همه آنچه باید درباره دوچرخه جاده ای جدید Wilier Filante SLR بدانید
جدید Wilier Filante SLR جدیدترین دوچرخه مسابقه ای هوا از برند ایتالیایی نمادین است و قول می دهد که کامل ترین دوچرخه مسابقه ای هوا تا به حال آن باشد.
از زمان راه‌اندازی اولین دوچرخه مسابقه‌ای هوانوردی خود در سال 2010، Imperiale، مسیر توسعه سریع‌ترین دوچرخه‌ای را که احتمالاً می‌توانست ادامه داد که در نهایت منجر به عرضه Cento10Pro در سال 2016 شد. تهاجمی و سفت. مجموعه فریم، منعکس کننده روند آن زمان برای ارائه عملکرد هوا بدون مصالحه در سفتی یا راحتی بود.
با این حال، تولید دوچرخه در چهار سال پس از آن پیشرفت کرده است و دوچرخه‌های مسابقه هوایی کاملاً مرسوم نیستند.درعوض، سازندگان پیشرو همه به دنبال این هستند که دوچرخه‌های هوازی سبک‌تر و راحت‌تر و سواری همه جانبه بهتری داشته باشند. اساساً، آنها می‌خواهند که دوچرخه‌های هوازیشان کیک خود را داشته باشند و آن را هم بخورند.
این همان چیزی است که Wilier امیدوار است با Filante SLR جدید خود، یک دوچرخه مسابقه هوایی ساخته شده برای مسابقه‌دهنده امروزی، به آن دست یابد.
Aero در قلب
Filante در ایتالیایی به معنای "راسی" است، که به شما نشان می دهد که این دوچرخه ادعا می کند چه ویژگی هایی دارد. Wilier هنوز یک دوچرخه مسابقه هوایی تولید کرده است که برای حرکت بسیار سریع در جاده های بسیار مسطح طراحی شده است و قرار است توسط تیم های حرفه ای Astana و Total Direct Energie در سریع ترین مسابقات در تقویم استفاده شود.
با این حال، کلودیو سالومونی، مدیر فنی ارشد، می گوید که هدف او چیزی بیش از یک دوچرخه چشمگیر در تونل باد بود.
Filante SLR در دنیای واقعی آزمایش شده است تا از عملکرد آن در جاده اطمینان حاصل شود و به همین دلیل تغییر شکل نسبت به Cento10Pro قبلی را شاهد بوده است.در حالی که به استفاده از اشکال ایرفویل Naca در سراسر قاب ادامه می‌دهد، لوله به گونه‌ای بریده شده است که نمایه‌های بیشتر دم کام را شامل شود.
Wilier با جزئیات در مورد عملکرد هوای Filante اندک است، بنابراین ممکن است دوچرخه جدید کندتر از Cento10Pro خروجی باشد. با این حال، این دوچرخه تماماً در مورد عملکرد در دنیای واقعی است و Wilier معتقد است که با کوتاه کردن لوله‌های قاب، به دوچرخه کمک می‌کند تا با باد در زوایای وسیع‌تر مقابله کند.
جالب است که Wilier همچنین با دوشاخه عریض برای دوچرخه، شبیه به Zero SLR که در سال گذشته عرضه شد، ادامه داده است.
Wilier ادعا می کند که آزمایش تونل باد ثابت می کند که هر چه دوشاخه بازتر باشد و فاصله بین دوشاخه و چرخ بیشتر باشد، تلاطم هوا کمتر از کنار دوچرخه رانده می شود و در نتیجه آن را هوا بیشتر می کند.
با در نظر گرفتن این موضوع، شاخک Filante SLR اکنون 7 میلی‌متر در مقایسه با Cento10Pro بزرگ‌تر است، در واقع آنقدر عریض است که در واقع مثلث عقب دوچرخه را از هوایی که مستقیماً به جلوی دوچرخه برخورد می‌کند پنهان می‌کند، چیزی که ویلیر ادعا می‌کند. به آیرودینامیک کمک می کند.
Wilier می گوید که تغییر پروفایل لوله به کاهش وزن Filante SLR نیز کمک کرده است.
طبق برند، لوله‌های نرم‌تر در طول ساخت به رزین کمتری نیاز دارند، بنابراین Wilier ادعا می‌کند که وزن فریم را تا ۱۱ درصد نسبت به Cento10Pro کاهش داده است - مجموعه فریم را به 870 گرم و برای چنگال 360 گرم کاهش می‌دهد - در حالی که سفتی جانبی را نیز حفظ می‌کند.
