یک مسافربری فوق‌العاده بادوام و با شرایطی که برای تمام عمر ساخته شده است
Genesis Day One 10 را از Tredz از اینجا بخرید
شرکت دوچرخه‌سواری بریتانیایی Genesis روز اول 10 را به عنوان یک اسب کار روزانه ساده و کم هزینه برای گردش‌های درون شهری معرفی می‌کند.
با گلگیرهای تمام قد و ترمزهای دیسکی، مطمئناً برای سوار شدن به بدترین آب و هوای متنوع بریتانیا به خوبی طراحی شده است.
اما علاوه بر اینکه یک مسافر سرسخت است، آیا به اندازه کافی سرگرم کننده خواهد بود که به عنوان یک مربی زمستانی یا دوچرخه هک در تمام زمین ها خوب باشد؟ ما سوار شدیم تا بفهمیم.
قاب
ساخته شده از خود Genesis Mjölnir Chromoly دو لبه، این قاب از پروفیل های لوله سنتی بسیار زیبا استفاده می کند، اما آنها را به شکلی مدرن و فشرده جمع می کند.
خوشحالم که مانند اسب بارکش بارگیری می‌شوید، چندین پایه برای قفسه‌ها و حفاظ‌ها، از جمله پایه‌های داخلی و خارجی روی پایه‌های چنگال، به‌همراه دو مجموعه مجزا از اتصالات در قسمت عقب وجود دارد.
دو قفس بطری آبرسانی یا حمل اضافی را فراهم می کنند. با فاصله 135 میلی متری از هم، خروجی های صفحه تخت بزرگ به کالیپر ترمز عقب اجازه می دهد تا همراه با چرخ به جلو و عقب بچرخد و آزمایش با نسبت های مختلف دنده را آسان می کند.
این یک طراحی کاربردی است اگر تا حدودی ظاهر صنعتی داشته باشد. در جاهای دیگر یک گیره ساده در پشت لوله سر برای تقویت محل اتصال با لوله پایین وجود دارد.
در نزدیکی یک ورودی ظریف برای کابل دنده داخلی است، به این معنی که اگر بخواهید می‌توانید یک سیستم چرخ دنده توپی را به روز کنید.
رنگ آبی هوشمند تحسین های متعددی را به خود جلب کرد. در داخل آن قطعات گسترده ای از چاپ بازتابنده تعبیه شده است که در هنگام برخورد با چراغ های جلوی خودرو روشن می شوند.
گروه
اهرم های ترمز احتمالاً از پشت کاتالوگ محصولات تجهیزات اصلی آمده اند.
با این وجود، با وجود اینکه کمی انعطاف پذیر هستند، به اندازه کافی خوب کار می کنند. خود کالیپرهای پرومکس نیز نسبتاً کارآمد هستند، اما ترمزهایی را ارائه می‌کنند که به راحتی به خوبی یک مینی ترمز V مناسب است، در حالی که پایدارتر و تعمیر و نگهداری کمتری دارند.
ست میل لنگ دارای یک محافظ زنجیر منظم برای جلوگیری از چروک شدن ساق شلوار شما است. به سختی قابل ذکر است که کمی انعطاف پذیر است.
نکته مهمتر این است که سفت بودن پیچ میل لنگ پس از اولین دو سواری ارزش دارد.
کیت پایان
زین گرد و شیک مکان خوبی است برای گذراندن یک رفت و آمد کوتاه بدون نیاز به اضافه کردن شورت های روکش دار یا یک پدال بلند که در کیت کامل شما تزئین شده است.
در جلو، میله‌های کم عمق، پوشاندن ترمزها را از ریزش‌ها راحت می‌کنند و همچنین اطمینان می‌دهند که به راحتی می‌توانید در تمام موقعیت‌های مختلف نگه دارید.
آنها در نوار چسب راحت و در عین حال محکم پیچیده شده اند. پایه صندلی دو پیچی مانند ساقه محکم و کارآمد است.
دیدن گل‌گیرهایی که به صورت استاندارد عرضه می‌شوند بسیار عالی است. گنجاندن آنها نه تنها در حدود 30 پوند برای شما صرفه جویی می کند، بلکه ساعت های اجتناب ناپذیری از ناامیدی را که برای تطبیق با آنها متحمل خواهید شد نیز صرفه جویی می کند.
تمام قد، و با لبه های انتهایی مناسب، شما را خشک، شاد، و ظاهری زیبا نگه می دارند.
چرخ
هاب ها از آجیل های سنتی استفاده می کنند، بنابراین برای گذاشتن و درآوردن به یک آچار نیاز دارید.
دنیای قدیمی به همان اندازه درونی فنجان و مخروط آنهاست. اگرچه سنگین و کمی قدیمی است، اما با توجه به ارزش کلی دوچرخه، ما شکایت نخواهیم کرد.
رینگ ها بهتر هستند. سخت است، اگر Jalco XCD22 ناشناس باشد، ضربه جدی را متحمل خواهند شد. لاستیک ها مدل 35c CST هستند.
عرض معقول، آج آنها در جاده سریع است و خوشحال است که روی زمین ناهموار قرار می گیرد، اگرچه نسبتاً نرم بودن در شرایط لجن آورتر از بین می رود.
یک نوار بازتابنده روی دیواره جانبی یک ویژگی ایمنی خوب است و آنها نیز ثابت کردند که در برابر سوراخ شدن بسیار مقاوم هستند.
