طرح رادیکال می تواند منجر به حذف خودروها از میدان مایل - محل منطقه مالی لندن شود
سازمان حاکم بر میدان مایل لندن سندی را منتشر کرده است که در آن نحوه برخورد با افرادی که به سر کار باز می گردند را توضیح می دهد. مرکز شلوغ و شلوغ منطقه مالی پایتخت با مشکلات متعددی روبرو خواهد شد، از جمله کمبود سنگفرش و فضای جاده.
در هسته اصلی برنامه آن اولویت بندی پیاده روی، دوچرخه سواری و حمل و نقل عمومی است.
"فضای پارک خودرو بسیار محدود است و افزایش تعداد افرادی که از خودروها، تاکسی ها و وسایل نقلیه اجاره ای شخصی برای رفت و آمد استفاده می کنند، احتمالاً منجر به ازدحام و همچنین افزایش آلودگی هوا و خطر جاده ها می شود." گزارش.
'بسیاری از پیاده روهای Square Mile برای حفظ فاصله اجتماعی ایمن بسیار باریک هستند. در برخی از خیابان‌ها، ترتیبات موجود احتمالاً خطری برای عموم خواهد بود.'
این گزارش روشن می کند که مقامات شهر لندن قصد دارند فضای بیشتری را از ترافیک وسایل نقلیه برای حفظ فاصله اجتماعی بگیرند.
توصیه های گزارش در جلسه عمومی مجازی کمیته برنامه ریزی و حمل و نقل که برای فردا (پنجشنبه) برنامه ریزی شده است، رأی گیری خواهد شد.
همانطور که در گزارش ذکر شد، پاسخ شرکت شهر بر دستیابی به دو هدف اصلی متمرکز خواهد بود.
اول اینکه مردم در سفر به مربع مایل و داخل آن احساس امنیت دارند و احساس راحتی می کنند، به ویژه هنگامی که با پای پیاده، دوچرخه یا وسایل نقلیه عمومی سفر می کنند. و ثانیاً، آن تجارت حمایت می شود و شهر برای تجارت باز می ماند.
در کوتاه‌مدت، این گزارش روشن می‌کند که این اساساً مبتنی بر پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری و استفاده مدیریت‌شده از حمل‌ونقل عمومی است.علیرغم توصیه های کلی دولت مبنی بر اینکه رانندگی جایگزین ایمن تری برای حمل و نقل عمومی است، استفاده از وسایل نقلیه شخصی و خودروهای کرایه ای به دلیل محدودیت فضا در منطقه باید منع شود.
در برخی مناطق، پیشنهاد شده است که وسایل نقلیه موتوری که غیرضروری تلقی می شوند به طور کامل ممنوع شوند یا در صورت لزوم به ساعاتی خارج از ساعت 07:00 تا 19:00 محدود شوند.
به دنبال بلندمدت
با توجه به درجاتی از بازگشت به حالت عادی، این گزارش در ادامه به بررسی نیاز کارگران به فضای امن برای استراحت ناهار می پردازد. مجدداً استفاده از فضای فعلی جاده را برای این منظور پیش بینی می کند.
با استناد به رکود پایدار در ترافیک پس از سقوط اقتصادی 2008، این گزارش همچنین به بلندمدت نگاه می کند. با توجه به اینکه در شرایط فعلی فرصتی برای توزیع مجدد فضا بین افرادی که پیاده روی یا دوچرخه سواری می کنند، هدف ثانویه این طرح تضمین کاهش طولانی مدت تعداد کشته ها و مجروحان و همچنین کاهش ترافیک موتوری و آلودگی است.
در صورتی که این طرح در جلسه پنجشنبه تصویب شود، اجرای آن می تواند از 25 مه در مهمترین خیابان های استراتژیک آغاز شود. اینها شامل خیابان کانن بین خیابان ملکه ویکتوریا و تلاقی یادبود، خیابان کینگ ویلیام و خیابان ملکه ویکتوریا، خیابان ارزان و مرغان، خیابان قدیمی یهودی و کلمن، خیابان لومبارد، خیابان لیدنهال و سنت مری تبر، و خیابان Threadneedle و خیابان اولد برود خواهد بود.
علیرغم مقیاس تغییرات برنامه ریزی شده، شرکت پیش بینی می کند که مرحله اول حدود 100،000 پوند هزینه داشته باشد.
می توانید کل گزارش را اینجا بیابید.
