اندازه گیری قدرت خارج از جاده کسی هست؟ عکس ها: پیتر استوارت
در اولین پاورسنج مبتنی بر پدال SRM برای جاده، Exakt، اولین پاور سنج خارج از جاده و بر پایه پدال در جهان، X-Power، بسیار داغ است.
بر اساس فرمت محبوب شیمانو SPD، SRM X-Power از مفهومی مشابه با برادران جاده‌ای خود استفاده می‌کند و قدرت سوار را در دوک پدال با استفاده از مجموعه‌ای از چهار فشار سنج در هر طرف اندازه‌گیری می‌کند.
بله، در هر طرف، زیرا در این مرحله اولیه، پدال‌های X-Power فقط در یک راه‌اندازی دو طرفه در دسترس هستند، یعنی به جای برون‌یابی چنین داده‌هایی بر اساس یک طرفه، اندازه‌گیری‌های مستقل چپ/راست را ارائه می‌دهند. خواندن.
خیلی جای تعجب نیست، SRM مدتهاست که خود را به عنوان یک رهبر بازار در دقت اندازه گیری قرار داده است، اما جالب اینجاست که چگونه برای فرمت رابط شیمانو SPD cleat انتخاب شده است اما در نهایت از نظر تولید به تنهایی پیش می رود (اگرچه ما فرض می کنیم که بدنه های پدال از Wellgo هستند).
این در تضاد کامل با سیستم Exakt آن است که SRM با همکاری برند فرانسوی Look.
یک سیم اتصال به کنتورهای برق خارج از جاده همیشه دوام داشته است، بنابراین در اینجا SRM لوازم الکترونیکی را در داخل اسپیندل ساخته است (بر خلاف Exakt که به بیرون چسبیده است)، ایده این است که بهتر از وسایل ظریف محافظت می کند. درونی از زندگی خارج از جاده.
این رویکرد افزایش طول عمر با این واقعیت تقویت می شود که بدنه های پدال های الکترونیکی مبتنی بر دوک می توانند به طور مستقل جایگزین شوند. آخرین نکته برای سوارکارانی که نگران از بین بردن یک جفت پدال هستند که به نظر می رسد حدود 1000 پوند قیمت دارد، خبر خوشایند خواهد بود.
SRM می گوید زمان کار باید حدود 90 ساعت باشد، و باتری ها قابل شارژ هستند و با استفاده از درگاه های شارژ مغناطیسی در نزدیکی انتهای رشته ای دوک ها - بسیار شبیه به سیستم جاده ای Assioma - قابل شارژ هستند..
از آنجایی که در این لحظه پدال ها در مراحل آخر آزمایش هستند، بنابراین وزن و دقت باید تایید شود. اما با توجه به اینکه این SRM است، حداقل می‌توانید انتظار داشته باشید که یکی از آن چهره‌های کلیدی در کلاس پیشرو باشد.
