با کاهش سفر، دوچرخه سواران باتجربه لذت ماندن در محلی را دوباره کشف می کنند، در حالی که برخی از مردم به طور کلی دوچرخه سواری را کشف می کنند
در این دوران شیوع ویروس کرونا، دوچرخه سواری همانطور که می دانیم دستخوش تغییراتی شده است. مسابقات باشگاهی ممنوع بوده است. برای مدتی نمی‌توانستیم با کسی غیر از خانواده‌مان سوار شویم. برای بسیاری، طبق دستورالعمل دولت برای ورزش در نزدیکی خانه‌هایمان، سواری‌ها از نظر طول محدود بودند.
این زمانی بوده است که در مورد نحوه تعمیر دوچرخه خود خلاق باشیم.
در این زمان‌های خارق‌العاده، دوچرخه‌سواری برای بسیاری از افرادی که در خانه‌های خود محبوس شده‌اند، دیگر نمی‌توانند به باشگاه بروند، با تغییر ناگهانی روال یا اصلاً روتین مواجه نیستند، ارزشمند بوده است.
علاوه بر این، توانایی بیرون رفتن در فضای باز برای سلامت روان مفید است. نظرسنجی ها نشان داده است که حدود سه چهارم افرادی که دوچرخه سواری می کنند، متوجه بهبود سلامت روانی خود می شوند.
دوچرخه‌سواری یکی از فعالیت‌های خارج از منزل بوده است که بسیاری از مردم آن را پذیرفته‌اند، به‌ویژه با توجه به اینکه می‌تواند مسیرهای جالبی را طی کند، بدون اینکه نیازی به سفر دورتر یا فوق‌العاده بودن داشته باشید. این که بتوانید با دیگران سوار شوید (البته از یک خانواده در اوج قرنطینه) یک بعد اجتماعی نیز فراهم می کند و این فعالیت را جذاب می کند.
من در این زمان از دوچرخه سواری شنی لذت بردم، زیرا این روشی بود برای تمرین در فضای باز بدون مسافرت طولانی یا دوچرخه سواری طولانی. بودن در جنوب لندن به این معنی بود که سواری‌های من عمدتاً در آن سمت رودخانه بود، به بخش‌های جنوبی لندن می‌رفتم، جایی که پایتخت به شهرستان‌های همسایه سوری و کنت ادغام می‌شد.
این مسیرهای محلی فنی نیستند و به راحتی با دوچرخه شن یا سیکلوکروس انجام می شوند. از آنجایی که در طول دوره قرنطینه از آب و هوای مناسب برخوردار بودیم، مسیرها به سرعت جریان داشتند تا سواری‌ها به سرعت انجام شوند.
در زیر چند مسیر مورد علاقه من از زمانی که سواری انفرادی معمول بود و در حالی که یک روز کامل دوری فقط سواری یک گزینه مطمئن یا معقول نبود، به تفصیل آورده شده است.
این سواری‌ها در منطقه محلی من در جنوب لندن هستند، اما در بیشتر مناطق پارک‌ها، بخش‌های کوچک جنگل‌ها، زمین‌های مشترک یا هخامه‌هایی با مسیرهایی وجود دارد که می‌توان با دوچرخه یک مسیر مناسب و چند سطحی را انجام داد.. نقشه‌های بررسی مهمات محل خود را بگیرید زیرا این نقشه‌ها اغلب بهترین مناطق پنهان را نشان می‌دهند.
جنوب لندن و مناطق مرزی ساری
Shirley Hills and Selsdon Nature Reserve
شرلی و سلسدون به ترتیب در سه مایلی شرق و جنوب کرویدون واقع شده‌اند و مناطق مسکونی با وسعت جنگل‌ها و ذخایر طبیعی هستند. شبکه‌ای از راهروها این مکانهای زیبایی مختلف را به هم متصل می‌کنند و خود را به چرخش‌های کوتاه خارج از جاده اختصاص می‌دهند.
از پایگاه خود در کریستال پالاس، از طریق پارک کانتری نوروود جنوبی، پارکی با ذخیره‌گاه طبیعی و مرکز تالاب، با مسیرهای کوچک متعدد، به منطقه می‌رسم. پس از عبور از این منطقه به آدیسکومب می رسم و از یک بخش جنگلی کوچک، هرچند کمی فنی در Pinewood عبور می کنم.