در جاده
بالا بردن روز اول به روی میز کار برای یک بار دیگر قبل از حرکت، فکر اولیه ما این است که به نظر می رسد دوچرخه زیادی با قیمت 700 پوند شما ارائه دهد.
هم از نظر اجزاء، بلکه از نظر جرم کلی - این دوچرخه سبک نیست. با این حال، در جاده افتادن دنده آسان آن به این معنی است که آچار چندانی برای راه انداختن نیست.
با غر زدن لاستیک‌های پهن، به لطف قاب محکم، هندسه آرام و ترمزهای قدرتمند، این تصور را به وجود می‌آورد که می‌توانید با اکثر احتمالات بدون تکان خوردن مقابله کنید.
ترکیبی از لوله سر با اندازه معقول و دسته با دسترسی آسان، دستیابی به روز اول را با آویزان کم آسان می کند.
فاصله بین دو محور بلند و زاویه سر شل همه چیز را صاف و باریک بدون نیاز به ورودی زیاد سوارکار نگه می دارد.
این کیفیت توسط تایرهای نسبتاً پهن 35c بیشتر شده است. خوشحالم که برای گرفتن و راحتی نرم دویده می شوند، یا برای غلتیدن سریعتر بر روی زمین مطمئن کمی سخت تر می شوند.
با زنجیر 42 دندانه نسبتاً کوچک همراه با یک چرخ آزاد 17 دندانه عقب، Day One نسبت دنده ای را به راحتی قابل له کردن فراهم می کند.
اگرچه کمتر از آن چیزی است که در بیشتر تک‌سرعت‌ها مشاهده می‌کنید، اما برای استفاده از دوچرخه در رفت‌وآمدهای توقف-شروع یا در امتداد زمین‌های مختلط مانند مسیرهای بکسل کانال یا راه‌های سبز مناسب است.
همچنین بالا بردن تپه های متوسط را امکان پذیر می کند. اگر می‌خواهید سریعتر حرکت کنید، تعویض چرخ آزاد برای چرخی که یک یا دو دندان کوچک‌تر است (یا اگر بخواهید برای یک چرخ دنده ثابت) ارزان و آسان است.
ترمزهای دیسکی مورد استقبال قرار می گیرند و توقف سریع Genesis را بدون توجه به شرایط آسان می کند.
قاب به خودی خود تقریباً غیرقابل حرکت است، با این حال لوله ها کمی از صدای جاده را جذب می کنند.
اگرچه چیزهای زیادی برای حرکت وجود دارد، Genesis آنقدر تسلیم ناپذیر است که تکان دادن روی میله ها و پدال ها هرگز بیهوده نیست.
ما قطعاً با ساخت و ساز فولادی موافق هستیم. طراحی شده برای بیرون رفتن در هر شرایط آب و هوایی، و به طور بالقوه بارگیری شده با پنیر، به این معنی است که Genesis باید یک عمر دوام بیاورد.
دوچرخه های رفت و آمد از کم محبوب ترین اما سخت کارترین ماشین ها هستند. به ندرت توجهی به بهترین دوچرخه های یکشنبه نشان داده می شود، آنها سوار زمین می شوند، خیس می شوند و انتظار می رود که روز به روز اجرا کنند.
با توجه به اینکه یک سوارکار با یک رفت و آمد نسبتاً کوتاه پنج مایلی به محل کار، همچنان به طور متوسط 2250 مایل در هر سال طی می کند، انتخاب چیزی که سخت پوشیده است، سودمند است.
با قاب محکم، درایو تک سرعته، گلگیرها، و ترمزهای دیسکی، جنسیس مطمئناً همین است.
با این حال، آمدن آماده برای هر احتمالی، آن را کمی در سمت چپ قرار داده است.
در رفت و آمد خوب است، یا برای پوتینگ عمومی، برای برنامه‌های ورزشی‌تر کمی کند است.
رتبه‌بندی
Frame: عملی و راحت است، اما در قسمت سنگین. 8/10
اجزاء: قطعات به خوبی انتخاب شده، از جمله ترمزهای دیسکی عالی. 9/10
چرخها: مستحکم و عملی، با نصب تایرهای سریع و پهن. 7/10
The Ride: سریع‌ترین نیست، اما بسیار همه‌کاره است. 7/10
حکم
یک مسافربری فوق‌العاده بادوام و با شرایطی که برای تمام عمر ساخته شده است
Genesis Day One 10 را از Tredz از اینجا بخرید
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 550mm |
| Seat Tube (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 648mm |
| طول چنگال (FL) | N/A | 401mm |
| هد تیوب (HT) | 155mm | 155mm |
| زاویه سر (HA) | 71.5 | 71.5 |
| زاویه صندلی (SA) | 73.5 | 73.5 |
| فاصله محوری (WB) | 1035mm | 1035mm |
| افت BB (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| پیدایش روز اول 10 | |
|---|---|
| قاب | Genesis Double Butted CrMo، دیسک، تک سرعت |
| گروه | N/A |
| ترمز | Promax DSK-300، روتور 160mm |
| Chainset | Samox AF13, 42t |
| کاست | Dicta 17t freewheel |
| میله | Genesis ali compact 420mm |
| ساقه | Genesis AS-027، +/-7 درجه، 100 میلی متر، آلیاژ |
| Seatpost | آلیاژ Genesis 27.2mm |
| زین | Genesis Road Comfort |
| چرخ | Jalco XCD22 رینگ 32h، توپی KT |
| وزن | 11.46 کیلوگرم (52 سانتی متر) |
| تماس | genesisbikes.co.uk |
