جدیدترین VanMoof هوشمندترین و ارزان‌ترین دوچرخه این برند تاکنون است. با دنده اتوماتیک، قفل هوشمند و دکمه تقویت، موفقیت فوق العاده ای است
دو دوچرخه برقی هوشمند، هر کدام در یک اندازه، و در فروشگاه‌های اختصاصی مرکز شهر فروخته می‌شوند. با چنین محدوده محدودی، هیچ مقدار بازاریابی نرم و یا طراحی هوشمندانه برنامه نمی‌تواند باعث نجات ون‌موف شود، اگر دوچرخه‌هایش به درد بخورند.
خوشبختانه، این مدل نسل سوم به همان اندازه که می‌بینید به یک دوچرخه الکترونیکی کامل نزدیک است.
برداشت اول
روزی که ون‌موف را جمع‌آوری کردم، خیابان‌های اطراف مغازه شیک کاونت گاردن آن پر از مردمی بود که اجناس آن را امتحان می‌کردند. من این صحنه‌سازی را فقط به این دلیل ارائه می‌کنم که شایان ذکر است وان‌موف به‌طور کامل از تجربه مشتری استفاده کرده است.
تولید فقط یک جفت دوچرخه و فروش آن‌ها با حجم بالا از طریق فروشگاه‌های اختصاصی، یک مدل کسب‌وکار کاملاً متفاوت با طیف گسترده‌ای است که توسط بسیاری از فروشگاه‌ها و مارک‌های دیگر ارائه می‌شود. اکنون که صرفاً روی دوچرخه‌های الکترونیکی تمرکز کرده‌ام، چندین دستگاه قبلی آن را امتحان کرده‌ام و هم چیزهای زیادی را برای دوست‌داشتن و هم چند ویژگی کمتر خوشایند پیدا کرده‌ام.
VanMoof S3 را از VanMoof از اینجا بخرید
مهمتر از همه، با قیمت بیش از 3000 پوند، S2 قدیمی بیش از حد قیمت گذاری شده بود و قیمت کمتری داشت. با این حال، با ترمزهای هیدرولیک، قفل هوشمند فوری و دنده اتوماتیک، مدل جدید VanMoof S3 ویژگی‌های بهتری دارد، اما قیمت کاهش‌یافته 1798 پوندی را مدیریت می‌کند.
اکنون تقریباً تمام تولیدات را در داخل آورده است، وان‌موف می‌گوید که باید ۱۰۰۰۰۰ مورد از آن‌ها را جابه‌جا کند تا یکنواخت شود. با توجه به تجربه‌ام، فکر می‌کنم آن‌ها بازیکنان زیادی خواهند داشت.
دوچرخه های هوشمند
علاوه بر طراحی ظاهری، استعداد کلیدی VanMoof همیشه ادغام هوشمندانه آن بوده است. S3 بر اساس این سنت ساخته شده است تا تعویض دنده های اتوماتیک چهار سرعته، چراغ های داخلی، ردیابی ضد سرقت و بی حرکتی مبتنی بر مجاورت را ارائه دهد.
حرکت کل مسیر به جلو یک باتری 504 وات ساعتی و موتور هاب جلو 250 وات است، در حالی که دوچرخه را متوقف می کند ترمزهای دیسکی هیدرولیک ارتقا یافته است.
اگر برای اولین بار سوار دوچرخه برقی می شوید مانند یک جهش به سوی آینده است، ادغام برنامه هوشمند و دنده خودکار S3 به نظر می رسد که کارها را چند دهه دیگر جلو می برد.
ابتدا قفل دوچرخه از طریق برنامه یا کد کلیدی که روی فرمان ضربه می زنید باز می شود. پس از فعال شدن، یک صفحه نمایش در لوله بالایی تمام آمارهای حیاتی را در اختیار شما قرار می دهد، که همچنین می تواند از طریق رابط تلفن شما ردیابی و تنظیم شود.
از نظر مکانیکی، همه چیز به همان اندازه نرم است. برای شروع، پس از روشن شدن، هاب چهار سرعته دوچرخه به طور خودکار دنده ها را تعویض می کند.
قابل تنظیم از طریق برنامه برای مطابقت با سبک پدال زدن شما، به این معنی است که شما معمولاً در دنده مناسب هستید. هیچ نیروی مغزی مورد نیاز نیست حتی زمانی که دوچرخه ثابت است، سیستم تغییر می‌کند، بنابراین شما همیشه آماده هستید تا از چراغ‌ها فاصله بگیرید.
