مارک آلمانی به طور کامل از ترمزهای دیسکی استقبال کرده است و به دوچرخه جاده Agree خود تغییراتی در زمینه آیرودینامیک ارائه می دهد و پیشنهادات آفرود خود را گسترش می دهد
Cube مجموعه ای از تغییرات را در محدوده دوچرخه 2022 خود با به روز رسانی در انتخاب جاده و خارج از جاده خود اعلام کرده است.
این برند آلمانی فاش کرد که از امسال همه دوچرخه‌های جاده‌ای آن دارای ترمز دیسکی خواهند بود، سرزمینی آشنا با توجه به خاستگاه آن در ساخت دوچرخه کوهستان.
در کلکسیون دراپ بار آن ارتقا یافته است، طراحی دوچرخه جاده Agree آن را بازسازی کرده و گزینه‌های سنگریزه و سیکلکراس را اضافه می‌کند.
Aero پالایش شده
تنظیمات خود را تغییر ندهید، Cube مجموعه گروه را در پایان ماه آشکار می کند، به همین دلیل تصویر تار است.
به طور بالقوه بزرگترین تغییر در Agree C:62 رخ می دهد زیرا Cube یک قاب کاملاً جدید به آن داده است که از نظر آیرودینامیکی بهینه شده است، ظاهراً 10 وات صرفه جویی می کند - اگرچه برند مشخص نمی کند که این صرفه جویی در چه سرعتی است. ساخته شده اند.
همچنین امکان صرفه جویی (بله، یک) وات اضافی با نصب یک "کیسه ذخیره سازی ویژه" در قسمت زیرین لوله بالایی با مدل های سطح بالا، SL و SLT وجود دارد که به طور کامل نیز ارائه می شوند. کابل های یکپارچه ایرودینامیک و زیبایی شناسی را بیشتر می کنند.
بررسی Cyclist درباره Cube Agree C:62 SLT
حکم بر مسیرها
در همین حال Cube نیز دو مدل جدید را به انتخاب های آفرود خود معرفی می کند.
اول، Nuroad C:62 SLT وجود دارد، یک دوچرخه سنگریزه کربنی که در بالای این سری، بالاتر از دوچرخه های C:62 SL، Race و Pro قرار دارد.
همچنین دوچرخه جدید Cross Race C:68X SLT وجود دارد که در کنار تیم Tormans XC با فریم کربن ۶۸ درصدی که قبلاً در aero Litening C:68X Cube دیده شده بود توسعه یافته است
هر دو دوچرخه به یک گروه Sram Force Etap AXS 1x و چرخ‌های کربنی نیومن مجهز هستند.
