Geraint Thomas - از یاور تا رهبر

2024 نویسنده: Bryan Jacobson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:58

برخی سوارکاران فقط با نام کوچک خود شناخته می شوند، اما تنها یکی از آنها با حرف اول قابل تشخیص است. دوچرخه سوار با گراینت توماس صحبت می کند

آیا تا به حال برگر بایرون خورده اید؟ چه شکلی است؟» گراینت توماس در باغ پیکادیلی منچستر ایستاده است و درباره همبرگرها سؤال می‌پرسد، و من شروع به فکر می‌کنم که اشتباه فاحشی مرتکب شده‌ایم. برنامه این بود که برای گرفتن چند عکس قدم بزنیم. واقعیت این است که ما یک دوچرخه‌سوار حرفه‌ای لاغر و همیشه درنده را به یکی از متمرکزترین رستوران‌های آغشته به چربی در منچستر کشاندیم. شعبه‌های پیتزا اکسپرس، باربوریتو، ناندو و بایرون ما را احاطه کرده‌اند، مانند یک لیست بدون معماری از هر زنجیره‌ای که یک دوچرخه‌سوار حرفه‌ای ۶۸ کیلوگرمی برای خوردن می‌کشد، اما نمی‌تواند.من از احساس گناه گیج می شوم اما سوال معصومانه توماس شکاف نامرئی بین دنیای آنها و دنیای ما را خلاصه می کند. ما تعجب می کنیم که سواری 3،360 کیلومتر در فرانسه چه حسی دارد. آنها تعجب می کنند که طعم یک برگر بایرون چگونه است.

من با خوشحالی می خواهم برای مرد ولزی (و بله، توماس یک ولزی 100% نرگس است، علیرغم اینکه کریس فروم در زندگی نامه خود او را "انگلیسی" می خواند) خودم همبرگر می خریدم، اما نگرانم من توسط یکی از پهپادهای دیو بریلزفورد در خانه من از بین می‌روم. خوشبختانه، فصل خارج از زمستان است و توماس می‌گوید که قبلاً از چند برگر لذت برده است، به همین دلیل است که او را مجذوب خود کرده است: تحقیقات اساسی قبل از غذای سالانه برگر در سال آینده. هر کسی که دارای اراده وحشیانه برای تکمیل 20 مرحله تور دو فرانس با شکستگی لگن باشد، همانطور که توماس معروف در سال 2013 انجام داد، می تواند بدون ترک خوردن از کنار همبرگر رد شود. به علاوه، فقط 10.14 صبح است.

در این زمان از سال من دوست دارم کاملاً خاموش باشم و از چند وعده غذایی خارج از خانه لذت ببرم - همبرگر، آبجو، پیتزا، و چیزهایی که در این فصل نمی خورید. ، که توسط همسوارانش با نام 'G' شناخته می شود. من بیرون می روم و از آن نهایت استفاده را می کنم. اما خنده دار است زیرا بعد از چند هفته احساس می کنید چاق و ناسالم هستید، بنابراین من اکنون آماده هستم که به رژیم برگردم.»

بدن توماس مانند یک موتور تنظیم شده است. حتی کیک‌های ولزی مورد علاقه‌اش (یک شورش لذیذ از چربی، شکر و میوه‌های خشک پخته‌شده در کباب‌پز) یک آچار در کار است. «در فصل خارج از فصل، شما از کینوآ و سالاد به تمام این غذاهای پر کالری می‌روید، بنابراین دوباره شروع به هوس خوردن غذاهای سالم می‌کنید. عجیب است، می دانم. اما وقتی دوباره شروع به انجام کارهای سالم می کنید، چون طعم غذای دیگر را چشیده اید، دوباره هوس چیزهای بد می کنید. این یک نبرد دائمی است. این تقریباً یک نوع اعتیاد کمتر است. می‌دانید که در تمرینات خوب عمل می‌کنید وقتی فکر می‌کنید: «من واقعاً منتظر یک سیب خوب وقتی به خانه برسم.«

