رویای یک مسابقه‌دهنده است، اما ممکن است به این معنی باشد که بیشتر برای افراد معدودی جذاب است تا بسیاری در آب و هوای مدرن
آلبرتو کونتادور از زمان بازنشستگی از مسابقات حرفه ای، دور و بر پائلا نمی نشیند. اگر اثباتی لازم بود که ال پیستولرو هنوز در اوج است، اوایل امسال او رکورد اورستینگ را شکست - چالش جمع آوری 8848 متر صعود با تکرار یک صعود - ایجاد یک علامت جدید 7 ساعت و 27 دقیقه و 20 ثانیه..
این رکورد از آن زمان تاکنون شکسته شده است، ابتدا توسط رونان مک لافلین، سوارکار ایرلندی با زمان 7 ساعت و 4 دقیقه و 51 ثانیه، و سپس توسط شان گاردنر آمریکایی که در 3 اکتبر 22 ثانیه زیر رکورد جادویی هفت ساعته فرو رفت.اما چیز دیگری در مورد سوء استفاده های Contador در Everesting وجود داشت که توجه رسانه های جهانی را به خود جلب کرد: دوچرخه او.
کنتادور به طرز جالبی سوار نمونه اولیه برند جدید خود شد، یک سرمایه گذاری مشترک با دیگر حرفه ای سابق، برنده دو بار جیرو دیتالیا، ایوان باسو. دوچرخه این بود، Aurum Magma، که چند ماه بعد به درستی راه اندازی شد.
بلیت طلایی
نام تجاری همانطور که خود باسو به Cyclist (در زوم) در راه اندازی دوچرخه در سپتامبر توضیح داد، به این دلیل انتخاب شد که aurum کلمه لاتین طلا است.
«این فلز برنده است، حداکثر پاداشی که یک ورزشکار می تواند دریافت کند،» او به ما گفت. علاوه بر این، نام اولین مدل، ماگما، اشاره ای به تعداد زیادی کیلومتر است که گفته می شود این زوج حرفه ای سابق در آزمایش بر روی دامنه کوه تید، آتشفشانی در تنریف، طی دو سال ساخت دوچرخه طی کرده اند. توسعه.
صعود به وضوح در DNA ماگما وجود دارد، و این با وزن قاب فقط 805 گرم (مطالب، اندازه 54 سانتی متر) تایید شده است، اما پیام اینیگو گیزبرت، مدیر طراحی در Aurum، این است که این دوچرخه برای ایجاد همه کاره باشید تا متخصص.
هم اکنون Aurum Magma را بخرید
ما تلاش کردیم وزن را با آیرودینامیک، سفتی و راحتی متعادل کنیم. او می گوید هیچ چیز نباید در اولویت باشد. همانطور که کونتادور همچنین اشاره می کند، در تلاش برای اورستینگ، دوچرخه باید به اندازه بالا رفتن در فرود مهارت داشته باشد، به همان اندازه که سربالایی وجود دارد، در مورد او 78 تکرار یک قسمت از صعود ناواپلگرین در اسپانیا.
می شنوم، برتی، اما با وزن 6.78 کیلوگرم و با سفتی قاب قاب ماگما، این دوچرخه مانند جوندگان ضرب المثل از لوله فاضلاب سربالایی می رود، بنابراین فکر می کنم قرار دادن ماگما در دسته بندی مشخص شده بی خطر است. "دوچرخه کوهنوردی". مطمئناً به من کمک کرد تا با برخی از بهترین زمان‌های KoM خود در ارتباط باشم، حتی در دوره‌ای که قدرت همه‌گیر کاهش یافته است.
قلب مسابقه
احساس شجره نامه مسابقه در پشت ماگما آسان است (و نه فقط به این دلیل که با لوله های لوله ای مجهز شده است).
از همان اولین چرخش های پدال من، سرزندگی برقی در آن داشت. علاوه بر بالا رفتن فوق العاده، سفتی و وزن سبک در هنگام شتاب گیری روی تخت، سود برابری را به همراه دارد و دوچرخه با توجه به ادعاهای هوای متوسط خود، به خوبی سرعت خود را حفظ می کند.
راهی برای سوق دادن من به حالت مسابقه ای داشت، گویی یک مدیر ورزشی داشتم که از شیشه ماشین به من فریاد می زد: "آرام نشو!" الان گاز کامل! برو! برو! برو!'
هم اکنون Aurum Magma را بخرید
هندلینگ به همان اندازه سرزنده است، با چابکی مگس خانگی. در چند سواری اول واقعاً فکر می‌کردم که آیا این یک لمس خیلی آزاردهنده است، اما خیلی زود به آن عادت کردم.
