به عشق او به موسیقی بریتانیایی و ایرلندی (Thin Lizzy، David Bowie، Oasis)، فرهنگ مد، Steve McQueen و تفریحات او می انجامد. لندن، جایی که او از موزه RAF بازدید کرد و یک بار در روز سه صبحانه انگلیسی خورد.
هولم، 54 ساله، میگوید: «من همیشه فرهنگ بریتانیا و بهویژه بریتانیای دهه 1970 را دوست داشتم.»
من موسیقی، لباس و سبک دوچرخه سواری را دوست دارم. مردم می گویند که من مد را دوست دارم اما در واقع من فقط همان لباس ها را می پوشم.
من هرگز آنقدر که احمق به نظر می رسم یک خواننده رپ با زنجیر سگ نخواهم بود، اما میراث را دوست دارم. من اولین Doc Martens خود را در دهه 70 خریدم و هنوز هم آنها را می پوشم.
"بریتانیا استایل فوق العاده ای دارد. اکنون می بینید که دوچرخه سواران لندن چقدر شیک هستند. قبلاً مردم می گفتند: "بچه بیچاره، چرا دوچرخه سواری را دوست داری؟" حالا شما آدم باحالی هستید.'
هولم به چند چاپ روی دیوارش اشاره می کند: انگلیسی هایی با کلاه بولگر، بابی های لندنی، عکسی از او با "The Modfather" Paul Weller.
«وقتی برای ملاقات با او دعوت شدم، مستقیم وارد هواپیما شدم. به همین دلیل کارم را رها می کردم. من با او، [طراح مد] پل اسمیت و بردلی ویگینز در لندن قدم زدم. بهترین روز زندگی من.'
وقتی هولم می گوید که ممکن است مانند یک هیو گرانت دانمارکی یک کتابفروشی در ناتینگ هیل باز کند، مطمئن نیستم که شوخی می کند.
گریت دانمارک
در دانمارک، هولم به عنوان دوچرخه سوار کاریزماتیکی شناخته می شود که از هموطن دانمارکی بیارن ریس در برد تور دو فرانس در سال 1996 حمایت کرد (پیروزی که بعداً با اعترافات دوپینگ سواران لکه دار شد) و به عنوان یکی از اعضای شورای شهر برای حزب محافظه کار خلق شناخته می شود. مهمانی.
آشناییهای دوچرخهسواری بریتانیایی او را بهعنوان تأثیر کلیدی بر مارک کاوندیش در کلمبیا-اچتیسی و اتیکسکس-کویک استپ (هولم بهترین مرد عروسی کاوندیش بود) و به خاطر کنایههای دزدی صحنهایاش در Chasing Legends، فرقه میشناسند. مستند دوچرخه سواری درباره موفقیت تور دو فرانس سال 2009 کلمبیا-HTC.
وقتی هولم من و عکاس را از فرودگاه کپنهاگ جمع آوری می کند، ما را در شهر می راند و به باشگاه بوکس ریگ که در آن در زمستان تمرین می کرد و کلیسایی که زمانی در آن به عنوان آجرپز کار می کرد، اشاره می کند. انگشتان یخ زده برای تعمیر سقف.
«اولین خاطره من از دوچرخه سواری سال 1971 بود، زمانی که یک دوچرخه پژو گرفتم. پدر من یک آجرپز بود و من در یک تیم آماتور محلی به نام Amager Cykle Ring بودم.
در زمستان مادرم به من اجازه نمی داد گلوله ام را از تنم در بیاورم زیرا داشتم پیراهنم را کثیف می کردم، بنابراین من تنها مردی در باشگاه بودم که گلگیر داشت. جالب نیست.
«تا سال 1979 هر یکشنبه مسابقه می دادم و سپس یک مربی جدید گرفتیم، لیف مورتنسن - قهرمان آماتور جهان در سال 1969 و ششم در تور [1971]. او از من پرسید که چقدر تمرین کرده ام. گفتم هرگز!
