چرخ های سبک به شعله ور شدن عملکردی سریع و متعادل کمک می کنند
این بررسی برای اولین بار در شماره آوریل 2019 Cyclist ظاهر شد
کریس بوردمن… با نام مستعار پروفسور. نه تنها یک سوارکار موفق به تنهایی، بلکه بخش کلیدی باشگاه سنجاب مخفی - گروهی که دانش فنی و توجه دقیق آنها به جزئیات کمک کرد تیم GB به موفقیت المپیک برسد.
اما آیا او در طراحی دوچرخه مهارت دارد؟ ظاهراً این SLR 8.6 DNA را با سریع‌ترین ماشین‌های موجود در محدوده همنام خود به اشتراک می‌گذارد. با لوله‌های الهام‌گرفته از هوا و هندسه استقامتی، پایه‌های قفسه‌ها و گل‌گیرها را به همراه فاصله برای قرار دادن تایرهای 28 میلی‌متری نیز مدیریت می‌کند.
مشخصات
قاب
صندلی‌های لاغر SLR 8.6 که برای تطابق بیشتر طراحی شده‌اند، یک یا دو اینچ زیر گیره صندلی به‌صورت استخوان جناغی به هم می‌رسند. این یکی از چندین نشانه طراحی است که از محدوده بردمن بالاتر گرفته شده است.
دیگری نمای مربعی لوله‌های بالا و پایین است که هدف آن ایجاد سدی در برابر نیروهای پیچشی ایجاد شده هنگام انقباض بر روی میله‌ها یا فشار دادن پدال‌ها است.
در قسمت جلویی، یک چنگال تمام کربنی در هد تیوب مستقیم ۱/۸ اینچی قرار دارد. ممکن است در مقایسه با فریم‌های گران‌تر با لوله‌های سر بزرگ یا مخروطی، کمی شلوغ به نظر برسد، اما فرمان کربنی آن انطباق را افزایش می‌دهد و وزن آن را کاهش می‌دهد.
با پایه‌هایی برای گل‌گیرها و قفسه‌ی عقب همراه با فاصله برای قرار دادن تایرهای ۲۸ میلی‌متری در کنار آن، بردمن برای رفت‌وآمد یا گردش‌های سبک نسبتاً سازگار است، چیزی که هندسه نسبتاً راست آن با آن بازی می‌کند.
هر چند، اگر می خواهید از آسفالت یا گزینه ای برای قرار دادن پنیرهای جلویی خارج شوید، ممکن است بهتر باشد جای دیگری را جستجو کنید.
گروه
قطعات شیمانو 8 سرعته Claris بیشتر گروه‌های Boardman را تشکیل می‌دهند. با توجه به تعویض دنده، اهرم‌ها ممکن است با برادران معمولی‌شان اشتباه گرفته شوند، اگرچه در دست آنها کمی چاق‌تر و جابجایی کمی کمتر تند است.
آنها دنده‌های شیمانو را به کار می‌گیرند تا جابه‌جایی ثابت را در سراسر نوار عریض 11 تا 30 تن ارائه دهند. جفت شدن با میل لنگ فشرده 50/34 تنی FSA Tempo، چرخدنده خوبی را ارائه می دهد. استاندارد بدی نیست، محصول FSA هنوز کمی نسبت به جایگزین Shimano کاهش یافته است.
هم اکنون از Halfords به قیمت 550 پوند خرید کنید
این تنها تعویض هم نیست. کالیپرهای ترمز Tektro R315 جای جایگزین‌های گران‌تر از سری Shimano را گرفته و در مقایسه با آن کمی قدرت توقف می‌دهند.
کیت پایان
کیت ناشناس و در عین حال معقول هیئت مدیره را زینت می دهد. به امید به حداکثر رساندن توانایی خم شدن، از دیدن یک سر دو پیچ در بالای پایه صندلی باریک خوشحال شدیم.
همچنین با نام تجاری Boardman، زین به شکل صاف و کاملاً شیک است. میله و ساقه آن مانند برخی از دوچرخه‌های با قیمت مشابه جعبه‌ای نیستند و به بهبود زیبایی‌شناسی دوچرخه کمک می‌کنند.
با استفاده از دسترسی کوتاه استاندارد و افت کم عمق، آمار حیاتی نوار انتخاب صحیحی برای اکثریت قریب به اتفاق کاربران خواهد بود. دوشاخه های انتهایی نوار محکم، لمسی و قفل کننده بسته را می پوشاند.
چرخ
Tubeless آماده و با عمق کافی که نشان دهد ممکن است نوعی تقویت آیرودینامیکی ایجاد کند، چرخ‌های Boardman یک لباس قوی هستند.
با 32 پره بنددار معمولی در پشت و 28 پره شعاعی در جلو، آنها از نظر وزن چند صد گرم کمتر از حد انتظار هستند.
در حالی که حذف لوله ها می تواند گزینه خوبی برای تیزتر کردن آنها باشد، ما مطمئن نیستیم که چه تعداد از سوارکاران از این شانس استفاده خواهند کرد. همانطور که وجود دارد، مشخصات آنها باعث می‌شود تا لاستیک‌ها را به یک آزمایش شدید قدرت شست تبدیل کنید.
با این حال،درباره خود لاستیک ها غر نمی زنیم. با وجود آماده نبودن تیوبلس، ویتوریا زافیروس 25c سریعتر از دوچرخه های دیگر این دسته است.
سواری
برداشت اول
دستگاهی با ظاهر باریک، Boardman طراحی صندلی پایین‌رفته مورد استفاده در مدل‌های گران‌تر این برند را به عاریت گرفته است. ایده این است که SLR 8.6 راحت نگه داشته شود، در حالی که سایر ویژگی‌ها نشانه‌های خود را از طراحی هوای اقوام کربنی جذاب‌تر آن می‌گیرند.
فقط کابل‌های خارجی دوچرخه قیمت‌گذاری بودجه آن را نشان می‌دهد. به نظر می رسد Boardman نسبت به بسیاری از دوچرخه های موجود در قیمت بسیار سبک تر است و اولین چرخش پوزخندی با عرض مناسب ارائه می دهد، زیرا به نظر می رسد SLR 8.6 به اندازه کافی برای شروع کار آماده است.
در جاده
با شیفترهای شیمانو کلاریس منظم، کیت تکمیلی با شکل معقول، و هندسه در نظر گرفته شده، احتمالاً SLR 8.6 برای اکثر دوچرخه سوارانی که با این قیمت به دنبال دوچرخه هستند، می آید.
اسپرت اما نه ترسناک، با جوش‌های صاف به‌اندازه‌ای زیبا به نظر می‌رسد که با یک دستگاه گران‌تر در ۱۰ یارد اشتباه گرفته شود و تحت فشار اضافی قرار نگیرد. میله‌های ارگو با قطره کم آن، کنترل‌ها را به راحتی در دست قرار می‌دهند، و در حالی که کالیپرهای ترمز Tektro آن به اندازه شیمانو تیز نیستند، بهتر از بسیاری از مواردی هستند که ما آزمایش کرده‌ایم.
بقیه قسمت ها از اسکریپت مشابه پیروی می کنند. بدیهی است که بودجه سخت کار شده است، و در جایی که نمی تواند شکاف ها را کاملاً پوشش دهد، مناطق معقولی برای کاهش انتخاب شده اند.
این نشان می دهد که ترمزها و مجموعه لنگ از خارج از کاتالوگ Shimano تهیه شده است، اما پول نقد به چارچوب و چرخ ها منتقل می شود. اکثر گروه ها به هر حال وجود دارند. این چرخ‌دنده‌ها با ارائه هشت چرخ دنده، محدوده وسیعی از 11 تا 30 تن را پوشش می‌دهند تا اطمینان حاصل شود که بردمن در تپه‌ها خوشحال می‌ماند.
