Giulio Ciccone برنده مرحله 16 ژیرو دیتالیا 2019 شد اما در رده بندی عمومی بود که بزرگترین تغییرات رخ داد
Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) برنده مرحله 16 ژیرو دیتالیا 2019 شد و همراه جدایی‌اش یان هیرت (آستانا) را در خط مسابقه قرار داد. Ciccone از جلو رهبری کرد و به اندازه کافی برای حفظ برد تلاش کرد، احتمالاً با ایده گرفتن دوش آب گرم در اسرع وقت پس از باران سیل آسا در اوایل مرحله تحریک شد.
پشت سر آنها، گروه مورد علاقه اکثراً با هم آمدند، اما برخی از نام‌های بزرگ غایب بودند. میگل آنجل لوپز (آستانا) چرخ و کمی زمان را از دست داد، اما بسیار دورتر پریموز روگلیک (جومبا-ویسما)، سیمون ییتس (میچلتون-اسکات) و باوک مولما (Trek-Segafredo) بودند که تقریبا یک دقیقه و یک دقیقه از دست دادند. نیم.
چند روز آینده به هر حال تعیین کننده خواهد بود، اما حتی بیشتر از آن که انتظار می رود روگلیک در زمان آزمایشی روز آخر زمان را به عقب برگرداند.
Gavia وجود ندارد اما هنوز یک مرحله بزرگ است
مرحله 16 Giro d'Italia 2019 باید Cima Coppi امسال را شامل می شد زیرا این مسابقه بالاترین نقطه خود را بر روی Passo Gavia قرار می داد.
در عوض، ایستادن برف روی پاس به معنای تغییر مرحله بود و این باعث سردرد ثانویه برای برگزارکننده مسابقه شد زیرا بالاترین نقطه اکنون در مرحله قبلی رد شده است و بنابراین Cima Coppi پشتیبان خواهد آمد. بعداً در مسابقه، اما بالاترین نقطه واقعی نخواهد بود.
حتی با این وجود حذف Gavia به این معنی نیست که پلوتون در روز آسانی قرار دارد زیرا هنوز چندین صعود وجود داشت که باید با آنها مبارزه کرد که در میان آنها قهرمان و نهایی Mortirolo بود.
یک فرار بزرگ از جاده خارج شد و بیش از پنج دقیقه برتری به دست آورد، از جمله Ciccone در تلاش برای یافتن نقاط کوهستانی بیشتر. این به درستی در بالای مورتیرولو به دست آمد، علیرغم اینکه او نتوانست کت بارانی بر فراز قله بپوشد.
تعدادی از مدعیان رده‌بندی عمومی، هم تیمی‌هایی داشتند که منجر به این گمانه‌زنی می‌شد که می‌توانند حملاتی را انجام دهند تا به خانه‌های خود برسند و با آنها تا پایان مرحله سوار شوند.
با حرکت به سمت Mortirolo با سرعت متفاوت در جدایی، آن را به گروه های کوچکتر تقسیم کرد و چندین بار دوباره شکل گرفت. وقت استراحت تیم با برتری 5:51 به شیب ها رسید، در حالی که پشت پلتون سواری داشت که انگار به سمت دوی سرعت حرکت می کرد.
تیم بحرین-مریدا وینچنزو نیبالی او را در کنار Movistar در جلوی گروه GC با حضور میچلتون-اسکات و جامبو-ویسما پرورش داد.
ناتان براون برای هم تیمی خود در آموزش و پرورش، جو دومبروفسکی، حرکت بزرگی انجام داد، اما این دومی زودتر از موعد از رئیس تیم جدا شده که اکنون بسیار کاهش یافته بود، کنار رفت.
آستانا اعداد پیش رو داشت، اما لوپز، رهبر تیم، مجبور بود تمام تلاش خود را صرف نگه داشتن فرمان در گروه مورد علاقه‌ها کند. یتس با لوپز بود و همچنین به نظر می رسید که در حال مبارزه است، در حالی که آخرین بازیکن داخلی روگلیک از پشت خارج شد.
نگاهی به اطراف برای بدست آوردن معیار رقبای خود انداخت، نیبالی از چرخ هم تیمی خود Domenico Pozzovivo خارج شد و شروع به دور شدن از گروه کرد. واکنش‌ها محدود بود زیرا موویستار تلاش می‌کرد تا ایتالیایی را در معرض دید قرار دهد، در حالی که در پشت سر آنها تعداد کمی از سوارکاران می‌توانستند سرعت خود را حفظ کنند.
هیو کارتی (اول آموزش و پرورش) بعد رفت و سعی کرد راه خود را بر فراز نیبالی طی کند، و همانطور که تماس گرفت، باران شروع به باریدن کرد. در تعقیب و گریز، لوپز و مولیما راه خود را به سه گروه موویستار متشکل از میکل لاندا، آنتونیو پدررو و رهبر فعلی مسابقه ریچارد کاراپاز بازگشتند و از شیب کمی آسان‌تر نهایت استفاده را کردند.
با یافتن باد دوم، لوپز از گروه دور شد و موویستار را وادار به واکنش کرد در حالی که روگلیک و مولما فاصله داشتند. هلندی ادامه داد و به نظر می رسید اسلوونیایی رنج می برد.
وینچنزو به چرخ برادر آنتونیو رسید و با کارتی که هنوز در دوش بود، سعی کردند شکاف بیشتری به دست آورند. علیرغم تلاش آنها، برتری آنها نسبت به لاندا و همکاران در فاصله نسبتاً قابل کنترلی حفظ شد. لاندا و کاراپاز پس از پایان روز پدررو آن را به عهده گرفتند.
یتس به روگلیک رسید و از کنارش گذشت، که به امید دوام در بالای صعود بدون دادن زمان زیادی به رقبای خود، به گروه چسبید.
چهار دقیقه جلوتر از جاده و تیم جدا شده همچنان رویای دور ماندن برای پیروزی مرحله را داشت، اما در شرایط بدتر آب و هوا این کار را انجام می داد.
با تمام تلاش‌هایش، نیبالی نتوانست برتری خود را حفظ کند، زیرا لوپز، کاراپاز و لاندا راه برگشت را پیدا کردند. لوپز مستقیماً به جلو رفت اما قبل از بازگشت به پشت گروه، مدتی در مقابل نیبالی نشست.
برای اینکه منصرف نشویم، لوپز دوباره به دنبال آن رفت و این بار باعث شد تا کارتی موقتاً کنار گذاشته شود. لاندا به درستی در جبهه به نفع کاراپاز کار کرد و احتمالاً به این فکر می کرد که بالاخره کی زمان او برای رهبری یک تیم فرا می رسد.
در نزدیکی قله آندری آمادور سوارکار دیگری بود که برای کاراپاز و لاندا کار می کرد. لوپز با فاصله زیادی نسبت به روگلیک از رتبه اول گروه GC گذشت، اما تنها چند ثانیه از آنهایی که با آنها صعود کرده بود، گذشت.
جاده‌های خیس و باریک با پیچ‌های تنگ مو، این یک فرود برای افراد ماهر و شجاع بود. حرکت لوپز بر فراز قله عاقلانه بود زیرا او و هم تیمی اش پلو بیلبائو توانستند بدون داشتن یک مزیت از استرس گروه سوار شوند. در شرایط آب و هوایی مانند این، مهارت های نیبالی در مورد فرود بسیار مورد بحث قرار گرفت، زیرا او مجبور شد مانند دیگران محتاط باشد.
در همان جلوی مسابقه، سیکونه سعی کرد به تنهایی برود اما هیرت به او چسبید، اگرچه دستورات تیم مانع از چرخش او شد. تا حد زیادی به ناامیدی آشکار Ciccone.
آمادور برای Movistar انجام شد، و Nibali سرعت گروه GC را به دست آورد و حتی از هم تیمی خود که برای انجام یک نوبت عقب افتاده بود، فاصله گرفت. Roglic، Yates و Mollema تا حدودی عقب تر بودند و ضرر خود را به نصف رسانده بودند و به 45 ثانیه رساندند.
هم تیمی نیبالی، به شکل دامیانو کاروسو، به جلو برگشت تا دوباره برای رهبرش حرکت کند. اخبار بهبودی روگلیچ باید به گوش گروه رسیده باشد زیرا موویستار نیز سرعت خود را افزایش داده است.
با ژاکت بارانی خود روی زمین در بالای Mortirolo و فقط یک ژله سبک روی پیراهن خیس خود، وقتی او و هیرت آتش بس دادند و کیلومترهای پایانی را با هم سوار شدند، به طرز محسوسی می لرزید.
زوج برتر زیر پرچم 1 کیلومتری با 2:12 بر گروه پیراهن صورتی رفتند. یک پایان کمی سربالایی اما نه یک صعود طبقه بندی شده برای دویدن به خط.