"او شروع به کمک به من کرد و در اوایل دهه 1980 من و دوستانم در تمام پیست ها، سیکلرو کراس، جاده ها، تایم تریل ها و تایم تریل های تیمی به عنوان آماتور برنده شدیم."
ترکیب کار دستی و آموزش آسان نبود. من هنوز رکورد 10 کیلومتر جاده دانمارک را دارم که در سال 1980 به دست آوردم. می خواستم رکورد 10 کیلومتر را در پیست در اواخر همان سال امتحان کنم، اما هنوز یک آجرپز بودم.
پدرم گفت می توانم ساعت 2 بعدازظهر حرکت کنم تا برای رکورد در پیست تلاش کنم. بعد از 5 کیلومتر کاملاً مردم. شبیه یک احمق خون آلود به نظر می رسیدم. ساعت 5 صبح دوباره سر کار بیدار بودم.'
ناامیدی در المپیک 1984 به دنبال داشت که هولم و همکارانش در تعقیب تیمش در یک چهارم نهایی توسط ایالات متحده حذف شدند.
ما متوجه شدیم که آمریکایی ها دوپینگ شده اند و من بسیار ناامید شدم. مطمئن بودم که قهرمان المپیک می شویم. من هرگز آن را فراموش نکردم.'
رویاهای حرفه ای
پس از چهارم شدن در مسابقات جاده ای آماتور در مسابقات قهرمانی جهانی 1985، هولم آماده کناره گیری بود، اما در دسامبر از سوی گیوم دریسنس، مدیر تیم بلژیکی رولاند وان دی ون تماس گرفت و به او پیشنهاد یک حرفه ای داد. قرارداد.
"دیدم دستمزد 320000 است. فکر کردم، "این پول دیوانه است." اما فرانک بلژیک بود نه فرانک فرانسه. من سه سال برای 10000 یورو در سال قرارداد امضا کرده بودم.
'خوشبختانه ریس و [برنده مرحله تور، ژیرو و وولتا] جسپر اسکیبی همین کار را کردند، بنابراین ما در یک قایق بودیم.'
در اولین سال حضور هولم به عنوان یک حرفه ای، او به طور خلاصه درگذشت. من پس از تصادف در GP Stad Vilvoorde [در بلژیک] در 26 آوریل 1986 - همان روز با فاجعه چرنوبیل - جمجمه ام شکست و مرده اعلام شد.
مادرم آمد و آخرین روغن را یک کشیش کاتولیک به من داد. لیندا همسر شان کلی به مدت پنج هفته هر روز به دیدن من می آمد زیرا بیمارستان نزدیک محل زندگی آنها بود.
اما من بعد از سه روز از خواب بیدار شدم و دوباره سر کار بودم. البته با سردرد. از سوار شدن دوباره می ترسید؟ نه زمانی که جوان هستید. فکر میکنی استاد جهان هستی، بعد پیر میشوی و میفهمی که اشتباه میکردی.»
روزهای اولیه هولم به عنوان یک حرفه ای طاقت فرسا بود، اما کار او به عنوان یک آجرپز روحیه او را تقویت کرده بود.
«ما سه پسر بودیم که در اتاقی در بلژیک بدون گرمایش زندگی می کردیم و کنار اجاق می خوابیدیم. من حتی در زمستان پولی برای رفتن به خانه نداشتم.
' سخت بود اما می دانستم اگر به خانه بروم یک آجرپز خواهم بود، ساعت ۴:۴۵ صبح بلند می شدم و در سرما روی سقف کلیسا دراز می کشیدم، بنابراین اگر در تمرین احساس تنبلی می کردم، می گفتم: "خوب، من می توانم 100 کیلومتر دیگر انجام دهم."'
هولم و همکارانش «باشگاه قهوه دانمارکی» لقب گرفتند. اگر سواری با آنها قاطی می کرد، به زودی انبوهی از وایکینگ ها را در پشت خود خواهند داشت.