کیسه و تیغ سطل زباله

2015 یک سال بالقوه متحول کننده برای گراینت توماس بوده است. او در مسابقه مرحله Volta ao Algarve و مسابقه یک روزه E3 Harelbeke برنده شد، در Gent-Wevelgem مقام سوم را به دست آورد، علیرغم اینکه باد شدیدی از دوچرخه خود منفجر شد، و مقام پانزدهم را در تور به دست آورد - بالاترین امتیاز او تاکنون. او بعد از مرحله 18 در جایگاه چهارم قرار داشت تا اینکه تلاش‌های فداکارانه‌اش برای کمک به کریس فروم برای پوشیدن پیراهن زرد دوم سرانجام او را از بین برد. توماس فصل را به عنوان یک ستوان ارزشمند گرند تور آغاز کرد و یک سوارکار یک روزه برنده انفرادی شکار بود. اکنون مشخص است که اواست

قهرمان احتمالی تور دو فرانس در آینده.

توماس همچنین از یک سال خاص دور از دوچرخه لذت برد و در ماه اکتبر با شریک زندگی خود سارا ازدواج کرد. پس از برنده شدن در E3 Harelbeke، او وزن خود را به عنوان جایزه آبجو دریافت کرد که در مراسم عروسی او به خوبی کاهش یافت. در گوزن نر نامرتب خود در برلین، او یک لباس اژدها پوشید. او به تازگی از ماه عسل خود بازگشته است - یک سفر جاده ای نه روزه در سراسر کالیفرنیا، که با پنج روز اقامت در هاوایی به پایان رسید.او می گوید: «عروسی عالی بود، اما من هیچ کیک عروسی خودم را نداشتم. نه اینکه من این کار را نکنم، اما وقتی عروسی خودت است، نمی‌توانی همه این کارها را انجام دهی، چون خیلی گیج کننده است. حتی دلم برای شعبده باز هم تنگ شده بود. من دلم گرفته بود.'

چهره آشنا

در حالی که ما در اطراف منچستر قدم می زنیم، مردی توماس را متوقف می کند تا برای پسرش امضا بگیرد. توماس به من می گوید: «همیشه وقتی از من امضا بخواهند وقتی لباس معمولی دارم، تعجب می کنم. «در یک مسابقه آماده هستید که از شما امضا بخواهند و در جاده‌های کاردیف، کسی همیشه بوق می‌زند یا فریاد می‌زند: «باشه، جی!» اما زمانی که ما در تعطیلات در لاس وگاس بودیم، من و سا سر میز قمار نشسته بودیم و این جوان می آید و می پرسد: "آیا تو گراینت توماس هستی؟" او یک مرد ارتش بریتانیا بود. چند روز بعد در آلکاتراز بودیم و یکی دیگر گفت: «توماس توماس هستی؟ آیا می توانم یک عکس داشته باشم؟» هرگز فکر نمی کردم روزی کسی از من در آلکاتراز امضا بخواهد.'

توماس، که در نیس زندگی می کند، به منچستر آمده است تا نسخه هایی از کتاب جدید خود، دنیای دوچرخه سواری به گفته جی را امضا کند. شخصیت تقلید فردی مرکوری»)، اولین باری که در 14 سالگی پاهایش را با تیغ یکبارمصرف در یک پورتالو در آلمان تراشید («مثل یک چوب‌بر چشم‌بند هک کردن») و روزی که یک کیسه زباله برای کت بارانی پوشید (' شما آن را در فروشگاه Rapha نمی‌بینید»)، به سرعت به شما یادآوری می‌کند که توماس با سایر سواران متفاوت است. با افشاگری‌های او در مورد مهارت‌های عجیب دوچرخه‌سواران حرفه‌ای (به‌طور جالب، آنها در مسابقات کارت‌بازی شگفت‌انگیز هستند) و قوانین طلایی‌اش برای سوارکاران (همیشه "بسیار گسترده")، جشنی است از زندگی دوچرخه‌سواری که از منشور طنز خشمگین توماس دیده می‌شود..

"نمی خواستم زندگی نامه معمولی را بنویسم زیرا فقط فکر می کردم، خوب، چه کسی به زندگی من اهمیت می دهد؟" اینطور نیست که من در تعقیب اسب‌های آبی بزرگ شده‌ام، مثل کریس فروم.می‌خواستم سرگرم‌کننده باشد، می‌دانی؟» او همچنین از فرصت انتقام گرفتن از فروم، بریتانیایی کنیایی‌تبار، استفاده کرد و او را آفریقای جنوبی خطاب کرد.