از آنجایی که جنگل در دامنه تپه قرار دارد و ریشه های درختان زیادی برای مذاکره دارد، من مراقب هستم که اشتباه نکنم و در باغچه پشتی کسی فرود بیایم. این یک منطقه ایده آل برای تقویت مهارت های فنی برای مسابقات سیکلوکراس است.
وقتی از جنگل خارج می شوم (به طور استعاری و نه فیزیکی) وارد ادینگتون هیلز می شوم که معمولاً به عنوان شرلی هیلز شناخته می شود. این منطقه شامل برخی از جنگل‌ها و هورچک‌های باز با هدر و خرچنگ است.
من به این واقعیت توجه دارم که دوچرخه سواران فقط می توانند در جاده های اطراف این فضای سبز رکاب بزنند، اما نه در مسیرهای شنی.
بسته به زمانی که دارم، معمولاً دوست دارم بایستم و به نقطه‌ای بروم که منظره‌ای چشمگیر از مرکز لندن را در دوردست می‌دهد. در یک روز صاف، شهر لندن و داکلندز به وضوح نمایان می شوند.
از شرلی هیلز از خطوط تراموا در Coombe Lane عبور می کنم و از این مسیر عبور می کنم تا به Croham Hurst، بخش کوتاهی از جنگل که یک سایت با علاقه علمی ویژه (SSSI) است، برسم. این یک راه پله اصلی متشکل از ماسه و سنگریزه دارد که در سراشیبی در حال اجرا است، تا زمانی که به بهترین راز سلسدون، لیتل هیث وودز، جلب شوم.
با توجه به اینکه این مسیرهای مسکونی محلی هستند، کمی ترن هوایی!
یک راه پله آسفالت شده دیگر مرا به ذخیره‌گاه طبیعی سلسدون وود می‌رساند، فضای سبز اعتماد ملی و مکان زیبایی محبوب که به‌خاطر جنگل‌های باستانی‌اش، مملو از توت‌های سیاه، قارچ‌ها و آجیل در پاییز شناخته می‌شود.
در این مرحله، بسته به سرعتی که سوار شده‌اید، یا مدت زمان در دسترس است، می‌توانید از طریق Nature Reserve به بالا بروید تا به مسیرهای پر چالش‌تر Farleigh و Warlingham برسید و در نهایت به North Downs بپیوندید.
درعوض، با بزرگ‌نمایی یک راه‌بند به Addington، آهنگ‌هایی را ایجاد می‌کنم و از مقدار انرژی که صرفه‌جویی کرده‌ام برای مقابله با شیب تند از طریق Threehalfpenny Wood استفاده می‌کنم.
در نهایت در بالا، آه بزرگی می کشم در حالی که به سمت شرلی برمی گردم، از جایی که فرستنده کریستال پالاس از آنجا نمایان می شود، و می دانم که مسیر در خانه مستقیم است.
مسافت 28 کیلومتری با حدود 275 متر کوهنوردی است. بنابراین کافی است یک تمرین خوب داشته باشید، در حالی که هنوز در کمتر از دو ساعت قابل انجام است.
مکان بازدید شده: پارک کانتری نوروود جنوبی، زمین بازی اشبرتون، پاین وود، ادینگتون هیلز، کروهام هرست، لیتل هیث وودز، ذخیره‌گاه طبیعی سلسدون وود، چوب سه نیم پنی، برکه میلر، پارکفیلد
سرزمین لندن جنوبی و کنت
Keston Common and Fickleshole
این سواری به سمت جنوب شرقی به سمت بروملی می رود. از کریستال پالاس، مسیر از پارک بکنهام، یکی از بزرگترین پارک‌های شورای جنوب لندن می‌گذرد.
قدمت این پارک به دهه 1760 برمی گردد و قبلاً یک زمین گلف بوده است. با این حال، یک لیفت صورت اخیر این منطقه را به یک مرکز تفریحی و فرهنگی با شبکه‌ای از مسیرهای سنگ‌ریزه‌ای و جنگل‌ها تبدیل کرده است.
با توجه به اینکه پارک زیاد موج می زند، برای کسانی که می خواهند توانایی های سیکلروکراس خود را تقویت کنند، می تواند تکرارها و تمرینات مهارتی در تپه را انجام دهد. در واقع، پارک بکنهام محل برگزاری مسابقات دوچرخه سواری در گذشته بوده است.
