ظهور دوچرخه الکترونیکی باعث می شود که فرانک استراک جوهر دوچرخه سوار بودن را در نظر بگیرد
این مقاله در اصل در شماره 83 مجله دوچرخه سواری منتشر شده است
فرانک عزیز
آیا دوچرخه های الکترونیکی در هر شرایطی قابل قبول هستند؟
نام پنهان شد
نام عزیز محفوظ ماند،
باید بگویم می فهمم که چرا نام خود را پنهان کردید. اگر چنین سؤالی بپرسم، مطمئن می‌شوم که هویت من نیز خصوصی نگه داشته می‌شود.
من 35 سال است که این ورزش را بدون قید و شرط دوست دارم، زگیل و همه چیز. تقلب بخشی از دوچرخه سواری از اولین روزهای آن بوده است.
دومین دوره تور دو فرانس شاهد ۱۲ سوارکار - از جمله چهار نفر برتر در مجموع و همچنین هر یک از برندگان مرحله - بود که توسط اتحادیه Velocipede فرانسه (!) به دلیل سوار شدن به قطار به جای سوار شدن در قطار رد صلاحیت شدند. دوچرخه.
من با متقلب‌ها همدردی دارم، با توجه به اینکه مسابقه بیش از 2400 کیلومتر را فقط در شش مرحله برای میانگین مسافت 400 کیلومتری مرحله‌ای طی کرد (تور دو فرانس مدرن خیلی بیشتر از آن را طی نمی‌کند. 20 مرحله یا بیشتر، به اضافه روزهای استراحت).
در آن زمان، دوپینگ شیمیایی به سختی مورد توجه قرار می گرفت. علم ورزش در مراحل اولیه خود بود و مواد افیونی، آمفتامین، نیکوتین و الکل معمولاً برای درمان انواع بیماری های ورزشی استفاده می شد.
در دهه 1970، پزشکان تیم برای مبارزه با استرس مسابقه استیج، سیگار را برای سوارکاران «تجویز» می کردند. شامپاین در بیدون مانند سیگار در مرحله میانی یک روش معمول بود.
با این حال، به شدت دلسرد شد، اما چند روش قابل توجه، از جمله کشیدن پیش نویس، تعویض دنده و دریافت هر نوع کمک مکانیکی از هر کسی، بسیار دلسرد شد.
یکی از معروف‌ترین داستان‌های تور مربوط به اوژن کریستف است که در سال 1913 به دلیل اجازه دادن به یک کودک هفت ساله دمش را در حالی که یک چنگال شکسته جلو را جوش می‌داد، 10 دقیقه جریمه شد.
این جریمه بیش از دو ساعت پیاده روی (با دوچرخه خود) از محل خرابی دوشاخه تا نزدیکترین فورج و ساعتی که برای اصلاح آن طول کشید، رسید.
در آن زمان تمرکز کمتر بر کیفیت ورزشکار و بیشتر بر پیروزی شرایط انسانی در برابر شانس‌های زیاد بود.
من معتقدم که طول صحنه های پوچ و اتکا به خود همه بخشی از یک طرح بزرگتر برای نشان دادن ظرفیت بی حد و حصر ما برای رنج بود.
اروپا و بقیه جهان در طول دوره ای دشوار به سمت جنگ پیش رفتند و چنین تظاهراتی از درد و رنج بیهوده باعث الهام بخشیدن به شجاعت بسیار مورد نیاز مردم در غلبه بر چالش های خود شد.
از طریق این لنز، مصرف مکمل‌هایی مانند آمفتامین‌ها، که در آن زمان اثرات آن بر بدن به خوبی شناخته نشده بود، به اندازه سوار شدن بر قطار و چرت زدن در حین افزایش کیلومترهای رایگان، توهین آمیز نبود.
این شکل اولیه دوپینگ مکانیکی بود و به دلیل مغایرت بی چون و چرای آن با هدف اصلی این نمایش که مسابقات دوچرخه سواری به طور کلی، و تور دو فرانس به طور خاص بود، تحمل نشد.
تا زمانی که جهان بزرگ‌ترین جنگ‌های خود را انجام نداده بود، ما شروع کردیم به ماهیت واقعی ورزش و پاکی ورزشکار.
قوانین علیه تعویض دنده کاهش یافت، سوارکاران اجازه داشتند پیش نویس کنند و با هم در جهت اهداف تیمی بزرگتر کار کنند، و کمک های مکانیکی خارجی مجاز بود زیرا ممنوعیت آن از تمرکز جدید ورزش منحرف می شد: بازتاب ناب نمونه های ورزشی..
رنج در کانون اصلی باقی ماند، اما از تحمل سختی های طولانی به درد شدید جسمی تغییر کرد.
در عصر مدرن، شایعات استفاده دوچرخه سواران از موتور در دوچرخه های خود به سال های آرمسترانگ برمی گردد، و با توجه به وضعیت ورزش در این زمان، من هیچ مشکلی ندارم که باور کنم دوچرخه سواران حرفه ای می توانند از دوپینگ مکانیکی استفاده کنند.
این قدیمی ترین شکل تقلب در دوچرخه سواری است و به نظر من یکی دو مرحله جدی تر از دوپینگ شیمیایی است.
یک بدن دوپینگ، در حالی که به طور غیرطبیعی در ظرفیت عملکرد خود افزایش یافته است، هنوز اساساً یک بدن انسان است. بدن انسان سوار بر دوچرخه با موتور در آن خلبان می شود.
به‌عنوان یک ورزشکار که دوران اوج خود را پشت سر می‌گذارم، اما هنوز هم گاه به گاه سرم را می‌زنم (معمولاً خودم)، نمی‌توانم از خیانت قرار دادن موتور در دوچرخه، چه برای مزیت رقابتی و چه برای کمک به کاهش تپه، عبور کنم. رفت و آمد.
از طرف دیگر، مادر 75 ساله من یک دوچرخه الکترونیکی دارد که به او کمک می کند از تپه های شیب دار تری که مزرعه پدر و مادرم را احاطه کرده اند بالا برود و به او اجازه می دهد از دوچرخه سواری بیشتر و طولانی تر از خودش لذت ببرد. در غیر این صورت ممکن است.
بنابراین، فکر می کنم در این مورد به دوچرخه های الکترونیکی مجوز می دهم.
اما حتی مادرم نیز به این نکته اشاره می کند که هرگز از موتور تا زمانی که کاملاً ضروری نیست استفاده نکند و حتی در آن زمان، حداقل مقدار کمک را برای گذراندن کار انجام دهد.
بنابراین، اگر به سادگی نمی توانید بدون کمک دوچرخه برقی از پس آن بربیایید، حداقل خود را صادقانه نگه دارید و تا آنجا که ممکن است پدال ها را فشار دهید.
