میل لنگ شما برای تبدیل قدرت به حرکت رو به جلو ضروری است، اما چقدر باید باشد؟
آیا طول میل لنگ مهم است؟ این امکان وجود دارد که تعداد زیادی از افرادی که این مطلب را می خوانند ندانند که چه طول میل لنگ روی دوچرخه آنها نصب شده است. بسیاری ممکن است حتی ندانند که طول های متفاوتی دارند.
با این حال میل لنگ بر میزان موثر تولید نیروی پدال زدن و همچنین راحتی کلی ما در دوچرخه تأثیر می گذارد، بنابراین آیا نباید بیشتر توجه کنیم؟
طول میل لنگ در یک نگاه
- اندازه گیری از مرکز محور پدال تا مرکز محور BB
- مستقیماً بر قدرت یا کارایی تأثیر نمی گذارد
- بر دامنه باسن و بار روی زانوهای شما تأثیر می گذارد
- پیامدهایی برای هوا و تنفس دارد
- بسیاری از سوارکاران می توانند از میل لنگ کوتاه تر سود ببرند
لنگ چگونه اندازه گیری می شود؟
بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. میل لنگ از مرکز محور پدال تا مرکز دوک براکت پایینی (محور) اندازه گیری می شود. طول اغلب از 160 تا 185 میلی‌متر، با افزایش 2.5 میلی‌متر متغیر است، و معمولاً دوچرخه‌های بزرگتر با لنگ‌های بلندتر عرضه می‌شوند.
مشکل این است که صنعت مدتها پیش بر روی میل لنگ "طول مناسب" برای یک اندازه معین دوچرخه مستقر شده است - برای مثال، سعی کنید سایز 56 سانتی متری را بدون لنگ های 172.5 میلی متری وصل کنید.
با این حال، فیل برت فکر می کند، ما باید به چالش کشیدن این وضعیت موجود فکر کنیم. و او باید بداند که 12 سال را به عنوان رئیس فیزیوتراپی در British Cycling و پنج سال را به عنوان فیزیوتر و مشاور تیم اسکای گذرانده است.
آیا طول میل لنگ مهم است؟
«هنگامی که برای اولین بار بردلی ویگینز را دیدم، او سوار بر میل لنگ 177.5 میلی متری بود، اما برای پیگیری تیم المپیک ریو سوار بر 165 میلی متر شد [ویگینز برنده طلا شد]. او برای رکورد ساعت خود در مشابه بود. این تصادفی نبود - برنامه ریزی شده بود - و اگر می تواند برای کسی که برنده تور دو فرانس شده است کار کند، ممکن است ارزش آن را داشته باشد که در نظر بگیرید.
"طول میل لنگ می تواند روی تعدادی چیز تاثیر بگذارد. در موقعیت هوای پایین، زاویه مفصل ران بسیار بسته می‌شود، که تنفس را سخت‌تر می‌کند. خم کننده های لگن سفت تر می شوند و اکستانسورهای باسن [مغزهای باسن] زمان بیشتری را در انتظار درگیر شدن می گذرانند.
'لنگ های کوتاه تر به باز شدن لگن در مرکز مرده بالای حرکت پدال کمک می کند، بنابراین به کاهش این موارد کمک می کند و در نتیجه موقعیت هوا را کارآمدتر و پایدارتر می کند.
'لنگ‌های کوتاهتر همچنین بار کلی حرکتی مفصل زانو را کاهش می‌دهد – فکر کنید پریدن روی جعبه‌ای با ارتفاع ۲۰ سانتی‌متر در مقابل جعبه‌ای با ارتفاع ۱ متر چقدر راحت‌تر است. این طول میل لنگ است.'
دوچرخه سوار فیل کاول از Cyclefit لندن موافق است. کاول می‌گوید: «دلایل زیادی برای تغییر طول میل لنگ وجود دارد، اما دامنه لگن بزرگ‌ترین دلیل است. «به ویژه مهم است که بتوانید در موقعیت‌های هوایی مؤثرتر سوار شوید.»
آیا میل لنگ های کوتاهتر بهتر هستند؟
او صریح است که بسیاری از ما سوار لنگ هایی هستیم که برای بدن ما طولانی تر از آن است که با آن کنار بیاید و شرکت های دوچرخه سواری باید راه خود را تغییر دهند.
کاول می گوید:"آنها در گذشته گیر کرده اند". دوچرخه‌ای 54 سانتی‌متری که با میل لنگ 172.5 میلی‌متری عرضه می‌شود، در صورتی که می‌توان آن را توسط شخصی با ارتفاع 5 فوت 6 اینچی سوار کرد، بسیار ساده است.
ما اکنون در حال نصب لنگ های 165 میلی متری هستیم. من به معنای واقعی کلمه نمی توانم آخرین باری را که یک لنگ 175 میلی متری نصب کردیم به یاد بیاورم. این یک مورد منسوخ شده برای ما است.
«لنگ کوتاهتر تقریباً مطمئناً به اکثر دوچرخه‌سواران کمک می‌کند تا راحت‌تر با دوچرخه باشند.»
«آنها به کاهش تأثیر دوچرخه سواری بر بدن کمک می کنند. در مورد آن فکر کنید: معادله 2πr است، بنابراین طول میل لنگ این دایره را به طور قابل توجهی تغییر می دهد، و کوتاهتر شدن به طور قابل ملاحظه ای دامنه حرکت مفصل را کاهش می دهد.
ما حول محور تولید قدرت با زانوی خم شده و لگن خمیده تکامل نیافته ایم. اگر می توانید هر کاری برای باز کردن زاویه لگن انجام دهید، اغلب چیز خوبی است.»