در مجموع، این بدان معناست که دوچرخه جدید SLR Wilier Filante نه تنها 90 گرم از همتای سبک خود، Zero SLR سنگین‌تر است، بلکه کمی سبک‌تر از Canyon Aeroad (915 گرم) و Trek Madone (920 گرم) است. – دو تا از رقبای پیشرو خود و تنها حدود 70 گرم سنگین تر از Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier دوربین SLR Filante را نامتقارن طراحی کرده است، چیزی که ما بیشتر با آن در سری F رقیب Pinarello آشنا هستیم. سمت چپ شاخک Filante، و همچنین سمت محرک مثلث عقب، تقویت شده است تا به مقاومت در برابر نیروهای ترمز شدید و نیروهای پیشرانه که به ترتیب توسط هر دو تجربه می‌شوند، کمک کند.
در حالی که Wilier با توجه به ایجاد یک موتورسیکلت هوانوردی همه جانبه تر به وضعیت موجود پیوسته است، برخلاف بقیه، با کابین خلبان تک تکه کربنی باقی مانده است. این در پنج اندازه ساقه با 35 میلی متر فاصله قابل تنظیم عرضه می شود.
در 88 میلی‌متر، 101 میلی‌متر، 114 میلی‌متر، 127 میلی‌متر و 140 میلی‌متر، طول ساقه‌ها نیز اندکی با آنچه که معمولاً انتظار دارید متفاوت است، اما این کار برای اطمینان از عدم وجود ترکیبات ارتفاع و طول ساقه باعث انباشتگی یا همپوشانی بین اندازه‌های مختلف قاب می‌شود..
دستگاه ها همچنین به طور کامل کابل های گروه مجموعه را در خود جای می دهند. یاتاقان هدست فوق نازک سفارشی فضایی را برای کابل‌ها ایجاد می‌کند و در عین حال یک فرمان تازه گرد را نیز در خود جای می‌دهد، که به گفته ویلیر، سفت‌تر از شکل D است که قبلاً در Cento10Pro استفاده می‌شد.
مشخصات، رنگ ها و قیمت
متاسفانه گزارش می دهیم که Wilier Filante SLR جدید هنوز در رنگ زیبای برنزی Ramato در دسترس نخواهد بود. در عوض، ما باید به رنگ مشکی مات مرتب، قرمز مخملی یا رنگ مورد علاقه شخصی خودمان، خاکستری کمانی و سبز بسنده کنیم.
Filante SLR جدید فقط برای خرید با گروه‌های الکترونیکی در دسترس خواهد بود، اما با گزینه‌هایی از هر سه بازیکن بزرگ فروخته می‌شود و قیمت‌هایی برای منعکس‌کننده تغییرات مشخصات در نظر گرفته می‌شود.
بالای شمع یک کمپاگنولو سوپر رکورد EPS با چرخ‌های دیسکی مشابه بورا WTO 33 خواهد بود که با قیمت 11 پوند، 1600 پوند به فروش می‌رسد. همچنین، می‌توانید ساختی با چرخ‌های کربنی شمال با قیمت 10 پوند انتخاب کنید. 080.
ساخت Shimano Dura-Ace Di2 با دو گزینه چرخ عرضه می شود: سرعت سرامیکی Wilier ULT38KT یا کربن Wilier SLR 42 KC. اینها به ترتیب 10، 170، 9 پوند، 270 پوند و هزینه خواهند داشت.
همچنین گزینه خرید با Shimano Ultegra Di2 وجود خواهد داشت که قیمت آن با چرخ‌های Wilier's SLR 42 KC به حدود 7,380 پوند یا با چرخ‌های RS170 Shimano به 6,480 پوند می‌رسد.
در نهایت، Filantes ساخته شده از Sram با هر دو Red و Force eTap AXS وجود خواهند داشت. بهترین گزینه در اینجا ساخت Sram Force eTap AXS با قدرت سنج و چرخ‌های کربنی SLR 42 KC به قیمت 8 پوند است.
برای اطلاعات بیشتر در مورد Wilier Filante SLR، از وب سایت Wilier در اینجا دیدن کنید.
قیمتهای SLR Wilier Filante:
| گروه | چرخ | قیمت |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal کربن | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/سرامیک سرعت | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | کربن Wilier SLR 42 KC | £ 9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/سرامیک سرعت | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | کربن Wilier SLR 42 KC | £ 9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | کربن Wilier SLR 42 KC | 7 پوند، 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £ 6, 480 |
| Sram Force eTap w/power meter | کربن Wilier SLR 42 KC | £8, 100 |
| Sram Force eTap | کربن Wilier SLR 42 KC | 7 پوند، 470 |
| Sram Force eTap Wide | کربن Wilier SLR 42 KC | 7 پوند، 470 |
