BMC طیف جدیدی از آلومینیوم را برای سال 2016 معرفی می کند

فهرست مطالب:

BMC طیف جدیدی از آلومینیوم را برای سال 2016 معرفی می کند
BMC طیف جدیدی از آلومینیوم را برای سال 2016 معرفی می کند

تصویری: BMC طیف جدیدی از آلومینیوم را برای سال 2016 معرفی می کند

تصویری: BMC طیف جدیدی از آلومینیوم را برای سال 2016 معرفی می کند
تصویری: 100 کمپ کلاسیک دیوانه و بازسازی کمپ قدیمی 2024, آوریل
Anonim

ALR01 جدید در دسترس از Sora به Ultegra به‌علاوه به‌روزرسانی‌های GF02 و Timemachine

BMC SLR را دوست دارید اما نمی توانید قیمت آن را کاملاً توجیه کنید؟ پس نگران نباشید زیرا BMC طیف آلومینیومی را معرفی کرده است که اجزای بهتری را ارائه می دهد اما قیمت ارزان تری دارد.

Teammachine ALR01 می بیند که BMC دوباره به دنیای قاب های آلیاژی درجه یک برای دوچرخه های اسپرت خود نگاه می کند. با وزن ادعا شده 1295 گرم، ALR01 همچنین با یک چنگال کامل کربنی عرضه می شود و در فاصله های کوتاه تا 47 سانتی متر در دسترس است. با تمرکز مجدد بر روی اجزای کابین، BMC می‌گوید که به درخواست‌های مصرف‌کنندگان در مورد نصب دوچرخه گوش می‌دهند. ALR01 در کیف پول نسبت به مدل‌های کربنی راحت‌تر است: گزینه 105 تقریباً 1250 پوند خواهد بود، اگرچه قیمت بریتانیا هنوز تأیید نشده است.

BMC نیز مایل است سوارکار سطح ابتدایی با گروه های کامل از Sora به بالا را حذف نکند. همچنین کمی تغییر در بخش رنگ وجود دارد - BMC رنگ‌های جدیدی را ارائه می‌کند، از قرمز، سفید و آبی بسیار بریتانیایی تا رنگ‌های مورد علاقه همیشگی، سیاه و قرمز.

لوله بالایی ALR01
لوله بالایی ALR01

همانند SLR، ALR01 برای سوارکارانی طراحی خواهد شد که «هدفشان بالا رفتن از دیوارها» است، زیرا دارای حلقه های زنجیر جمع و جور 50-34 و کاست 11-32 دندانه است. ادعا می‌شود که طراحی و آلیاژ ALR01 به لطف تجربه BMC با فناوری ACE (تکامل کامپوزیت‌های تسریع شده برای شما و من) «زمینه جدیدی» را برای ویژگی‌های سواری مواد ایجاد می‌کند. این قطعاً چیزی است که باید مراقب آن بود، به خصوص در بین دوچرخه سواران جدید.

BMC همچنین تعهد خود را نسبت به ترمزهای دیسکی با تولید تمام محدوده GF01 خود با ترمزهای دیسکی افزایش داده است و اطمینان حاصل می کند که موج جدید دوچرخه سواران عاشق ترمز دیسکی خوشحال خواهند شد.این حرکت باعث می‌شود BMC جایگاه اولیه‌ای در بازار پیدا کند و به آن‌ها اجازه می‌دهد تا سیستم‌های ترمز دیسکی را برای زمانی که UCI شروع به پیاده‌سازی آن‌ها در دوچرخه‌سواری جاده‌ای حرفه‌ای می‌کند، کامل کنند.

با سنت شکنی، BMC کمی استعداد سوئیسی را آشکار کرده است و دوچرخه مجهز به Di2 Ultegra چیزی را به نمایش می گذارد که به نظر می رسد یک نقاشی الهام گرفته از ریواس و کاستارد باشد. نسخه‌های Ultegra مکانیکی و 105 طراحی بسیار کلاسیک‌تری دارند.

دوچرخه های برادر کوچک GF02 نیز دارای کارهای رنگ آمیزی جدید خواهند بود و در Tiagra تا Ultegra Di2 در دسترس خواهند بود. GF02 در شش اندازه مختلف عرضه می شود و بسته به مشخصات، بین رینگ یا ترمز دیسکی متفاوت است.

تماس: BMC

توصیه شده: