لغزش زمین از محصولات از جمله اجزای گروه، چرخ‌ها و یک چنگال تعلیق به شما کمک می‌کند تا امروز دوچرخه‌های شنی فردا بسازید
با راه اندازی محدوده رادیکال XPLR خود، Sram این سوال را مطرح می کند که "شن چیست"؟ آیا یک دسته است؟ یک سبک؟ یک راه زندگی؟ خوب Sram حساب می کند که هر سه هستند. که به آن اضافه می کنیم که یک زیربنای فوق العاده نیز برای قرار دادن پاسیو است. و ظاهراً این نیز جالب است، زیرا Sram به همان اندازه اصرار دارد که هیچ راه اشتباهی برای سنگ زنی وجود ندارد.
اکنون به شما کمک می کند تا به هر شکلی که به نظر شما مناسب است بروید، شرکت عظیم Sram با متخصصان سیستم تعلیق Rockshox و چرخ سازان Zipp همکاری کرده است و مهارت های خود را با هم ترکیب کرده و به طور همزمان طیف وسیعی از محصولات را منتشر کرده اند. تا هر شن سواری خود را تا حد ممکن "محرمانه" کنید.
با گروه‌های بی‌سیم مخصوص سنگریزه از خطوط مستقر Red، Force، و Rival، دوشاخه‌های تعلیق و پایه‌های قطره چکان از Rockshox، به‌علاوه چرخ‌ها، لاستیک‌ها و دسته‌های فرمان Zipp، این مجموعه‌ای از ویژگی‌های بسیار خوب است.
بیایید نگاهی به برخی از محصولات برجسته بیندازیم:
Sram XPLR: گروه‌های قرمز، نیرو، و رقیب AXS مخصوص Gravel
با افزایش فناوری ترکیب و تطبیق از سراسر محدوده دوچرخه سواری جاده و کوهستان، Sram اکنون اجزای مخصوص سنگریزه را در هر یک از سطوح Red، Force و Rival AXS خود ارائه می دهد. جدیدترین کاست‌های XPLR 10-44t که به سواران سنگریزه اجازه می‌دهد از طیف گسترده‌ای از چرخ دنده‌ها بهره ببرند، محدوده وسیع 440% را با پیشروی دنده‌ها به طرز شگفت‌آوری نرم ارائه می‌دهد.
موجود در سطوح Red، Force و Rival، دنده‌های عقب منطبق سری XPLR Sram از همان فناوری تعویض بی‌سیم استفاده می‌کنند، اما مخصوصاً برای کار با کاست‌های بزرگتر 10-44t XPLR و 10-36t این برند ساخته شده‌اند.آنها بر پایه قرقره های بزرگ X-Sync برای افزایش دوام و کارایی ساخته شده اند. همچنین دارای عملکرد کلاچ برای حفظ زنجیره بهبود یافته است، ورود آنها به این معنی است که هر گروه بی سیم اکنون می تواند در ظاهر منحصر به فرد شن پسند ساخته شود.
کار با شیفترهای فعلی شرکت، اتصال بی سیم آنها به این معنی است که اگر قبلاً یک گروه مرتبط دارید، تنها چیزی که باید ارتقا دهید این است که یک دنده عقب، کاست و زنجیر جدید را بیاندازید.
با این حال، برای یک راه‌اندازی کامل‌تر تک حلقه‌ای، Sram طیف گسترده‌ای از میل لنگ‌ها را با نصب مستقیم 1x نیز منتشر کرده است. باز هم سطوح قرمز، نیرو و رقیب خود را پوشش می‌دهند، اینها نه تنها باعث صرفه‌جویی در وزن می‌شوند، بلکه گزینه‌ای جدید برای ایستادن گسترده برای حداکثر فاصله تایر ارائه می‌کنند.
Rockshox Rudy Ultimate XPLR Suspension Fork
Rockshox Rudy یک چنگال تعلیق است که برای بازار سنگریزه طراحی شده است. هدف چنگال رودی با آوردن نام تجاری به مخاطبان جدید، این است که پیشرفت شما را در بخش‌های خشن‌تر بدون جریمه وزن بیش از حد یا از دست دادن کارایی هموار کند.اگر دوچرخه کوهستان سوار می‌شوید، ایده تعلیق کلاه قدیمی است.
با این حال، اگر تا به حال فقط بالای یک دوشاخه سفت و سخت سوار شده باشید، این اثر یک مکاشفه خواهد بود. اساساً، با سیستم تعلیق، احتمال کمتری وجود دارد که دست‌ها دردناک شوند، از مسیر خارج شوند یا لاستیک‌های خود را در حال لیز خوردن از زیر خود مشاهده کنید. اگر به دوشاخ اجازه می دهد تحت ضربه فشرده شود، همه سیستم تعلیق از نظر وزن و راندمان پدال زدن خارج از زین با جریمه اندکی همراه است.
با این حال، با بهبود فناوری تعلیق و تهاجمی‌تر شدن سبک‌های شن سواری، هر کدام به طور فزاینده‌ای خود را مناسب‌تر برای دیگری می‌یابند.
با استفاده از سبک ترین دمپر Rockshox تا به حال Charger Race Day و فن آوری اثبات شده فنر SoloAir برای فراهم کردن سفر رودی، هر دوی اینها برای دوچرخه سواران کوهستان قابل تشخیص خواهند بود.
کمتر آشنا بسته لاغری که در آن می رسند خواهد بود.آنها که به طور خاص برای شن سواری تنظیم شده‌اند، ترکیب می‌شوند تا 30 یا 40 میلی‌متر سفر را در دوشاخه‌ای که قادر به پذیرش لاستیک‌های 700c تا عرض 50 میلی‌متر است، فراهم کنند. با بلعیدن این آج‌های بزرگ با فضای کافی برای گل اضافی، چنگال از نقاط نصب طیف گلگیرهای نیمه یکپارچه RockShox نیز بهره می‌برد.
Rockshox Reverb XPLR Dropper Seatpost
یکی دیگر از واردات از بخش دوچرخه کوهستان، پست های قطره چکانی در میان بخش های بزرگتر گروه سنگریزه ای محبوبیت بیشتری پیدا کرده است. اساساً یک پایه صندلی قابل تنظیم از راه دور، یک پایه قطره چکان به شما امکان می دهد ارتفاع صندلی خود را با فشار دادن یک اهرم بالا یا پایین ببرید.
RockShox Reverb AXS XPLR یکی از اولین مدل هایی است که به طور خاص در بازار سنگ ریزه طراحی شده است. خود را به چندین روش برای این استفاده تطبیق می دهد.
برای شروع، در اندازه معمولی 27.2 میلی متری موجود است. با درک این موضوع که شن سواران تقریباً به اندازه اکثر دوچرخه سواران کوهستان نیازی به حرکت ندارند، سفر آن نیز به 50 یا 75 میلی متر نسبتاً کوتاه محدود می شود. این به نوبه خود به Rockshox اجازه داده است تا وزن کلی پست را تا حد امکان پایین نگه دارد. باز هم با تکیه بر فنر هوا، پست را می توان به صورت بی سیم از طریق کنترلر AXS اختصاصی Sram فعال کرد.
هوشمندانه، علاوه بر ارائه تنظیم ارتفاع، هنگام استفاده در هر چیزی غیر از امتداد کامل آن، چند میلی‌متر انطباق داخلی را نیز برای اطمینان از راحتی و کنترل بر روی زمین‌های ناهموار ارائه می‌دهد.
ست چرخ زیپ 101 XPLR
آخرین مورد از سه برندی که به طور همزمان محصولات مخصوص سنگریزه را عرضه می کنند، متخصص چرخ Zipp است. اولین چرخ شنی ساخته شده آن، 101 XPLR، برای لاستیک هایی با عرض بین 40 تا 55 میلی متر طراحی شده است و هدف آن افزایش انطباق از طریق رینگ های کربنی کم عمق آن است. با وزن 1، 665 گرم در اندازه 700c یا 1،590 گرم برای نسخه 650b، هر دو چرخ در اطراف یک لبه بدون قلاب با مشخصات داخلی 27 میلی متر قرار دارند.
با این حال، رادیکال‌تر از همه، روشی است که چرخ‌های 101 قصد دارند عبور و مرور شما را از طریق چیزی که Zipp آن را «انطباق با مچ پا» می‌نامد، روان کند. این ویژگی که در لبه تعبیه شده است، به لبه اجازه می دهد تا به صورت محلی در اطراف نوک پره ای بپیچد. این مقدار کمی حرکت با هدف جذب ارتعاشات قبل از حرکت به سمت دوچرخه و سوارکار است. زیپ ادعا می‌کند که با کاهش خستگی راکب، این فناوری کنترل بیشتر، کشش بیشتر و حساسیت کمتری نسبت به انقباضات را ارائه می‌دهد.
ساخته شده در تاسیسات ایندیاناپولیس Zipp، رینگ ها همچنین دارای مشخصات کم و ساختار منحصر به فرد رینگ تک جداره هستند. در نهایت، آنها به هاب های ZR1 شرکت متصل می شوند، که 66 نقطه تعامل را ارائه می دهد، و آنها را متفاوت از هر چیز دیگری در حال حاضر در بازار می کند.
لاستیک Zipp G4040 XPLR
البته، با چرخ‌های جدید و جذاب خود، به چند لاستیک جدید به همان اندازه نیاز خواهید داشت.و احتمالاً آنها را با دیوارهای کناری رنگ آدامس می خواهید. لاستیک G4040 XPLR زیپ از طراحی مشابه چرخ های 101 XPLR پیروی می کند. این بدان معناست که آنها بدون قلاب سازگار هستند و همچنین از کار با رینگ‌های معمولی بدون تیوب یا تنظیمات مبتنی بر لوله داخلی خوشحال هستند.
ساخته شده برای زنده ماندن در برابر هک و بریده شدن ناشی از شل ترین مسیرهای شنی یا بیشتر مسیرهای جنگلی بیش از حد رشد، نوار محافظ سوراخ شدن مهره به مهره G4040 با این وجود هدف آن این است که به اندازه کافی انعطاف پذیر بماند تا آنها را از استفاده رقابتی حذف نکند. در حال حاضر در یک اندازه 700 x 40c موجود است، الگوی آج آنها دارای سه بخش مجزا است. با هدف ارائه تطبیق پذیری مورد توجه شن سواران، مرکز تقریباً پیوسته آن باید به این معنی باشد که با وجود دستگیره های جانبی درشت، آنها همچنان در یک خط مستقیم سریع خواهند بود.
سرویس دوره آموزشی SL-70 XPLR handlebar
آخرین قطعه در محدوده XPLR، فرمان Zipp's Course SL-70 XPLR دارای افت کم عمق و شعله ور شدن گسترده است که در بین شن سواران سخت شده است.همچنین با داشتن بخش بالایی ارگونومیک، کمی به سمت عقب به سمت سوار حرکت می کند تا راحتی بیشتری را برای مچ دست او فراهم کند. ساخته شده از آلومینیوم، آنها در اندازه های 40 تا 46 سانتی متر در دسترس هستند.
قیمت و در دسترس بودن
قیمت پیشرانه Sram XPLR:
دنده عقب: XPLR قرمز، ۶۱۰ پوند
Force XPLR، ۲۹۰ پوند
Rival XPLR، ۲۳۶ پوند
کاست: XPLR XG-1271 10-44t، 200 پوند
XPLR XG-1251 10-44t، £145
ست میل لنگ با زنجیر اتصال مستقیم: پایه مستقیم قرمز 1، 610 پوند
Force 1 Direct Mount، 290 پوند
رقیب 1 گسترده، 236 پوند
قیمت Rockshox XPLR:
چنگال روز مسابقه نهایی رادی، ۷۷۹ پوند
Reverb AXS XPLR Seatpost، ۵۰۰ پوند
Zipp XPLR قیمت گذاری:
101 چرخ کربن XPLR، 1 پوند، 646
تایر G40 XPLR 700 x 40c، 64 پوند
Service Course SL 70 XPLR Handlebar £109
