ساخت سوئیس و چند ویژگی نوآورانه این چرخ ها را به رقیبی واقعی برای برندهای معروف تبدیل کرده است
سوئیسی ها به دلیل استانداردهای دقیق خود به خوبی شناخته شده اند، به خصوص در Jura که در آن سنت طولانی ساعت سازی دقیق، ابزارسازی و ماشین سازی وجود دارد. برند چرخ کربنی Edco کارخانه خود را در Couvet، در قلب منطقه دارد، و تصور اولیه من از چرخ‌های میان‌رده ProSport Albis این بود که آنها با کیفیت هستند. اما صنعتگری تنها داستان اینجا نیست. ادکو همچنین ایده های تازه ای را به چرخ های خود آورده است.
یکی از ویژگی‌های بالقوه مفید بدنه freehub است که با همه کاست‌های برند سازگار است. برای مغازه‌هایی که هنگام سفارش مجبور نیستند بین Shimano یا Campy یکی را انتخاب کنند، بسیار منطقی است، اما برای شما نیز مفید است، اگر وفاداری گروه خود را تغییر دهید.
جمع اجزا
ایجاد چرخ های ادکو یک حمله سه جانبه است. رینگ‌های کربنی در تایوان، توپی‌ها در کارخانه سوئیسی آن و فرآیند نهایی نهایی که شامل ساخت هر چرخ توسط یکی از دو چرخ‌ساز استاد ادکو در هلند است، ساخته شده‌اند. رینگ‌ها بدون سوراخ به هلند می‌رسند، زیرا ادکو ماشین خود را برای برش سوراخ‌های پره‌ها از داخل رینگ، به جای روش رایج‌تر برای سوراخ کردن سوراخ‌ها از بیرون، توسعه داده است.
، Edco به ما می گوید، این امکان را برای دقت بیشتر در مورد نحوه برش سوراخ های پره فراهم می کند، بنابراین برای هر پیکربندی ساخت، تعداد سوراخ پره و زاویه پره دقیقاً محاسبه می شود و سوراخ بر اساس آن برش می شود. ادکو می‌گوید این کار هرگونه فشار جانبی غیرضروری روی نوک سینه را که یکی از دلایل رایج شکستگی است، از بین می‌برد. در نتیجه، ادکو تمام چرخ های خود را در برابر هر گونه شکستگی پره به مدت دو سال تضمین می کند. اگر یک اسپیکر از کار بیفتد، کل چرخ را از ابتدا برای شما بازسازی می کند، که این سرویسی است که من از ارائه آن هیچ برند بزرگ دیگری اطلاعی ندارم.
می‌توانید گران‌ترین بلبرینگ‌ها را در مجموعه‌ای از چرخ‌ها قرار دهید، اما اگر تلورانس‌های تولیدی پوسته‌ها و محورها درست نباشد، تضمینی برای اطمینان یا طول عمر نخواهد بود. به همین ترتیب، می‌توانید مهر و موم‌های اضافی را به طرح‌های توپی اضافه کنید تا به یاتاقان‌های بی‌کیفیت شانس مبارزه بدهید، اما تنها چیزی که در نهایت به آن می‌رسید، کشش اصطکاکی نامطلوب است. هیچ کدام برای این چرخ ها قابل اجرا نیستند. توپی‌های Edco نرم‌ترین و (تاکنون) بادوام‌ترین نوردهایی هستند که من آزمایش کرده‌ام.
من ProSport Albis را در ماه‌ها سواری در برخی شرایط فاسد قرار داده‌ام، بنابراین مجبور شدم بارها آنها را تمیز کنم. براکت پایینی BB30 روی دوچرخه‌ای که من استفاده می‌کردم، عملاً تحت همین درمان متلاشی شد، اما وقتی این چرخ‌ها را از دوچرخه بیرون انداختم و آنها را بین انگشتانم چرخاندم، حتی کوچکترین نشانه‌ای از ورود آب یا شن مشاهده نشد.آنها هنوز هم مانند روز ورودشان به طرز چشمگیری صاف و اصطکاک کم دارند. واضح است که این چرخ ها برای دوام ساخته شده اند.
تر، خیس، خیس
شیوع باران در این زمستان فرصت های زیادی برای ارزیابی عملکرد ترمزگیری در همه شرایط به من داده است. ادکو ادعا می کند که توجه ویژه ای به رزین های مورد استفاده در مسیر ترمز برای مدیریت بهتر افزایش گرما و بهبود ترمز در هوای مرطوب داشته است. همچنین لنت ترمز خود را برای بهینه سازی عملکرد فراهم می کند. این داستان مشابه بسیاری از تولیدکنندگان چرخ‌های کربنی است، اما Edco تفاوت‌هایی در روند ساخت خود دارد که قبلاً هرگز در مورد آن نشنیده بودم. مارک ترنر، مدیر فروش این شرکت در بریتانیا، به من می گوید که ادکو سطوح ترمز را روی رینگ های کلینچر خود به طور دقیق به سمت یکدیگر متمایل می کند، به طوری که وقتی تایر نصب می شود و باد می شود، فشار بیرونی سطوح رینگ را کاملاً موازی می کند. و تراز مستقیم سخت است که بدانیم آیا این واقعاً عملکرد ترمز را بهبود می بخشد یا خیر، اما من از نحوه توقف چرخ ها - حداقل در خشکی - کاملاً تحت تأثیر قرار گرفتم.
احساس در اهرم ثابت است، بدون بازخورد ناراحت کننده. با این حال، مقداری آب داخل مخلوط بریزید، و قدرت گاز گرفتن اولیه و ترمز آن به طور قابل توجهی کمتر است. اگر منصف باشیم، این مورد در مورد اکثر چرخ‌های کربنی است، و من فکر نمی‌کنم دیگران با این قیمت کار بهتری انجام دهند. در واقع، من چرخ‌های گران‌تری را سوار کرده‌ام که به خوبی ProSport Albis در هوای خیس کار نمی‌کنند. و پدهای عرضه شده ادکو بهترین عملکرد را ارائه کردند، زیرا چندین پد جایگزین را در طول دوره آزمایش امتحان کردند.
بسته کامل
علاوه بر باران، عنصر دیگری که مجموعه ای از چرخ های بخش عمیق باید با آن مقابله کنند، باد است. در عمق 50 میلی متری، ProSport Albis مخصوصاً برای سواری در یک روز طوفانی کاربردی نیستند، اما من متوجه شدم که آنها نسبتاً قابل کنترل هستند. بادهای متقابل تأثیر قابل توجهی دارند، اما به نظر می رسد بیشتر به عنوان یک فشار پیش رونده به وجود می آید، نه اینکه احساس کنید کسی فقط به چرخ شما لگد زده است، بنابراین حداقل هندلینگ قابل پیش بینی باقی می ماند.
همه گفته شد، چرخ های ProSport Albis با آن محکم و سریع احساس می شدند. و این واقعیت که آنها با مجموعه ای از لاستیک های Continental GP4000S II در قیمت عرضه می شوند، همچنین سیخ های QR، لنت ترمز و کیسه های چرخ دار، این چرخ را به یک پیروزی کوچک برای کیف پول شما تبدیل می کند.
| Edco Pro Sport Albis | |
|---|---|
| وزن | 1، 562 گرم |
| عمق | 50mm F&R |
| عرض | خارجی: 25.5mm |
| تعداد صحبت | 20F, 24R |
| قیمت | £ 1, 400 (شامل تایرهای GP4000S II) |
| تماس | edco-wheels.co.uk |