برخی از تیم‌ها از بادهای متقابل برای به دست آوردن زمان برای رقبا استفاده می‌کنند زیرا Wout van Aert به پیروزی مرحله دهم در تور دو فرانس 2019 رسید
Wout van Aert (Jumbo-Visma) از افرادی مانند Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) و Caleb Ewan (Lotto-Soudal) پیشی گرفت و در مرحله 10 تور دو فرانس 2019 برنده شد. یک دوچرخه سواری که بهترین دونده های سرعت جهان را شکست می داد واقعاً باید بزرگ ترین خبر روز می بود، داستان اصلی در پشت جایی اتفاق می افتاد که بسیاری از سوارکاران دیدند که امیدشان به پیروزی کلی در جاده ناپدید می شود، زیرا با شکاف در پلوتون سوارانی مانند تیبو پینو (Tibout Pinot) بودند. Groupama-FDJ) بیش از یک دقیقه از دست دادن.
بعد از یک روز رام برای سوارکاران، حملات در باد منجر به شکاف‌های بزرگی شد که باعث ایجاد شکاف‌هایی در پلوتن شد که سواران GC را از هم جدا می‌کرد، در حالی که ون آئرت سرعت خود را به کمال رساند و ویویانی را در درگ سربالایی به سمت آلبی شکست داد.
مرحله هیجان انگیز در آستانه اولین روز استراحت
مرحله امروز، قبل از اولین روز استراحت فردا، سوارکاران چهار صعود طبقه بندی شده بیش از 217.5 کیلومتر از سنت فلور تا آلبی را با امتیازات سرعتی که کمی بیش از نیمی از راه ارائه می شود، انجام دادند.
با این نسخه از تور دو فرانس که 50 سال از اولین پیروزی ادی مرکزک می گذرد، امروز به طور خاص نیم قرن از پیروزی باورنکردنی بلژیکی در Mourenx می گذرد، جایی که آدم خوار توپ را از هم جدا کرد و بعد از کل دو تورماله حمله کرد تا در نهایت هشت دقیقه جلوتر از نزدیکترین رقیب خود به پایان برسد.
در مقابل، پیراهن زرد در شروع امروز، جولیان آلافیلیپ (Deceuninck-Quickstep)، صبح خود را با گفتن به خبرنگاران آغاز کرد که در حال آماده شدن برای پیشی گرفتن از هم تیمی خود، الیا ویویانی، قبل از پایان احتمالی سرعت است.
با این وجود، با در نظر گرفتن موفقیت‌های فرار آخر هفته، از سقوط پرچم، سوارکاران زیادی برای تشکیل یک جدایی و چسبیدن آن مبارزه کردند.
پس از چند تلاش ناموفق، آنتونی تورگیس (Total Direct Energie)، Natnael Berhane (Cofidis)، Odd Christian Eiking (Wanty Gobert)، Mads Würtz Schmidt (Katusha-Alpecin) و Tony Gallopin (AG2R La Mondiale) موفق شدند. از جلو خارج شد و اندکی بعد مایکل شر (CCC) به او ملحق شد.
با ۲۲ کیلومتری پایین‌تر، به زودی با اولین صعود روز، کوت دو مالت روبرو شدند، با برهان که گروه را در بالای قله رهبری می‌کرد و امتیاز طبقه‌بندی کوه‌های نوسانی را به دست آورد. با انجام این کار، او در آن رقابت به رتبه پنجم رسید - هنوز تا حدودی پشت سر تیم ولنز (Lotto-Soudal) پوشنده فعلی لباس خال‌خالی.
قهرمان ملی اریتره متعاقباً در دومین صعود روز، Côte de Chaudes-Aigue، دو امتیاز دیگر گرفت. ایکینگ یک امتیاز پیشنهادی را گرفت و از صعود رده 3 در رتبه دوم عبور کرد.
جلوگیری به سومین صعود رسید، کوت دی اسپالیون، حدود دو دقیقه و نیم جلوتر از دسته، جایی که برهان با گرفتن دو امتیاز پیشنهادی جلوتر از ایکینگ که دوباره یک امتیاز را گرفت، آن را به یک حرکت تمیز رساند.
کمی بعد، در حالی که دسته در مسیر صعود به اسپالیون به سرازیری می رفتند، قهرمان آرژانتینی مکس ریچزه (Deceuninck-Quickstep) برای تور امسال به حداکثر سرعت جدیدی دست یافت: با سرعت خیره کننده 96.7 کیلومتر در ساعت به اوج رسید.
پس از نواختن کمانچه دوم برای برهان در صعود، آیکینگ از استراحت دور شد - در میان نگاه‌های کثیف از طرف کسانی که مسابقه نمی‌دادند - تا حداکثر 20 امتیاز را در سرعت متوسط کسب کند.
بدون هیچ دونده واقعی در میان آنها، تورگیس با 17 امتیاز دوم شد و وورتز اشمیت با 15 امتیاز سوم شد. و 10 به ترتیب.
هنگامی که دسته اصلی به پایان رسید، سانی کولبرلی (بحرین-مریدا) از پیتر ساگان (بورا-هنسگروهه) جلوتر از پیتر ساگان (بورا-هنسگروهه)، که متوجه شد هیچ‌کس این زوج را دنبال نکرده است، ایستاد تا هر کدام 9 و 8 امتیاز بگیرد.مایکل متیوز چهار نفر را انتخاب کرد و در رقابت برای پیراهن سبز در رتبه دوم باقی ماند.
با نازک شدن جاده‌ها و ترس از احتمال آسیب باد در ذهن پلوتون، تیم‌های متعددی به حرکت خود ادامه دادند و به آرامی پیشتاز جداشدگان را شکستند. با رسیدن به آخرین صعود طبقه بندی شده روز، کوت دو لامالریک، این فاصله به 35 ثانیه کاهش یافت.
با این حال، در طول صعود رده 3، فاصله دوباره به تقریباً دو دقیقه افزایش یافت زیرا برهانه آن را به یک روز عالی تبدیل کرد و دو امتیاز نهایی پیشنهادی در رقابت KOM را دوباره از ایکینگ گرفت. یکی گرفت.
هنگامی که بادهای متلاطم به واقعیت تبدیل شدند، پلوتون در میان حملات قابل توجه آموزش First و Deceuninck-Quickstep به سه گروه تقسیم شد - جورج بنت (Jumbo-Visma) خود را در گروه سوم یافت، Thibaut Pinot. Groupama-FDJ)، Rigoberto Uran (EF Education First)، Richie Porte (Trek-Segafredo)، Jakob Fuglsang (Astana) و Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) در قسمت دوم.
گروه جلویی، شامل دو نفر از تیم اینئوس، گراینت توماس و ایگان برنال، زوج موویستار، نایرو کوئینتانا و آلخاندرو والورده، آدام یتس (میچلتون-اسکات)، رومن بارد (AG2R-la-Mondiale) و استیون کرویسویک (Jumbo-) Visma) شکست را با ناله بلعید و به چکش زدن آن در جلو ادامه داد، شکاف را تا گروه پینو به 44 ثانیه افزایش داد و پس از اینکه در ابتدا به 14 رسید، افزایش یافت.
همچنین در جلوی مسابقه ساگان، ویویانی، ماتیوس، یوان و دیلان گرونوگن (Jumbo-Visma) بودند که برای به دست آوردن موقعیت برای یک پایان سرعت با هم رقابت می کردند و به تیم های GC اجازه می دادند در راس کار کنند تا اینکه علامت 3 کیلومتر.
