Keirin خود را از مدیسون خود بشناسید. امتیاز شما از omnium شما؟ این خلاصه رویدادهای ما در مسابقات جهانی پیست در لندن است
میزبان اولین مسابقات قهرمانی مهم خود پس از المپیک لندن در سال 2012، Lea Valley Velodrome این هفته میزبان مسابقات جهانی دوچرخه سواری پیست UCI است. در سال المپیک، قبل از ریو 2016، مسابقات قهرمانی از اهمیت بیشتری برخوردار است، زیرا همه تلاش می کنند تا نحوه شکل گیری اوضاع را قبل از تابستان بسنجند.
بنابراین، چه قبل از بسته شدن مسابقات قهرمانی در روز یکشنبه به سمت ولودروم می روید، یا قصد دارید از خانه تماشا کنید، مطمئن شوید که با راهنمای ما از رویدادهای مختلف نمایشی مطلع هستید..
تعقیب تیمی
تیم‌ها از چهار سوار تشکیل شده‌اند که دو تیم از طرف مقابل مسیر شروع می‌کنند. آنها با هم شروع می کنند، و به طور موثر تیم دیگر را در حالی که مسافت 4 کیلومتری را تکمیل می کنند، "تعقیب" می کنند - که گاهی باعث می شود یک تیم، تیم دیگر را بگیرد. زمان‌هایی از سومین سوارکار برای عبور از خط پایان گرفته می‌شود، به این معنی که سوارکار چهارم اغلب در مراحل پایانی یک پیچ بزرگ می‌کشد، قبل از اینکه سه نفر تعیین‌کننده مسافت را کامل کنند.
3:51.659 رکورد جهانی مردان فعلی است که توسط بریتانیای کبیر در المپیک لندن به ثبت رسیده است. 4:13.683 رکورد زنان است که توسط استرالیا در مسابقات قهرمانی جهانی 2015 فرانسه به ثبت رسیده است.
پیگیری فردی
فرمتی بسیار شبیه به پیگیری تیمی، به جز با تنها یک سوارکار، و با کاهش فاصله تا 3 کیلومتر برای مسابقات زنان.در مسابقات قهرمانی جهان، سوارکاران در دورهای مقدماتی با یکدیگر رقابت خواهند کرد، جایی که سوارکارانی که سریع ترین زمان را ثبت کنند، در فینال های 1/2 و 3/4 برای کسب مدال رقابت خواهند کرد. مانند تعقیب تیمی، برنده یک دور مشخص کسی است که سریعترین زمان را تعیین کند، اما اگر یک گرفتن قبل از مسافت باشد، آن هم به عنوان پیروزی محسوب می شود. با این حال، اگر موتورسوار به دنبال سریعترین زمان مقدماتی یا رکورد در یک فینال است، مطمئناً مجاز به ادامه کار است.
سارا همر آمریکایی با 3:22.269 رکورد زنان را در اختیار دارد، در حالی که جک بابریج از استرالیا با 4:10.534 رکورد مردان را در اختیار دارد.
Team Sprint
فرمت اسپرینت تیمی بسیار شبیه فرمت تیمی است، اما تا حدودی شبیه به یک نسخه توربو شارژ است. دو تیم - متشکل از سه سوار برای مردان و دو سوار برای زنان - مجدداً در دو طرف مسیر شروع می‌کنند و تیم برنده مسافت را - به ترتیب سه و دو دور برای هر جنسیت - در سریعترین زمان کامل می‌کند.آخرین سوارکار تنها کسی است که کل مسافت را طی می کند، با سواران قبلی قبل از اینکه بعد از دور زدن خود در جلو، یک سرعت را تنظیم کنند. پس منطقی است که اولین سوارکار شتاب خوبی خواهد داشت و آخرین راکب نیز برخی از قابلیت های استقامتی خواهد داشت.
41.871 ثانیه رکورد مردان است که در اختیار آلمان است، در حالی که چین با 32.034 رکورد زنان را در اختیار دارد.
دوی سرعت انفرادی
دوی سرعت انفرادی یک رویداد تاکتیکی بسیار پیچیده است که دو سوارکار با هم از یک طرف مسیر شروع می‌کنند و اولین نفری که از خط پایان عبور می‌کند، برنده می‌شود. سواران مختلف تاکتیک های ترجیحی خود را دارند، اما به دلیل اینکه حرکات سوارکار برای حریف کاملاً قابل مشاهده است و همچنین مزایای پیش نویسی که از پشت سواری به همراه دارد، قرار گرفتن در جلو اغلب به عنوان یک نقطه ضعف در نظر گرفته می شود. به همین دلیل است که استارت‌های بسیار آهسته تکثیر می‌شوند، و «ایستادن در مسیر»، جایی که سوارکاران برای به دست آوردن موقعیت مطلوب خود به توقف کامل می‌رسند، از کجا می‌آید.