توماس یک شرکت آرام و بازیگوش است. او با شلوار جین معمولی و یک ژاکت همراه با موهای رختخواب علامت تجاری خود ظاهر می شود و با خوشحالی در مورد چالش قهرمانی آرسنال (او طرفدار بزرگی است) و فیلم جدید باند صحبت می کند. او حتی به یک مانکونیایی تصادفی که جرقه گفتگو در خیابان را برمی انگیزد، ناله می کند. من مطمئن نیستم که او بداند توماس کیست، اما مرد ولزی حال و هوای ملایم و نزدیکی دارد که باعث می‌شود مردم شروع به صحبت با او کنند.

"من همیشه واقعاً سرد بودم،" او می گوید. "شاید این مربوط به سابقه فعالیت من باشد، زیرا من به مصاحبه و ملاقات با مردم عادت دارم، بنابراین فقط با همه چت می کنم، همانطور که در میخانه چت می کنم. من نمی گذارم همه چیز به من برسد. مثلاً، اگر کسی فکر می‌کند من آدم بدی هستم، برایم مهم نیست - مگر اینکه دیو بریلزفورد باشد و من قراردادی نداشته باشم.'

ستاره آینده

گرینت توماس در ۲۵ مه ۱۹۸۶ در کاردیف به دنیا آمد. او به دبیرستان ویچرچ رفت، همان مدرسه ای که گرت بیل از رئال مادرید و سام واربرتون کاپیتان راگبی ولز در آن تحصیل می کردند. او اعتراف می کند که با عصبانیت بیشتر بچه ها از فوتبال و راگبی، دنبال کردن دوچرخه سواری کمی عجیب بود. او در 10 سالگی به باشگاه دوچرخه سواری Maindy Flyers پیوست و از پدرش التماس کرد که Eurosport را دریافت کند تا بتواند مسابقات حرفه ای را تماشا کند. اولین باری که از شورت استفاده کرد، زیرش شلوار پوشید.

او در مسابقه با هم تیمی های فعلی تیم اسکای بن سوئیفت، لوک روو و ایان استنارد بزرگ شد. به یاد می‌آورم که وقتی من 10 ساله بودم و او 6 ساله با لوک دور می‌زدیم و در پارک‌ها و پیاده‌روها مسابقه می‌دادیم - همان‌طور که با استنارد و سوئیفتی. حتی زمانی که ما بزرگتر بودیم، مسابقه فقط آخر هفته ها سرگرم کننده بود. ما با یک مینی‌بوس به مسابقات می‌رفتیم و کسی یک استریو بزرگ می‌آورد. یادم می‌آید پلیس او را دستگیر کرد، زیرا همه جا دستمال توالت باز شده بود و آنها به ما خبر دادند.'

توماس در سال 2004 18 ساله شد و ثابت کرد که سال بسیار مهمی است. او قهرمان Junior Paris-Roubaix شد، در مسابقه امتیازی مسابقات قهرمانی پیست نوجوانان اروپا به مقام دوم رسید و در مسابقه اسکرچ در مسابقات جهانی پیست نوجوانان مدعی طلا شد. استعداد او باعث شد تا در کنار سوارکارانی مانند مارک کاوندیش و اد کلنسی به آکادمی دوچرخه سواری بریتانیا بپیوندد. او به سختی تمرین می کرد، اما از چند شوخی لذت می برد و گهگاه از خانه بیرون می رفت تا چند آبجو حیله گر بخورد. او می‌گوید: «زمان فوق‌العاده‌ای بود، سوار شدن با جفت‌های خوب و آموختن چیزهای جهنمی درباره خودتان.» «همه آن بچه‌ها الان مثل آن موقع هستند. حتی کاو - مردم احتمالا فکر می‌کنند که او در طول این سال‌ها سرسخت بوده است، اما او این اعتماد به نفس را در 12 سالگی داشت.»