با سطوح مختلف کمکی قابل تنظیم، علاوه بر دستگیره، یک دکمه تقویت وجود دارد. آن را فشار دهید و حداکثر کمک را دریافت خواهید کرد تا خود را از شیب دارترین تپه ها بکشید یا از حالت ثابت بزرگنمایی کنید. فقط هشدار داده شود، کسانی که کنترل ضربه ضعیفی دارند باید در برابر وسوسه نگه داشتن آن برای همیشه فشار بیاورند، زیرا انجام این کار به زودی از طریق باتری آب می‌شود.
خوشبختانه، اگر بتوانید آن را صاف کنید، دویدن در کنار پاورپک اصلی واحد دوم کوچکتری است که همیشه شارژ کافی برای فعال کردن چراغ‌ها، دنده‌ها و ویژگی‌های هوشمند دوچرخه را حفظ می‌کند. این بدان معناست که هرگز خود را قفل نخواهید کرد و همچنین ردیاب GPS دوچرخه را در صورت ناپدید شدن نیرو می‌دهد.
VanMoof S3 را از VanMoof از اینجا بخرید
برای همه کنترل های هوشمندانه S3، موتور دوچرخه خود یک مدل هاب جلو نسبتاً استاندارد است. زمانی که بیش از 3000 پوند قیمت داشت، این کار بی‌پروا به نظر می‌رسید، اما در واقع، در مقایسه با جایگزین‌های گران‌تر در وسط نصب شده، سود کمی دارد و با توجه به قیمت جدید، به اندازه کافی مناسب است.
با یک باتری با ظرفیت 504 وات ساعت کار می کند، برد ادعای 60 تا 150 کیلومتر آن درست به نظر می رسد، همانطور که زمان شارژ چهار ساعت درست بود.
همچنین می توانید پاوربانک VanMoof را با قیمت 315 پوند بخرید که 45 تا 100 کیلومتر مسافت اضافی را به شما می دهد و به گفته این برند، شارژ کامل آن سه ساعت طول می کشد.
پاوربانک VanMoof را از اینجا بخرید
ویژگی ها و امنیت
با وجود اینکه S3 یک دوچرخه ارزشمند است، شاید کمترین ماشینی باشد که من تا به حال سوار شده ام. برای شروع، یک مکانیک معمولی برای جدا کردن آن تلاش می کند. چرخ‌های آن با استفاده از مهره‌های ایمن غیرقابل نفوذ به هم متصل می‌شوند، در حالی که زین نیز با یک کلید Torx فرورفته تنظیم می‌شود.
میله‌ها و ساقه‌ها یک‌تکه هستند، چراغ‌های داخلی تعبیه شده‌اند، و به سختی می‌توانید ترمزها را بردارید.
با فرض اینکه اگر کسی بتواند شما را از دوچرخه جدا کند، یک ردیاب GPS در داخل آن پنهان می شود، VanMoof همچنین یک بیمه سه ساله و برنامه ریکاوری را با قیمت 270 پوند ارائه می دهد. این بدان معناست که اگر شکارچیان دوچرخه نتوانند دوچرخه شما را بازیابی کنند، آن را با یکی از شرایط مشابه جایگزین خواهند کرد.
نه اینکه در وهله اول رد کردن آن آسان باشد. وقتی S3 آن را در خیابان رها می‌کند، یک زنگ هشدار حساس به حرکت دارد که به تدریج بلندتر می‌شود، در حالی که جمجمه و استخوان‌های متقاطع به سمت هر کسی که با آن دست و پنجه نرم می‌کند، چشمک می‌زند.
همچنین دارای یک بی حرکت کننده فوق العاده هوشمندانه است. با زدن یک دکمه در کنار توپی عقب فعال می شود، زنگ هشدار را روشن می کند، در حالی که چرخ عقب را قفل می کند. اگر از روشن کردن بلوتوث خود راضی هستید، هر دو را می‌توان به‌طور خودکار بر اساس نزدیکی‌تان غیرفعال کرد و به شما اجازه می‌دهد مستقیماً سوار شوید و سوار شوید.
در قاب دوچرخه لامپ های قدرتمند 40 لوکس تعبیه شده است که با تاریک شدن هوا به طور خودکار روشن می شوند. S3 که همیشه در سمت راست حیله قرار دارد، همچنین دارای یک زنگ الکترونیکی است که می‌توانید بین حالت‌های دینگ-دونگ، زیردریایی یا بوق مهمانی جابه‌جا شوید.
کمتر با تکنولوژی پیشرفته، اما به همان اندازه خوش آمدید، یک زنجیر محصور، گلگیرها و پایه پایه به صورت استاندارد گنجانده شده است، در حالی که یک قفسه اضافی با 55 پوند اضافی در دسترس است.
در جاده
با زاویه سر آرام و فاصله بین دو محور طولانی، S3 تا حدودی شبیه یک خودروی الکتریکی سبک است. با این حال، خاموش کردن موتور نشان می دهد که با وجود وزن 19 کیلوگرمی، به طور نسبی به سمت جلو می چرخد.