کاش این دوچرخه را 10 سال پیش داشتم، زمانی که هنوز به طور جدی مسابقه می دادم. اما این همه در گذشته است، و در حقیقت من متوجه شدم که از سواری‌هایم در ماگما برمی‌گشتم و احساس می‌کردم که کمی بیشتر از آنچه این روزها ترجیح می‌دهم ضربه خورده‌ام.این جانوری است که نیاز به رام کردن دارد، که می تواند سرگرم کننده باشد اما پس از مدتی پوشیدن آن نیز یک لمس است.
سوئیچ چرخ‌ها و لاستیک‌ها از لوله‌های 25 میلی‌متری عرضه‌شده به لوله‌های 28 میلی‌متری بدون تیوب شگفت‌انگیز بود، اما من همچنان این دوچرخه را راحت نمی‌دانم. شاید در دوران پیری من فقط نرم می شوم، اما احساس می کنم آقایان کونتادور و باسو ممکن است یک ترفند را از دست داده باشند.
با توجه به پیشینه آنها، جای تعجب نیست که آنها دوچرخه ای بسیار مناسب برای مسابقه تحویل داده اند، اما بیشتر ما در مسابقه شرکت نمی کنیم، بنابراین نمی توانم احساس کنم Aurum دوچرخه ای برای تعداد معدودی ساخته است، نه آن ها. بسیاری.
ممکن است عمدی بوده باشد، اما دوچرخه‌هایی مانند Cervélo Caledonia و Specialized Tarmac SL7 ثابت می‌کنند که ساخت یک ماشین مسابقه سطح بالا بدون به خطر انداختن راحتی امکان‌پذیر است.
برای پایان دادن به منفی، باید Aurum را به خاطر حفظ یک چیدمان ساده صندلی و کابین خلبان با یک راه حل کابل کشی داخلی منظم تحسین کنم تا اطمینان حاصل شود که تنظیمات و نگهداری بدون دردسر انجام می شود.ماگما ژست ظریفی هم دارد: فوق‌العاده تمیز، مدرن، و در عین حال به نوعی ظاهری کلاسیک دارد.
رزمناو یکشنبه اینطور نیست، اما درهم شکستن KoM مطمئناً اینطور است - اگر برای آن توان دارید.
Aurum Magma را از اینجا بخرید
انتخاب کیت
روکش کفش Castelli Pioggia 3، 60 پوند، saddleback.co.uk
پاییز یک معمای کفش را به وجود می آورد. به اندازه کافی ملایم است که بدون کفش‌های روفرشی سوار شوید، اما جاده‌های خیس و کثیف به این معنی است که کفش‌ها و جوراب‌ها نیاز به محافظت دارند.
کفش‌های کاستلی Pioggia 3 مورد علاقه من هستند. آنها ضد آب و در عین حال بسیار سبک (108 گرم در هر جفت) و انعطاف پذیر هستند، به طوری که فرمی براق و احتمالاً کاملاً هوا به خود می گیرند.
آستین بلند با بسته شدن قابل تنظیم پوشش خوب و تناسب خوبی را تضمین می کند و حتی در برابر پوست نیز راحت هستند. آستر پشمی نازک آنها انگشتان پا را تا اوایل زمستان نیز برشته نگه می دارد.
هم اکنون روکش کفش Castelli Pioggia 3 را از Tredz بخرید
متناوبا…
نریان ایتالیایی
اگر دلتان به استعداد یورو و شجره‌نامه مسابقه می‌انجامد، اما در مورد Aurum مطمئن نیستید، در مورد Colnago V3Rs (3 پوند، 599 فریم‌ست)، که در تور دو فرانس امسال به پیروزی رسیدند، چطور؟ توسط تادژ پوگاچار؟
همین حالا Colnago V3Rs بخرید
خارج از جریان اصلی
Factor's O2 VAM یکی دیگر از دوچرخه های اثبات شده توسط WorldTour است که نسبت سفتی به وزن بالایی دارد و در عین حال ظاهر نسبتاً کلاسیک را حفظ می کند. یک نسخه Sram Red eTap AXS حدود 9000 پوند هزینه دارد.
هم اکنون Factor O2 VAM را بخرید
Spec
| قاب | Aurum Magma |
| گروه | Sram Red eTap AXS HRD |
| ترمز | Sram Red eTap AXS HRD |
| Chainset | Sram Red eTap AXS HRD |
| کاست | Sram Red eTap AXS HRD |
| میله | Zipp SL70 Ergo |
| ساقه | Zipp SL Speed |
| Seatpost | Zipp SL Speed |
| زین | Prologo Scratch M5 Nack |
| چرخ | Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One تایرهای لوله‌ای 25 میلی‌متری |
| وزن | 6.78 کیلوگرم (اندازه 56 سانتی متر) |
| تماس | aurumbikes.com |
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