ما یک گروه حدوداً 10 نفره حرفه ای در ایتالیا، بلژیک، اسپانیا و فرانسه بودیم و به هم چسبیدیم.
«همه ما متفاوت بودیم - اسکیبی پسر بامزه بود، ریس پسر عجیب و [رولف] سورسسن [که در 53 مسابقه برنده شد] برنده. اگر بادهای متقاطع وجود داشت، مهم نبود در چه تیمی بودیم، یک پله میسازیم و با هم بالا میرفتیم.
"مردم فکر کردند، "اینجا آمدند." ما میگفتیم: «به هم نخورید. ما قوانین را وضع می کنیم.» آنها روزهای خوب گذشته بودند.'
زندگی در تور
هولم از موفقیت شخصی برخوردار بود و در پاریس-بروکسل و پاریس-کاممبر در سال 1991 پیروز شد و در پاریس-روبایکس در سال 1996 هفتم شد.
«از سال 1986 تا 1991 هر سال دو تا سه مسابقه برنده شدم، اما از سال 1993 که به تیم Telekom ملحق شدم، یک بازیکن داخلی بودم.
قبل از اینکه ریس در تور سال 1996 برنده شود، هیچکس باور نمی کرد که او بتواند این کار را انجام دهد. این یک نبرد بزرگ با آلمانیها بود و تیم تقسیم شد، اریک زابل، رولف آلداگ و یان اولریچ در یک گروه و من و ریس بودند، بنابراین مثل این بود که دو تیم با هم صحبت نمیکردند.»
در بازگشت سوارکاران به دانمارک، مانند قهرمانان با آنها رفتار شد. ما با یک جت شخصی به کپنهاگ بازگردانده شدیم و زمانی که فرود آمدیم، آتشنشانها دروازههایی از آب ساختند.
فکر کردیم: آیا تصادفی رخ داده است؟ سپس ما را سوار یک کامیون کردند و احساس کردیم که بیتلز هستیم. 250000 نفر در جاده ها بودند.
مردم فریاد می زدند. ما آن را از دست دادیم. اسکیبی دیوانه وار موهایش را کوتاه کرده بود، ما به دیسکو می رفتیم و همه جا دختر بودند. من آن را دوست داشتم.'
سواران دانمارکی امروز هم دوست هستند و باشگاه دوچرخه سواری حرفه ای دانمارکی را تشکیل داده اند. آنها برای شام و سفرهای آخر هفته دور هم جمع می شوند.
«آن زمان ما به همدیگر حسادت می کردیم،» هلم می خندد. وقتی اسکیبی شنید که من در پاریس-بروکسل بردم، گریه می کرد. اما ما هم دوست بودیم و اگر کسی به قرارداد نیاز داشت، مراقب هم بودیم.
اما اگر کمی حسود نیستید، به خانه بروید و شغل دیگری پیدا کنید. شما به آن حسادت نیاز دارید تا شما را به حرکت درآورد.'
هولم می گوید زندگی یک دوچرخه سوار حرفه ای به دور از زرق و برق بود. او میگوید: «جمجمهام را شکستم زیرا برای غذا به پول جایزه نیاز داشتم.»
این روزها بعد از چند سال، بچه ها دیگر مجبور نیستند کار کنند، اگرچه برخی فراموش می کنند درآمد خود را بر 50 سال تقسیم کنند. سپس ماشین حساب چندان خوب به نظر نمی رسد.'
مسابقه سخت
اما مسابقه امروز سخت تر است. اگر ما یک مرحله 200 کیلومتری داشتیم، وقتی هلیکوپتر را می دیدیم و می دانستیم در تلویزیون هستیم، بعد از 150 کیلومتر مسابقه می دادیم. امروز از کیلومتر صفر هرج و مرج است. دو هفته پس از تور، همه مبتلا به برونشیت یا شکستگی استخوان هستند.
«در زمان من برنارد هینو یا ماریو سیپولینی به جبهه میرفتند و میگفتند: «آرام باشید، آقایان. ما بعدا مسابقه خواهیم داد.»'
