شهردار صادق خان اقدامات گسترده ای را برای تردد مسافران با دوچرخه یا پیاده روی اعلام کرده است
شهردار لندن صادق خان در حال حرکت برای تبدیل بخش‌هایی از لندن به "بعضی از بزرگترین مناطق "بدون خودرو" در جهان است و برنامه‌های گسترده‌ای برای ترغیب افراد بیشتری به محل کار دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی دارد.
خان برنامه حمل و نقل جدید برای فضای خیابان لندن را در آخر هفته با اقدامات "ضروری" به منظور حفظ فاصله اجتماعی ایمن هنگام بازگشت به محل کار مسافران اعلام کرد.
با توجه به درخواست دولت بریتانیا از کسانی که نمی توانند از خانه کار کنند تا به شغل خود بازگردند، سیستم حمل و نقل پایتخت شاهد افزایش مستمر ظرفیت بوده است.
شهردار خان از همه لندنی‌هایی که می‌توانند از خانه کار کنند خواست تا در «آینده قابل پیش‌بینی» به کار خود ادامه دهند، در حالی که او همچنین از کسانی که به سر کار بازمی‌گردند خواست تا روش‌های حمل‌ونقل جایگزین از مترو یا اتوبوس مانند دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی را در نظر بگیرند..
برای تشویق لندنی‌ها به اجتناب از حمل‌ونقل عمومی، خان برنامه‌های «فضای خیابان» خود را معرفی کرده است که به دنبال بازپس‌گیری بخش‌های وسیعی از خیابان‌های لندن از وسایل نقلیه شخصی برای استفاده مردم - دوچرخه‌سواران و پیاده‌روها است.
برای انجام این کار به تعداد زیادی لندنی نیاز داریم که پیاده روی و دوچرخه سواری کنند. به همین دلیل است که این طرح‌ها بخش‌هایی از مرکز لندن را برای ایجاد یکی از بزرگترین مناطق بدون خودرو در هر پایتختی در جهان متحول می‌کند.
در زیر خلاصه‌ای سریع از تغییرات کلیدی است که به عنوان بخشی از اطلاعیه‌های فضای خیابان TfL ارائه می‌شود.
چه تغییراتی با طرح فضای خیابان TfL ارائه می شود؟
مهمترین تغییرات در لندن برنامه‌هایی برای محدود کردن دسترسی به برخی از شلوغ‌ترین جاده‌های پایتخت به وسایل حمل‌ونقل عمومی، دوچرخه‌سواری، واکرها و وسایل نقلیه اضطراری است، در حالی که برخی حتی اجازه اتوبوس را نمی‌دهند.
جاده‌های بین برخی از شلوغ‌ترین ایستگاه‌های قطار و مترو لندن و سایر مناطق (پل لندن - شوردیچ، یوستون - واترلو و خیابان اولد - هولبورن) فقط به حمل‌ونقل عمومی، دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی محدود می‌شوند. این بخشی از برنامه‌های ارائه مسیرهای جایگزین برای برخی از پرتکرارترین سفرهای سیستم لوله است.
علاوه بر این، برخی از جاده‌های سراسر شهرهای داخل لندن (به ویژه کرویدون، بریکستون، پکهام و استوک نیوینگتون) پیاده‌روها گسترده‌تر شده و خطوط دوچرخه‌سواری به‌عنوان اقداماتی برای اطمینان از فاصله‌گذاری ایمن اجتماعی به‌طور موقت اضافه خواهند شد.
TfL 1000 جای پارک دوچرخه اضافی را در سرتاسر پایتخت با تمرکز بر خیابان‌های شلوغ و مراکز حمل و نقل اصلی معرفی می‌کند.
کار در جاده‌هایی مانند Euston Road - بین ایستگاه‌های Euston و King's Cross - و Park Lane برای معرفی این اقدامات موقت و همچنین کاهش محدودیت‌های سرعت برای اطمینان از ایمنی دوچرخه‌سواران آغاز شده است.
دسترسی به پل لندن اکنون برای حمل و نقل عمومی، دوچرخه سواران، واکرها و وسایل نقلیه اضطراری محدود شده است. مرکز خرید، تپه Constitution و جاده‌های تمام رویال پارک‌ها همه در آخر هفته‌ها به روی وسایل نقلیه موتوری بسته خواهند بود.
کار در Cycleway 4، بین Kensington Olympia و Brentford، و Cycleway 9، بین Tower Hill و Greenwich، نیز تسریع شده است.
از دوشنبه 18 مه، هزینه ازدحام لندن و همچنین منطقه بسیار کم انتشار مجدد معرفی شد. از ژوئن، هزینه نیز از 11.50 پوند به 15 پوند افزایش می یابد.
علاوه بر این، هزینه ازدحام که بیشتر مناطق مرکزی لندن را پوشش می دهد به هفت روز در هفته از ساعت 7:00 تا 22:00 از 22 ژوئن تمدید خواهد شد. TfL همچنین از برخی از جاده‌ها درخواست می‌کند که خارج از ساعات شارژ ازدحام انجام شود.
با این حال، افرادی که در NHS و خانه های مراقبت کار می کنند، همچنان برای هزینه تراکم بازپرداخت می شوند.