نتیجه یک عملکرد خوب است که بدون در نظر گرفتن زمین، با سرعت مناسبی رانده می شود.
Handling
چرخ‌های SLR 8.6 بسیار جذاب‌تر از آن چیزی هستند که انتظار دارید. علیرغم استفاده از یاتاقان‌های فنجانی و مخروطی، این بلبرینگ‌ها آزادانه‌تر از بقیه می‌چرخند و بنابراین نیروی کشش را کاهش می‌دهند.
با پره‌های کمتر و لبه کمی عمیق‌تر و سفت‌تر، با لاستیکهای باکیفیت ویتوریا زافیرو عرضه می‌شوند. همه اینها مقدار کمی پیتزا را در جایی که بیشتر مورد نیاز است اضافه می کند. بالا بردن سرعت دوچرخه کار سختی نیست، در حالی که لاستیکهای 25c آن هنگام قرار دادن دوچرخه از پیچ‌ها یا کشیدن آن روی آسفالتی که به نحو مطلوبی نگهداری نشده است، شما را دچار وحشت نمی‌کند.
هم اکنون از Halfords به قیمت 550 پوند خرید کنید
ترکیب لایه های لاغر، امتداد زیاد پایه صندلی، و یک چنگال نادر تمام کربنی نیز به بردمن کمک می کند تا سطوح ناهموار را با حداقل زحمت طی کند. با ارتفاع متوسط در جلو و دسترسی استاندارد، نقاط تماس SLR 8.6 تقریباً در جایی است که انتظار دارید.
هندسه نیز احتمالاً آشناست، بدون هیچ چیزی که اسب ها را بترساند. با این اوصاف، یکی از چیزهایی که دریافت نمی کنید این است که مقدار زیادی ایستادگی دارید. این باعث می‌شود پرتاب دوچرخه به اطراف کمی نسبت به برخی از طرح‌های دیگر که زمین را در آغوش می‌گیرند، غیر غریزی‌تر باشد، اگرچه در استفاده این مسئله چندان مشکلی ندارد.
رتبه‌بندی
Frame: سریع، در عین حال راحتی بیشتری را نسبت به آنچه انتظار دارید به ارمغان می آورد - 8/10
اجزاء: ترکیبی جامد، با بهترین های گروه - 8/10
چرخها: سبکتر از حد متوسط و با لاستیکهای خوب نیز -; 8/10
سواری: هندسه معقول و در عین حال شخصیتی با روحیه - 8/10
هندسه
اندازه آزمایش شده: M
وزن: 10.12 کیلوگرم
لوله بالایی (TT): 555mm
لوله صندلی (ST): 530mm
پشته (S): 568mm
دسترسی (R): 387mm
Chainstays (C): 415mm
زاویه سر (HA): 72.5 درجه
زاویه صندلی (SA): 73.5 درجه
فاصله محوری (WB): 1006mm
افت BB (BB): 69mm
| Boardman SLR 8.6 | |
|---|---|
| قاب | آلیاژ 7005، چنگال کامل کربن |
| گروه | Shimano Claris 8 سرعت |
| ترمز | Tektro R315 |
| Chainset | FSA Tempo 34/50t |
| کاست | Shimano HG50, 11-28t |
| میله | آلیاژ بردمن، 31.8 میلی متر، دسترسی کوتاه و افت |
| ساقه | آلیاژ هیئت مدیره، 31.8mm |
| Seatpost | آلیاژ بردمن، 27.2 x 350mm |
| چرخ | آلیاژ بردمن، آماده بدون تیوب، تایرهای سیمی ویتوریا زافیرو 700 x 25c |
| زین | جاده بوردمن، ریل فولادی |
| وزن | 10.12 کیلوگرم (M) |
| تماس | boardmanbikes.com |
Cyclist یک مجله خواهر به Cyclist بود که بین سالهای 2014 و 2019 منتشر شد