از پارک، مسیر از حومه آرام بکنهام می گذرد تا به Keston برسید. در اینجا من با اولین چالش سواری روبرو هستم، یک صعود تند از Hayes Common و West Wickham Common برای رسیدن به Keston Green. خوشبختانه The Fox Inn مکانی مناسب برای استراحت در صورت لزوم فراهم می کند.
متناوباً، از میان جنگل‌های مجاور بر روی یک راه‌بند آزاد از Keston Common ادامه دهید تا به حوضچه‌ها برسید، جایی که یک ون بستنی و یک مکان پیک نیک وجود دارد.
از آنجا، یک صعود شیب دار در امتداد یک افسار مجاز، مرا به جاده اصلی می برد، جایی که باید چشمانم را برای افسار در شکافی در پرچین روبروی جاده نگه دارم. توجه داشته باشید که قسمت ابتدایی راهرو یک سرازیری شیب دار با پله هایی بریده شده در زمین است.اگر دوچرخه سواری کوهستانی هستید آن ها خوب هستند – نه با دوچرخه سنگی!
قسمت پایینی راه پله تک آهنگ سریع و پرپیچ و خم است که به طور ناگهانی در Jackass Lane به پایان می رسد (من نام جاده های اطراف را انتخاب نمی کنم!). احتیاط لازم است زیرا این جاده در بین راهداران محلی که با پرواز به پایین یا حتی از جاده در مسیرهای باشگاهی خود می آیند بسیار محبوب است.
عبور از لین جکاس، من را مستقیماً به بلکنس لین می برد، و بلافاصله مسیر روی یک افسار طولانی است که به طور پیوسته از مزارع مزرعه بالا می رود تا به مزرعه فرچیلدز و میخانه خرس سفید برسد.
در طول این راه افسار، سرازیری کوتاه اما سریع در امتداد زمین شیاردار و گچی وجود دارد، که به این معنی است که باید آن را دستی بگیرم. بدون تعلیق به این معنی است که من کمی به اطراف پرت می شوم، اگرچه خوشبختانه این بخش مختصر است.
این راهروها با خطوط مختلف روستایی که توسط سوارکاران جاده‌ای کلوپ تردد می‌کنند تلاقی می‌کنند، و بودن در منطقه‌ای که احساس می‌کند تا حد زیادی تحت تسلط دوچرخه است، خوب است.مسلماً این منطقه Surrey Hills یا Peak District نیست، اما با این وجود داشتن چنین حلقه های محلی خوش منظره در 30 کیلومتری مرکز لندن لذت بخش است.
داشتن خرس سفید در این نزدیکی یک نقطه ملاقات مناسب برای همه انواع دوچرخه سواران ایجاد می کند. پس از یک نوشیدنی اختیاری، یک راهرو در کنار میخانه به شدت پایین می‌آید تا از شیب آزمایشی به همان اندازه بالا برود.
من هنوز این فرود و صعود را انجام نداده ام بدون اینکه در دنده اشتباه گرفتار شوم، بنابراین معمولاً یک لحظه شرم آور وجود دارد که باید از دوچرخه پیاده شوم و به صورت دستی تعویض دنده را انجام دهم.
بعد از صعود به تپه، که دارای زمین‌های سخت‌تر از فرود است، مسیر به فارلی می‌رسد، جایی که من یک راه‌بند بسیار ناهموار را انتخاب می‌کنم تا به Forestdale و Addington برگردم. از فریث وود می‌گذرد، پشت یکی دیگر از مکانهای محبوب سیکلوکراس، فریلندز وود.
دوست دارم خودم را در مسابقه تصور کنم و امیدوارم بتوانم مهارت های به دست آمده خود را در طول مسابقه تکرار کنم. با این حال، زمانی که روز مسابقه فرا می رسد، معمولاً گل آلود است و همه چیز برای من پیت تانگ پیش می رود!
مسیر خانه سپس من را به Gravel Hill و Addington Hills می برد، جایی که سواری من برعکس دیگر برنامه سفر من است که در بالا توضیح داده شد.
با 40 کیلومتر و 400 متر کوهنوردی، این مسیر کمی طولانی تر و آزمایشی تر از مسیر قبلی است، اگرچه می توان با بازگشت به خانه در کستون پاندز یا مزرعه فیرچایلدز آن را کوتاه کرد. صادقانه بگویم، متوجه می‌شوم که وقتی بیرون می‌روم، کوتاه کردن این سفرها دشوار است.