وسواس با وزن به همان اندازه رایج بود. هولم آنقدر لاغر شد که توانست رگهای باسنش را ببیند. تو یاد گرفتی گرسنه به رختخواب بروی. همه چیز در ذهن شماست.
خودت را متقاعد می کنی که عاشق باران هستی و عاشق سنگفرش های خیس هستی. اگر 200-300 بار در روز به خود بگویید، شروع به باور آن می کنید. حتی امروز هم باران را دوست دارم چون بارها گفته ام.
شما خود را متقاعد می کنید که به کوکی ها نیاز ندارید و کره یا پنیر را دوست ندارید. شاید 90 درصد از این زندگی دوچرخه سواری را باید یاد بگیرید.'
پس از بازنشستگی در سال 1998، هولم در سال 2002 زندگی نامه ای به نام Smerten – Glaeden (درد – شادی) منتشر کرد که در آن اعتراف به دوپینگ کرد.
وای، فقط اطرافم منفجر شد. مردم در خیابان سرم فریاد می زدند و به من تف می کردند. من مربی ملی بودم و اخراجم کردند.
بچه های مدرسه ای در اتوبوس به من در ماشینم نگاه می کردند و به من علائم تزریق می کردند. اما بعد اتفاقی افتاد. بعد از چند هفته، آنها مرا تنها گذاشتند.
من صادق بودم بنابراین همه به داستان بعدی رفتند. زندگی برای ادامه دادن بود.'
هولم آشکارا اشتباهات خود را اعتراف می کند، اما اصرار دارد که این اشتباهات در چارچوب دورانی مملو از دوپینگ در نظر گرفته شوند. من فکر می کنم اگر کسی آن را پنهان کند، مانند اولریچ برای چندین سال متفاوت است، اما من گفتم: اعتراف کنید، با آن روبرو شوید، ادامه دهید.
اگر کسی از زمان من شکایت کند، من گوش می دهم. اما برخی احمق ها بعد از 20 سال به وجود می آیند، این یک شوخی است. از اینکه در دوره ای با چنین رهبری بی فایده سوار شدم متاسفم. اینطوری متاسفم.
«من امروز در مورد سوارکاران جوان فکر می کنم: خوشحال باشید که پول بیشتری به دست می آورید و در اتوبوس های بزرگ سوار می شوید زیرا ما همه چیز را برای شما برداشتیم. پشیمانم که همه چیز اینطوری شد، همانطور که پشیمانم که مدال المپیکم با دوپینگشان نصیب آمریکایی ها شد.
«این سیستم بود و سیستم اشتباه بود. من فکر میکنم ورزش تا جایی که میتواند تمیز است و اکنون واقعاً یک حس عدالت در میان گروه وجود دارد.»
کارگردان
از زمان بازنشستگی هولم به عنوان کارگردان ورزشی، ابتدا برای T-Mobile (که به Columbia-HTC تبدیل شد) و اکنون برای Quick-Step Floors کار کرده است.
"پیوستن به T-Mobile مانند پیوستن به منچستریونایتد بود. آنها بزرگترین چیز در دوچرخه سواری بودند. ما بچههای جوانی مثل [آندره] گریپل، کاو و [مت] گوس داشتیم که دیوانهوار برنده میشدند و جو واقعاً خوبی در تیم داشتیم.»
ترکیب صداقت وحشیانه هولم و شوخیهای برادرانه ثابت کرده است که انگیزهای قوی است، بهویژه برای مارک کاوندیش.
چه چیزی او را خاص می کند؟ به خاطر داشته باشید که او این کار را از سال 2007 انجام داده است و من هر سال همان بولوک ها را می شنوم: او خیلی کوچک است، خیلی چاق است.
اما او تمرکز باورنکردنی دارد. گاهی اوقات به همسر بیچارهاش پتا فکر میکنم، زیرا وقتی خیلی متمرکز میشود، در چشمانش نگاهی به «لژیون خارجی» میگیرد.