هنگامی که دوی سرعت شروع می شود - اتفاقی که به تشخیص کمیسر رخ می دهد - یک سوارکار نباید از خط انتخابی خود خارج شود، خواه خط پایینی باشد که کوتاه ترین مسیر را می گیرد، یا در ارتفاع متوسط که سوار دیگر را مجبور به بالا می کند. رسیدن به دور بالاتر (و در نتیجه بیشتر).
جیسون کنی از بریتانیای کبیر و آنا میرس از استرالیا قهرمانان فعلی المپیک هستند.
Keirin
کایرین رویدادی است که در دهه 1940 ژاپن به عنوان ابزاری برای شروع یک اقتصاد جنگ زده از طریق قمار آغاز شد، اما به عنوان یک ورزش المپیک در سال 2000 سیدنی معرفی شد. این یک رویداد جذاب است که اغلب پیروان دوچرخه سواری جدیدی دارد. تعجب در مورد حضور یک موتور سیکلت، اما یک بار درک یک رویداد بسیار قانع کننده و تاکتیکی است.
این یک شروع دسته جمعی است، با قرعه کشی برای تعیین موقعیت. سپس سواران موتورسیکلتی را دنبال می‌کنند - که در غیر این صورت به عنوان درنی شناخته می‌شود - که به تدریج سرعت آن را افزایش می‌دهد و در حالی که موتورسواران برای موقعیت دلخواه خود در عقب حرکت می‌کنند، به عنوان یک تنظیم‌کننده سرعت عمل می‌کند.عبور از موتور یعنی محرومیت. هنگامی که درنی به سرعت 50 کیلومتر در ساعت نزدیک می شود، جدا می شود - معمولاً حدود 700 متر باقی مانده است - سواران را مجبور به مسابقه برای خط می کند.
کیلومتر / 500 متر تایم تریل
اغلب به "کیلو" کوتاه می شود، تایم تریل 1 کیلومتری مردان و معادل 500 متر زنان، یک سرعت ثابت و مسطح است. در یک پیست معمولی، این معادل 4 دور برای مردان و 2 دور برای زنان است. هیچ مرحله مقدماتی یا حذفی وجود ندارد، و برنده فقط سوارکاری است که سریعترین زمان را ارسال کند.
فرانسوا پرویس از فرانسه با زمان 56.303 ثانیه رکورد مردان جهان را در اختیار دارد، در حالی که آناستازیا ووینووا از روسیه تاج 500 متر زنان را با زمان 32.794 در اختیار دارد.
مسابقه اسکرچ
مسابقه ساده دیگر، مسابقه اسکرچ یک مسابقه استارت انبوه و مسافت طولانی است (حداقل 15 کیلومتر برای مردان و 10 کیلومتر برای زنان)، که برنده آن کسی است که اول از خط پایان عبور کند.وقتی سوارکاران حمله می‌کنند، عوارض وارد می‌شوند و متعاقباً سوارکارانی را که پشت سر گذاشته‌اند دور می‌زنند - که پس از آن به‌عنوان یک «پایین» محسوب می‌شوند. در مسابقه‌ای که می‌تواند تا 20 دقیقه طول بکشد، شانس گرفتن یک دور معمول است، و بنابراین سوارکاران معمولاً باید یک دور - و معمولاً بیشتر - برای ادامه رقابت کسب کنند.
Omnium
یک رویداد چند رشته‌ای شبیه به هپ یا ده‌گانه دو و میدانی، omnium یک تازه وارد در مسابقات قهرمانی جهان دوچرخه‌سواری پیست است که اولین شرکت آن تا سال 2007 برگزار نمی‌شود. به‌طور بحث‌برانگیز، این رویداد جایگزین مسابقه امتیازی مدیسون شد. و پیگیری انفرادی در المپیک از سال 2012، که با توجه به تاریخچه و اهمیتی که سه رویداد قبلی در تاریخ پیست دارند، کمی سر و صدا ایجاد کرد.
