یک موتورسیکلت هوازی که برای سرعت و شتاب خود علامت می دهد، اما وزن کلی آن را در مواقعی عقب نگه می دارد
من برای شرکت‌های دوچرخه‌سواری به نام صاحبان آنها نقطه نرمی دارم. روزی روزگاری به این دلیل بود که پیرمردی که بوی قلع داغ و تنباکوی سوخته می‌داد، قاب‌ها را می‌ساخت، بنابراین به طور طبیعی نامش را روی لوله پایین چسباند.
به همین دلیل است که دوچرخه‌هایی مانند هیلتون ریگلی، ویتاکر و مپلبک، لیچ ماراتون و پمبرتون ارو وجود دارند که به طرز شگفت‌انگیزی تعمید داده شده‌اند (بسیار خوب، بنابراین «پیکان» و «ماراتون» نام‌های مدلی هستند، اما با این وجود، آگاتا فوق‌العاده را می‌سازند. شخصیت های کریستی). همچنین به همین دلیل است که فلت فلت است، به نام بنیانگذار جیم فلت، که کار را در سال 1991 آغاز کرد.
Jim از آن زمان جدا شده است، که توسط کنسرسیوم ورزشی Groupe Rossignol در سال 2017 خریداری شد، اما انگیزه این شرکت برای نوآوری همچنان قوی است.
احساس می‌کردم که این مرد در دهه 1980 تلاش می‌کرد دوچرخه‌های سه‌گانه هوانوردی را کامل کند. احساس می کنم این شرکت به تازگی این طراحی مجدد AR خود را راه اندازی کرده است. بنابراین، آیرودینامیک همچنان در جلو و مرکز طرح اصلی فلت است.
وضوح زاویه ای
اگر به اعتبار فلت برای آیرودینامیک شک دارید، در نظر بگیرید که دوچرخه سه‌گانه Felt IA شش بار پیاپی قهرمان جهان آهنین شده است.
همچنین تست های تونل باد در تونل باد کم سرعت سن دیگو (که کمی شبیه رفتن به کارخانه Lindt برای قاطی کردن ترافل است)، از تیم های حرفه ای متعدد حمایت مالی کرده است، و در AR نزدیک وجود دارد. -در تحقیق و توسعه پنج ساله.
آخرین AR در سال 2014 وارد شد، و همانطور که مدیر توسعه الکس سوریا می گوید، ما این پروژه را حدود یک سال پس از آن شناسایی کردیم، و منتظر ماندیم تا ترمزهای دیسکی به عنوان آینده امضا شوند.ساختن یک دوچرخه جدید فقط به خاطر آن کاری است که ما هرگز نمی‌خواهیم انجام دهیم، بنابراین باید سریع‌تر می‌شد.»
نتیجه مجموعه ای گیج کننده از اعداد درگ است که ثابت می کند این سریع ترین دوچرخه جاده ای فلت تا به امروز است، با بهبودهای بازده ادعایی زیر 10 درجه انحراف (شرایطی که فلت می گوید سواران حدود 90٪ زمان خود را صرف می کنند)، از 0.7٪ در زاویه حمله 10 درجه باد، تا 9.4٪ در 0 درجه انحراف.
Felt AR Advanced را از Felt UK اینجا بخرید
زوایای خمیازه یا زوایای خمیازه، فکر نمی‌کنم کسی از سرعت شتاب گرفتن این چیز تحت تأثیر قرار نگیرد. از زمانی که Venge ViAS که در سال 2016 آزمایش کردم، تا این حد تحت تأثیر سرعت دوچرخه‌ها قرار نگرفتم. اما فقط نگاه کردن به AR، منطقی است.
روی دوچرخه دارای دروازه کمتر و بیشتر درب پرواز است. چرخ‌های AR رینولدز با عمق 58 میلی‌متر، چند وینیل 12 اینچی از دیسک‌ها فاصله دارند و شکل لوله‌ها، اگرچه به شکل قطره‌های اشکی کوتاه است، اما بلند هستند.
در همین حال، چرخ عقب پشت لوله صندلی از طریق یک لبه دنباله دار خمیده می شود (که به خاطر لبه های گشاد آن به طرز خنده داری «لب ماهی» نامیده می شود). پاهای چنگال پهن هستند، بخش تاج تسلیح قابل توجهی است. ساقه می تواند فلفل را در یک رستوران ایتالیایی نگه دارد، و شما می توانید شمشیر را در آن میله صندلی غلاف کنید. اما به مربع AR نگاه کنید و دوچرخه نزدیک ناپدید می شود.
در این، AR تقریباً قدیمی به نظر می رسد. دوچرخه های هوای بلند و باریک مانند اخبار قدیمی به نظر می رسند. اما دوباره، به دنیای ورزش های سه گانه تحت کنترل غیر UCI نگاه کنید، جایی که آیرودینامیک دوچرخه تقریباً همه چیز مهم است، و باریک و قد بلند حکمرانی می کند.