درد در تور

با توجه به فلسفه توسعه دوچرخه‌سواری بریتانیا، توماس کار روی پیست را با زمان در جاده ترکیب کرد، از جمله یک مسابقه فصلی در ایتالیا.او می گوید: «تفاوت اصلی در صعود و فرود بود. من قبلاً هرگز چنین از تپه ها بالا نمی رفتم، بنابراین شوکه کننده بود. اما فرودها نیز بسیار ناب بود. ما مثل بچه‌ها با آن‌ها مسابقه می‌دادیم و تصادفات زیادی داشتیم، که وقتی به عقب نگاه می‌کنید بسیار احمقانه است. مسابقه فوق‌العاده سخت بود و من هنوز در پیست سوار بودم، بنابراین زمانی که شما از بقیه بچه‌ها سنگین‌تر هستید، صعود بسیار سخت بود.بود

منحنی یادگیری تند.'

در ابتدا توماس پیست را در اولویت قرار داد و در مسابقات قهرمانی جهانی تعقیب و گریز تیمی به عنوان بزرگسالان در سال های 2007، 2008 و 2012 برنده شد و دو مدال طلای المپیک را در همان مسابقه در پکن در سال 2008 و لندن در سال 2012 به دست آورد. اما او همزمان در این پیست شرکت کرد. جاده، وارد اولین تور دو فرانس خود در سال 2007 با بارلوورلد شد، زمانی که او اولین ولزی بود که پس از کالین لوئیس در سال 1967 در این مسابقه شرکت کرد. او جوانترین سوارکار در مسابقه بود و از بین 141 سوار 140 ام شد. او می‌گوید: «من هنوز هم در اولین تور امروز طراحی می‌کنم. می‌دانم هر چقدر هم که الان بد باشد، هرگز به بدی آن زمان نیستم.رنج آن سه هفته وحشتناک بود. وقتی به گذشته نگاه می‌کنم، فکر نمی‌کنم بتوانم دوباره چنین رنجی را تحمل کنم، اما وقتی در آن هستید، فقط آن را انجام می‌دهید.»

توماس در سال 2010 به تیم تازه تاسیس تیم اسکای پیوست و در همان سال قهرمان مسابقات جاده ای کشور شد. پیروزی‌ها در تور باواریا در سال‌های 2011 و 2014 و همچنین مسابقات جاده‌ای بازی‌های مشترک المنافع در گلاسکو در سال گذشته به دنبال داشت. مردم بریتانیا با او رشد کرده اند. او می‌گوید: «می‌توان گفت اکنون درک بیشتری درباره دوچرخه‌سواری جاده‌ای وجود دارد. نان من همیشه می گفت: «چرا اینطوری نشستی؟ شما در فاصله 200 متری پیشرو بودید. چرا اجازه می‌دهید Cav از شما بگذرد؟ واقعاً خوب کار می کردی.» اکنون افراد بسیار بیشتری این ورزش را درک می کنند.'

توماس ذاتاً شادی آور است، اما با توجه به پیشرفت او در جاده، یک سؤال جدی وجود دارد که باید پرسید.مرد ولزی ثابت کرده است که استعداد ترکیب کردن آن را با بهترین ها دارد و با رفتن ریچی پورت شماره دو تیم اسکای به BMC Racing، توماس مطمئناً پشتیبان اصلی فروم در جولای آینده خواهد بود. اما آیا او آماده است برای تبدیل شدن بهقدم بردارد

خود یک مدعی پیراهن زرد است؟

"نمی توانید فکر نکنید اگر امسال برای خودم سوار می شدم، حتی بدون حمایت تیم، آیا وقتی این کار را انجام دادم، منفجر می شدم؟ فکر نمی‌کنم این کار را انجام دهم، و شاید می‌توانستم به یک پنج مکان برتر دست پیدا کنم - قطعاً یک 10 مکان برتر. و این یک تور کوهنوردی بود، با تنها 14 کیلومتر زمان آزمایشی انفرادی. این باعث می شود فکر کنید، "اگر سال آینده کاملاً به تور متعهد شوم چه؟" 40 کیلومتر تایم تریل وجود دارد که برای من خوب است. من دوست دارم این مسیر را طی کنم. مسابقات یک هفته ای مانند پاریس-نیس، مسابقاتی هستند که می توانم خودم برای نتیجه گیری بروم، اما هنوز هم می خواهم به تور بروم و پشتیبان خوبی برای فرومی باشم، اما امیدوارم در مرحله اول خیلی کار نکنم. نصف و کمی بیشتر به خودم فکر کنم.'