ترکیب یک قسمت جلوی عمودی و میله‌های جاروب شده از پشت، جایگاه محکمی را برای بررسی ترافیک فراهم می‌کند. بدون تعلیق، راحتی از طریق لاستیک‌های بزرگ Schwalbe Big Ben مقاوم در برابر پنچر شدن فراهم می‌شود که به شما امکان می‌دهد آن را به سمت بیشتر سطوح بکشید.این بدان معناست که از روی سنگفرش ها یا مسیرهایی با آسفالت کمتر عبور می کند.
وقتی در تبلیغات خودرو از عبارت «برای سبقت ایمن‌تر» استفاده می‌شود، تصور می‌کردم این کدی است که می‌توانید آن را مانند یک حرکت تند رانندگی کنید. با این حال، دکمه تقویت S3 گشتاور اضافی را برای هدایت ایمن ترافیک، به خصوص هنگام سبقت گرفتن یا شتاب گیری، فراهم می کند. اگرچه قابل تنظیم است، اما به سمت شارژ کامل تمایل دارد، ویژگی که برای اکثر کاربران مناسب است.
افزایش ایمنی نسبت به نسخه قبلی، ترمزهای دیسکی جدید هیدرولیک شده برای متوقف کردن دوچرخه در هر شرایطی بیش از اندازه کافی هستند.
نتیجه گیری
این دوچرخه‌هایی مانند VanMoof هستند که به آمار جمعیتی می‌رسند که قبلاً دوچرخه سواری از دست داده است. بازگشت به ایده دوچرخه به عنوان حمل و نقل شخصی مستقل و تصور مجدد آن برای امروزی. سواری و کار کردن با آن بی دردسر است.
هر دو بخش الکترونیکی و مکانیکی آن پنهان هستند و به شما اجازه می دهند تا به سفر خود ادامه دهید. هیچ عرق، چربی وجود ندارد، و اشتباه بسیار کمی وجود دارد.
آنقدر خودکفا است که ممکن است افرادی که به دوچرخه های معمولی عادت کرده اند کمی ترسیده باشند. و S3 احتمالاً دوچرخه الکترونیکی نیست که برای افرادی که معمولاً با لیکرا رفت و آمد می کنند جذاب باشد. با این حال، من هر کسی را به چالش می کشم تا آن را سوار کند و آن را تجربه ای بسیار لذت بخش بدانم.
در عوض، بازار اصلی VanMoof احتمالاً عموم مردم است. هرکسی را که قبلاً می تواند روی دوچرخه تعادل داشته باشد، اما آنقدر که دوست دارد از آن استفاده نمی کند، ببرید و من تضمین می کنم که می خواهد S3 بخرد.
پاوربانک VanMoof را از اینجا بخرید
مثال لندن محوری را ببخشید، اما اکنون ارزانتر از سفرنامه سالانه منطقه 1-4 است، فکر می کنم بسیاری از مردم این کار را انجام خواهند داد. در واقع، VanMoof S3 بسیار خوب است، من فکر می کنم رقیب اصلی آن یک VanMoof دیگر است.
S3 I سوار شده به عنوان سواران مناسب بین 5'8 اینچ (172.7 سانتی متر) تا 6'8 اینچ (203.2 سانتی متر) فروخته می شود، در حالی که X3 با قاب x برای آن 5 اینچ (152.4 سانتی متر) - 6 مناسب است. 5 اینچ (195.5 سانتی متر)، اما با عرضه X3 به همراه یک قفسه جلویی یکپارچه - چه کسی آن امکانات اضافی را نمی خواهد؟ این بدان معناست که اگر می‌توانید روی آن قرار بگیرید، من X3 را توصیه می‌کنم.
با این حال، اگر به دنبال یک فریم معمولی یا قد بسیار بلند هستید، S3 نیز بسیار خوب عمل خواهد کرد.
پس چه چیزی می توانم پیدا کنم که درباره آن غر بزنم؟ نمی‌دانید دقیقاً چه زمانی دنده‌ها را تغییر می‌دهد، ممکن است با مکانیسم تعویض خودکار گهگاهی تعویض دنده را انجام دهید.
کمی سنگین است، در یک اندازه عرضه می شود، و با یک باتری در بسته برای شارژ باید در داخل خانه قرار گیرد. خودشه. اوه، و به احتمال زیاد هر کسی را که برای نسخه قبلی پول کامل پرداخت کرده است، آزار می‌دهد.
در غیر این صورت، VanMoof S3 فوق العاده نرم، بسیار مدرن و در عملکرد خود تقریباً بی عیب و نقص است.
همه بررسی‌ها کاملاً مستقل هستند و هیچ پرداختی توسط شرکت‌های ارائه‌شده در بررسی‌ها انجام نشده است