بنابراین بدون در نظر گرفتن زیبایی شناسی، نمی توان انکار کرد که این دوچرخه به طرز شیطانی سریع است - هم در هنگام دور زدن و هم در هنگام دویدن - و به طرز شگفت انگیزی از باد مخالف عبور می کند. حتی با بادهای تند تند جانبی نیز به گونه ای برخورد می کند که سطح وسیع آن از بین می رود. پس کار برای فلت انجام شد؟
Aero در مقابل وزن
اول و مهمتر از همه، نمی توانم تصور کنم کسی از این دوچرخه ناامید شده باشد. سواری سریع و سرگرم کننده است و مطمئناً سرها را برمی انگیزد. با این حال، برای من سازش هایی وجود دارد که حاضر به انجام آنها نیستم.
راحتی کلی واقعاً بسیار خوب است، پایه صندلی در واقع یک شاخک توخالی است، به این معنی که دو نیمه می توانند به طور مستقل خم شوند، و حتی در یک آستین لاستیکی قرار می گیرد تا لرزش ها را کاهش دهد.
اما مکانیسم گیره برای تنظیم یا بسته بندی برای سفر دشوار است، و چیزی در من مخالف این است که باید نوارهای کوچکی از لاستیک شفاف (عرضه شده) را برای قرار دادن در شکاف بین شاخک ها برش دهم. به نظر می رسد راهی برای حل مشکلی که نباید وجود داشته باشد.
با این حال، همه اینها را می‌توانم ببخشم اگر به خاطر وزن نبود. می‌دانم که استدلالی وجود دارد که می‌گوید آئرو سریع‌تر از وزن کم است، اما به عنوان یک سوارکار برای تفریح در هر سناریویی، وزن مهم است زیرا هر بار که دوچرخه را زیر خود می‌برم آن را احساس می‌کنم.
یک دوچرخه 8.5 کیلوگرمی 12 درصد سنگین تر از یک دوچرخه 7.6 کیلوگرمی است و 7.6 کیلوگرم وزن بیرونی آن چیزی است که من برای دوچرخه های دیسکی درجه یک به آن عادت کرده ام. به طور خلاصه، این وزن بسیار قابل توجه است.
Felt AR Advanced را از Felt UK اینجا بخرید
برای من، هوای کم‌رنگ را برای سواری سبک‌تر انتخاب می‌کنم، اگرچه قبول دارم که این دیدگاهی نیست که همه به اشتراک بگذارند، و این نیز برای Felt مورد توجه قرار گرفت، که احساس می‌کرد (ha!) سازش ارزشش را داشت. به‌علاوه، یک نسخه FRD حتی تصفیه‌شده‌تر به زودی منتشر می‌شود (همان شکل، چیدمان متفاوت)، بنابراین اگرچه هنوز ارقام وزن منتشر نشده است، سبک‌تر خواهد بود – اما همچنین گران‌تر خواهد بود.
همه گفته می شود، AR یک دوچرخه در نظر گرفته شده است که یکی دیگر از افزودنی های عالی به آثار هوایی است. که نام خوبی برای یک شکلات آزمایش شده در تونل باد خواهد بود.
انتخاب کیت
شورت کوتاه Rapha Cargo، ۱۹۵ پوند، آقای پورتر
اینها واقعاً شورت های دوچرخه سواری جاده ای نیستند. Cargos با وزن سنگین‌تر، پارچه‌های ضد آب و جیب‌های مشبک ران‌های کشسان، بیشتر برای خارج از جاده طراحی شده‌اند.
با این حال من برای هر نوع سواری که انجام می دهم و صرفاً به دلایل راحتی، جذب آنها شده ام.
پد فقط به پشت قدیمی من می آید، کشش پارچه فشاری است اما بازدارنده نیست، و تسمه ها پهن هستند و به راحتی روی پوست من می نشینند. اگر انتقادی داشته باشم این است که سجاف ها کمی ضخیم هستند، با دوخت زیاد.
اما پس از آن کارگوها برای ماجراجویی ناهموار طراحی شده اند و جیب های توری باید به درستی در قسمت پایینی خود نگه داشته شوند. نمی خواهید ژل انرژی زا را از دست بدهید.
متناوبا…
بازگشت به آنالوگ
اگر احساس و سهولت تعمیر و نگهداری تعویض دنده مکانیکی را ترجیح می دهید، FR Advanced در ظاهر مکانیکی Ultegra با قیمت 4,699 پوند عرضه می شود.
اسب های خود را نگه دارید
Felt مجموعه ای از دوچرخه های بدون هزینه را با نام FRD انجام می دهد، بنابراین اگر می توانید چند ماه صبر کنید و 11,699 پوند در اختیار دارید، Felt AR FRD وعده شاسی سبک تر و مشخصات بالاتر را می دهد. قطعات.
Spec
| قاب | Felt AR Advanced Ultegra Di2 |
| گروه | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| ترمز | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| کاست | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| میله | Felt Devox |
| ساقه | AR یکپارچه |
| Seatpost | AR VariMount Aero Road |
| زین | Prologo Dimension T4.0 |
| چرخ | لاستیک‌های ۲۵ میلی‌متری Reynolds AR 58 DB، Continental GP5000 |
| وزن | 8.46 کیلوگرم (54 سانتی متر) |
| تماس | feltbicycles.com |