"به میلان-سن رمو نگاه کنید [جایی که کاو در سال 2009 هاینریش هاوسلر را یک اینچ شکست داد]: او می تواند بسیار عمیق کند، او باورنکردنی است. او ذهنیتی دارد که من قبلاً ندیدهام - و میتواند با استرس زندگی کند، که همچنین شگفتانگیز است.»
بخشی از مهارت های یک مدیر ورزشی سازگاری با شخصیت سوارکاران است. شخصیتهای مختلف به پیامهای متفاوتی در ماشین و در تمرین نیاز دارند.
هولم می گوید: «دو تا سه سال طول می کشد تا یک سوارکار را بشناسم. «فقط در این صورت میدانم کدام دکمهها را فشار دهم.
"اگر گریپل شکست می خورد و به او می گفتید که در روزنامه ها چه نوشته شده بود، او آن را دوست نداشت. اما اگر Cav کتک بخورد و شما بگویید: "هی، آنها می نویسند که شما خیلی دونات می خورید"، او می گوید: "چه خبر؟ فردا، من برنده می شوم.»
کار آسان با
می توانید گوش او را بگیرید و به او بگویید ساکت شود و او خوشحال است. کار با او بسیار آسان است زیرا همیشه گوش می دهد، همیشه برنامه را دنبال می کند.
من فقط برای مدت کوتاهی با مارسل کیتل [در Etixx-Quick-Step] کار کردم، اما او دوباره متفاوت است. شاید با کیتل یا گریپل یا تونی مارتین باید از صدای خود مراقبت کنید.
اما کیتل یک بچه خوب، بسیار مودب، یک جنتلمن است. به هر حال، بیایید صادق باشیم، Cav در تمام آن مسابقات برنده می شد، حتی اگر راننده اتوبوس مدیر ورزشی بود.»
هولم مرد شلوغی است. او در کنار تعهدات سیاسی و دوچرخه سواری خود، پس از زنده ماندن از سرطان روده بزرگ در سال 2004، موسسه خیریه سرطان La Flamme Rouge را تأسیس کرد.
او از دوچرخه سواری و موتور سیکلت لذت می برد و عاشق خواندن در مورد نماد مد دوچرخه سواری خود راجر دی ولمینک است.
او در حال کار بر روی یک محدوده لباس به نام 12:16 (به نام رکورد زمان آزمایشی 10 کیلومتری دانمارکی او) است که سال آینده در بریتانیا راه اندازی خواهد شد و در یک مجموعه لباس Bioracer در کپنهاگ مشارکت دارد.
بهتر است کارهای زیادی برای انجام دادن داشته باشید تا خیلی کم. یکی از دوستان به من گفت که از قانون 10-20-30 پیروی کنم.
همیشه 10% از پول خود را پس انداز کنید. هر روز 20 دقیقه در مورد سیاست و فرهنگ بخوانید، سپس می توانید با هرکسی از شهردار گرفته تا کسی که از زباله های شما مراقبت می کند وارد گفتگو شوید. و برای حفظ سلامتی روزانه 30 دقیقه ورزش کنید. سیستم خوبی است.'
در حالی که تاریکی بیرون میآید، هولم میگوید مشتاقانه منتظر گردهمایی پر شور بعدی باشگاه دوچرخهسواری حرفهای دانمارک است.
«ما مانند سربازانی از استالینگراد هستیم که داستان های قدیمی را به اشتراک می گذارند، او می خندد. هنوز به یاد دارید که اگر 20 سال بعد در مسابقه ای کسی به شما دست زد: "من این فاصله را برایت کم کردم، گفتی 1000 پوند به من می دهی!" "من به شما پول دادم!" "نه، نکردی!"
اکنون همه فکر می کنند داستان های ما اغراق آمیز است، بنابراین باید آنها را 25٪ کاهش دهیم یا مردم فکر می کنند ما دیوانه هستیم. اما نکته خنده دار این است که همه آنها حقیقت دارند.'