مکانهای بازدید شده: Cator Park، Beckenham Place Park، Langley Park، Hayes Common، Keston Common، Fickleshole، Frith Wood، Addington Park، Addington Hills
گزینه‌های دیگر برای سواری کوتاه در جنوب لندن و اطراف آن
مسیر وندل: غرب کرویدون – وادون – بدینگتون – کارشالتون – موردن – مرتون – ارلزفیلد – واندسورث: مسیر دوچرخه سواری چند زمینی شهری ۲۰ کیلومتری از طریق جنوب لندن به دنبال رودخانه وندل، شاخه ای از رودخانه تیمز..
Banstead و Epsom Downs: Croydon – Banstead – Epsom Downs – Mogador Reigate Hill: راهروها مواج هستند و هیچ شیب زیادی ندارند، اگرچه برخی از مسیرها ممکن است در تابستان باریک و بیش از حد رشد کنند.از اینجا می‌توانید در مسیر شمال داونز به سمت دورکینگ یا به سمت کاترهام ادامه دهید.
Waterlink Way و Lea Valley: Sydenham – Greenwich – Isle of Dogs – Olympic Park: مسیری چندمنظوره، با بخش‌های بدون ترافیک. مسطح است و عمدتاً از رودخانه استخر، رودخانه راونزبورن، کانال Regents و کانال اتحادیه هرتفورد پیروی می کند. مسیر را می توان در امتداد رودخانه لی ناوبری ادامه داد تا به جنگل اپینگ رسید.
Rider's Ride
برای سواری هایم بیشتر از دوچرخه 2020 Canyon Grail WMN AL 7.0 استفاده کردم. این یک سواری راحت بود که با کمک زین مخصوص بانوان Selle Italia X3 Lady و لاستیک‌های عریض 40 میلی‌متری Schwalbe G-One بدون تیوب.
دوچرخه بدون تیوب آماده رسید، و من از این خوشحال بودم، زیرا می دانستم که بیشتر پنچرهای احتمالی در طول مسیر خود را ترمیم می کنند. خیلی خوب است که در هنگام سواری یک چیز کمتر برای نگرانی داشته باشید.
با 9.4 کیلوگرم وزن، جام یک وزن قابل کنترل است و به آرامی حرکت می کند. در واقع، برداشتن آن کاملاً سبک بود، به‌ویژه در آن لحظاتی که مجبور بودم دوچرخه را از چند پله پایین بیاورم یا زمانی که مجبور بودم آن را در مسیری شیب‌دار بالا ببرم.
مجموعه گروه شیمانو GRX 810 مخصوص سنگریزه است که محدوده ای از دنده های 11 سرعته را ارائه می دهد، بنابراین محدوده خوبی برای کنار آمدن با بیشتر مسیرهای موجی که من با آن مواجه شدم وجود دارد. ترمزهای دیسکی در فرودهای دشواری که انجام دادم به من اعتماد به نفس می داد.
Canyon دارای هندسه مخصوص زنان در طیف دوچرخه های خود است، اما با Grail هیچ تفاوتی بین این اندازه و اندازه معادل آن برای مردان وجود ندارد. زین تنها تفاوت واقعی است.
این تا حدودی مرا شگفت زده کرد، اما به طرز عجیبی با این هندسه تک جنسیتی کمتر احساس راحتی نمی‌کردم - چه در عرض فرمان، چه دسترسی به فرمان یا پشته روی هدست.
Canyon می گوید که به دلیل ماهیت پویا و فنی شن سواری، هندسه تک جنسیتی تاثیر منفی بر هندلینگ دوچرخه برای زنان ندارد، همانطور که ممکن است در دوچرخه های جاده ای انجام دهد.
براساس تحقیقات Canyon، این مجموعه برای طیفی از الزامات برای سوارکاران زن که شن سواری انجام می دهند، مناسب است. در حالی که Grail دارای پایه‌هایی برای گل‌گیر است، اما هیچ پایه‌ای برای قفسه‌های دوچرخه معمولی ندارد.
این چیزی است که مرا آزار می دهد، زیرا دوست دارم تورهای دوچرخه سواری مدرسه قدیمی انجام دهم. برای کسانی که به دوچرخه‌سواری علاقه دارند، می‌دانم که قفسه‌های Tailfin با Canyon Grail سازگار هستند.
علاوه بر این، سواری خوبی بود، و باید بگویم که رنگ شرابی عمیق را دوست دارم.