چگونه یک سوارکار با آن ارتقاء بسیار مهم به شماره یک مذاکره می کند؟ توماس می‌گوید: «من حدس می‌زنم این مربوط به فرم، تجربه و نتایج گذشته است. امسال برای من کلیدی خواهد بود. خواهم دید که تور چگونه پیش می رود. اگر احساس می‌کنم برای فرومی سوار می‌شوم و برای خودم هم فشار می‌آورم، خوب است. شاید تا دو سال دیگر فکر کنم می‌دانم برای پیروزی باید چه کار کنم - و اگر نتوانم تیم را در اسکای رهبری کنم، شاید آن را در جای دیگری هدایت کنم. اما باید تیم مناسبی باشد. من هیچ جا نمی‌روم فقط برای اینکه یک رهبر باشم، زیرا می‌توانی 10 بچه با خودت داشته باشی. اگر در تیم واقعاً خوبی مثل Sky پشتیبان هستید و اتفاقی می افتد، در قوی ترین مکان هستید.'

آبجو و سوسیس

حرکت او به رقابت‌های گرند تور به این معنا نیست که او آماده است از عشق خود به کلاسیک دست بکشد. پاریس-روبا و تور فلاندر هنوز او را صدا می کنند.او می‌گوید: «از کودکی آنها را تماشا کرده‌ام و عاشق گل، درام و تصادف‌ها هستم. من مطمئناً به مسیر مسابقه‌های استیج فکر می‌کنم، اما کلاسیک را دوست دارم، بنابراین این یک جنگ بزرگ در ذهن من است. گاهی اوقات فکر می کنم بهتر است فقط به من گفته شود: "این کار را انجام بده." اما من قطعاً می خواهم در تور فلاندر سوار شوم.'

او به همان اندازه که مسابقه را دوست دارد، فضای شنی را دوست دارد. در کلاسیک می توانید بوی هات داگ را حس کنید. حتی وقتی مردم سر شما فریاد می زنند، می توانید بوی آبجو را در نفس خود حس کنید. این فقط یک فضای عظیم است. چیزی شبیه آن نیست.» نه اینکه رایحه های تند او را در میانه سواری هوس نوشیدن آبجو می کند. «شما سعی می‌کنید جلوی آن را بگیرید، اما وقتی از نفس دیگران خارج می‌شود، واقعاً آن را دوست ندارید. در تور یک سال، آدام هانسن به من آبجوی پیشنهاد کرد که در یک صعود به او داده شده بود. گفتم: «الان نمی‌خواهم، می‌خواهم از آن لذت ببرم.» بنابراین او آن را برای من به اوج برد و من آن را داشتم.»

احساس می کنید که عروسک عجیب و غریب عادی - یک همبرگر بعد از فصل، یک شب بیرون رفتن در میانه فصل - به توماس کمک می کند وقتی به سبک زندگی راهبانی و بررسی رسانه ای طرفدار پلوتون بازگردد، عاقل بماند.او می‌گوید: «این برای من کارساز است، اما ما یاد می‌گیریم که در تیم اسکای بیشتر از موفقیت لذت ببریم. بعد از پاریس-روبی ما همیشه یک نوشیدنی و چند سوسیس می خوریم. ما در جشن گرفتن تور بهتر شده ایم. در گذشته تقریباً به این صورت بود: این کار انجام شد، بعدی چیست؟ ما در اسکای بازخورد می‌دهیم و یکی از چیزهایی که مطرح کردیم این بود که پیروزی‌هایمان را بیشتر جشن بگیریم. دیو آن را پذیرفته است. زمان هایی وجود داشت که ما آن را بدیهی می دانستیم، به خصوص سالی که براد همه چیز را برد، و احتمالاً در سال 2014 از دست دادیم تا متوجه شویم هیچ تضمینی وجود ندارد و باید از آن لذت ببریم. من همیشه انجام می دهم.'

گرینت توماس در طول پنج سال حضورش در تیم اسکای چیزهای زیادی یاد گرفته است. به نظر می رسد آنها نیز از او چیزهایی یاد می گیرند.

The World of Cycling With To G توسط Quercus (20 پوند) منتشر شده و اکنون منتشر شده است.