هر چهار رویداد جایگاه خود را در مسابقات قهرمانی جهان حفظ می کنند، و قالب فعلی omnium مبتنی بر یک سیستم امتیازدهی است که به موجب آن شرکت کنندگان در شش رشته (مسابقه اسکرچ، تعقیب و گریز انفرادی، مسابقه حذفی، تایم تریل) امتیاز کسب می کنند. ، دور پرواز و مسابقه امتیاز).مسابقه امتیازات پایانی از این جهت که امتیازات به دست آمده یا از دست رفته در طول مسابقه به طور مستقیم به امتیاز کلی هر سوارکار کمک می کند، به جای اینکه امتیازی که انگار مسابقه یک راند مستقل است، اعطا شود، یک معامله شکست است. برنده اومنیوم سوارکاری است که در پایان مسابقه امتیازی بیشترین امتیاز را کسب کند.
مسابقه امتیازی
مسابقه امتیاز ممکن است از نظر مسافت متفاوت باشد، اما هم برای مردان و هم برای زنان در محدوده ۱۲۰ تا ۱۶۰ دور خواهد بود که تکمیل آن می‌تواند تا ۴۰ دقیقه طول بکشد. این یکی دیگر از رویدادهای شروع انبوه است و دارای امتیازهایی است که سوارکاران در هر دور دهم می توانند برنده شوند. امتیازهای 5، 3، 2 و 1 برای 4 موتورسوار اول در سراسر خط در این دورهای «دوی سرعت» پیشنهاد می‌شود، با زنگی که در دور قبل به صدا در می‌آید تا سواران را از نزدیک شدن سرعت دوی مطلع کند.
بر اساس نقاط قوت خود، برخی از سوارکاران قصد دارند با حمله زودهنگام و کسب امتیاز قبل از دویدن دسته برای آنها، جلوی دوی سرعت را بگیرند و اگر یک سوارکار (یا گروهی از سوارکاران) موفق به دور زدن زمین شوند، هر کدام به دست می آورند. 20 امتیاز - به جای اینکه مانند مسابقه خراش، به یک "دوران بالا" تبدیل شوید.این امر رقابت را برای امتیازهای موجود در هر دور دهم داغ نگه می دارد. برنده، با کمال تعجب، سواری است که بیشترین امتیاز را در پایان مسابقه داشته باشد.
مدیسون
مدیسون سابقه خود را در مسابقات شش روزه دارد که به عنوان وسیله ای برای استراحت سوارکاران در طول سواری بدون وقفه که فرمت شش روزه مستلزم آن بود، نصب شده است. این در واقع به این معنی بود که سوارکاران می‌توانند شریک خود را به کار نشان دهند و به آنها اجازه دهند در حالی که استراحت می‌کنند به مسابقه ادامه دهند، قبل از اینکه چند ساعت بعد دوباره برچسب‌گذاری شوند.
نسخه مدرن بسیار سریع‌تر و خشمگین‌تر است، اما از همان اصل پیروی می‌کند که دو سوار از یک تیم می‌توانند همدیگر را در داخل و خارج از عمل تگ کنند، در حالی که یکی مسابقه می‌دهد و دیگری بهبود می‌یابد. این را می توان به شکل فشار یا معمولاً به صورت دستی انجام داد. سوارکاری که «تگ این» نشده است، باید در بالای تخته‌ها باقی بماند، در حالی که سوارکاران فعال بیشتر در مسیر مسابقه می‌روند تا زمانی که دوباره برچسب‌گذاری شوند (کاری که می‌توان در هر زمان و کاملاً به صلاحدید سوارکار انجام داد).
هدف اصلی این است که تیم ها دورهای دیگری را به دست آورند و برنده تیمی است که بیشترین دور را به نام خود به دست آورده است. همچنین در برخی از دورهای مشخص، امتیازهای سرعت متوسطی وجود دارد که به شدت مورد بحث قرار می گیرند، زیرا در صورت هم تراز شدن تیم ها در دور، به رتبه بندی نهایی کمک می کنند.
با تعداد زیادی سوارکار در پیست، و با توجه به اینکه دسته اصلی اغلب به دلیل حمله تیم‌ها به چند گروه تقسیم می‌شوند، مسلماً دنبال کردن مسابقه سخت است. اما صرف نظر از اینکه آیا می‌توانید ردیابی چه کسی از جلو، چه کسی کنار گذاشته شده و چه کسی در دسته اصلی قرار دارد را پیگیری کنید، مطمئناً تماشایی را به وجود می‌آورد. فقط خوشحال باشید که نظر نمی دهید.
عکس ها از swpix.com