آیا طول میل لنگ بر عملکرد تأثیر می گذارد؟
اگر از میل لنگ کوتاهتر استفاده کنیم، اهرم را از دست نمی‌دهیم و در نتیجه قدرت را از دست نمی‌دهیم؟ نه به گفته جیم مارتین، دانشیار دانشگاه یوتا در ایالات متحده.
مارتین می گوید: "تست های ما نشان داد که افزایش برد بسیار طولانی از استاندارد [170-175 میلی متر] هیچ تاثیر قابل توجهی بر قدرت یا کارایی ندارد."
«ما درست تا 120 میلی متر و تا 220 میلی متر آزمایش کردیم. سقوط قابل توجهی [در حداکثر قدرت] زیر 145 میلی‌متر رخ داد، اما ما در مورد میل لنگ‌هایی صحبت می‌کنیم که بیش از یک اینچ کوتاهتر از آنچه بیشتر ما سوار می‌شویم، و حتی در آن زمان فقط افت 4 درصدی داشت.
"شما باید نرخ رکاب زدن را در نظر بگیرید،" او اضافه می کند. «با یک میل لنگ کوتاهتر به آهنگ بالاتری نیاز دارید، اما این یک انطباق کوچک است که برای بیشتر افراد بسیار طبیعی است.
«تا جایی که به حداکثر قدرت سرعت و هزینه متابولیک مربوط می شود، طول میل لنگ می تواند از 145 میلی متر تا 195 میلی متر باشد و واقعاً مهم نیست.
«لنگ طولانی تر اساساً ضریب دنده پایین تر است. ممکن است به شما امکان صعود بهتر را بدهد، اما تاثیر آن در مقایسه با جابجایی دو چرخ دنده روی نوار کاست شما بسیار ناچیز است.
«آنچه مهمتر است تأثیر آن بر رابطه بین ران و تنه شما است. این در مورد راحتی است، احساس اصلی بالا آمدن ران شما به قفسه سینه یا کشش ماهیچه های شما تا زمانی که مانند سیم های گیتار شوند، فقط برای غلبه بر ضربات پدال.'
به چه طول میل لنگ نیاز دارم؟
"من می گویم حداقل نیمی از خوانندگان شما آنقدرها که می توانند هوازی نیستند، زیرا میل لنگ آنها بیش از حد طولانی است." مارتین می گوید.
«هرکسی در محدوده 5 فوت 8 اینچ تا 5 فوت 10 اینچ باشد، نمی تواند وضعیت بدنی افقی با میل لنگ های استاندارد [170-175 میلی متر] داشته باشد. معمولاً برای خانم‌هایی که به طور متوسط کوتاهتر هستند، و البته برای افرادی که کمی مسن‌تر هستند، که تقریباً به طور قطع دامنه حرکتی باسن‌شان کاهش می‌یابد، بدتر خواهد بود.
در مورد آن اینگونه فکر کنید: آیا می توانید وزنه های بیشتری را از یک اسکات عمیق یا اسکات کم عمق اسکات کنید؟ کم عمق، درست است؟ این کمی شبیه استفاده از میل لنگ کوتاهتر است.
بعلاوه، اگر میل لنگ خود را 20 میلی‌متر کوتاه کنید، باید ارتفاع صندلی‌تان را نیز 20 میلی‌متر افزایش دهید، به این معنی که اکنون پای شما در بالای حرکت پدال، 40 میلی‌متر کشیده‌تر شده است و زاویه باسن‌تان بیشتر است. خیلی بازتر.'
یافته‌های مارتین این افسانه را که میل لنگ‌های بلند قدرت بیشتری تولید می‌کنند، رد می‌کند، نتیجه‌گیری او این است که سوارکار اساساً در انتخاب آزاد است. با این حال، میل لنگ کوتاه تر نکات مثبت زیادی را به همراه خواهد داشت.
"من قصد نداشتم کشف کنم "مهم نیست"، مارتین می گوید. "من می خواستم بهینه را کشف کنم، اما همانطور که مشخص است، وقتی به قدرت می رسد واقعاً مهم نیست.
«لنگ کوتاهتر مطمئناً برای سواری از نظر آیرودینامیکی مهم است، اما به کمک مشکلات حرکتی یا درد مفاصل و حتی فاصله از زمین برای پدال‌ها اشاره نکنیم. من می گویم در بیشتر موارد، لنگ لنگ شما احتمالا خیلی طولانی است.'
برت به نکته مشابهی اشاره می کند.
شواهد تحقیقاتی واضح است: طول میل لنگ هیچ تفاوتی با قدرت در جاده ندارد - مسیر کمی متفاوت است - مگر اینکه به اندازه 80 میلی متر یا 320 میلی متر کوتاه بروید. و به عنوان یک متخصص دوچرخه و فیزیوتراپ، هرگز دلیلی برای بزرگتر شدن نداشتم.
'بنابراین اگر چیزی که در اینجا مطرح شد با شما طنین انداز شد، سعی کنید طول میل لنگ خود را 5 میلی متر کم کنید، اما همچنین به یاد داشته باشید، اگر مشکلی ندارید، به خوبی رها شوید!'
آیا میل لنگ با طول مناسب برای پاهایتان کار کردید؟ با راهنمای ما برای درک فاصله بین دو چرخ، حرکت در مورد فاصله بین چرخ ها می تواند نحوه کار دوچرخه شما را تغییر دهد.
این مقاله برای اولین بار در Cyclist در سال 2018 ظاهر شد و از آن زمان به روز شده است.
