فرار به سوی پیروزی: چگونه یک کلاسیک بهاری برنده شویم

فهرست مطالب:

فرار به سوی پیروزی: چگونه یک کلاسیک بهاری برنده شویم
فرار به سوی پیروزی: چگونه یک کلاسیک بهاری برنده شویم

تصویری: فرار به سوی پیروزی: چگونه یک کلاسیک بهاری برنده شویم

تصویری: فرار به سوی پیروزی: چگونه یک کلاسیک بهاری برنده شویم
تصویری: گوز زدن پریانکا چوپرا هنرپیشه بالیوود در یکی از برنامه های لایف تلویزیونی |C&C 2024, مارس
Anonim

در زمانی که گرند تورها با سودهای حاشیه‌ای برنده می‌شوند، در کلاسیک‌ها رویکردی بی‌سابقه‌تر وجود دارد. عکس ها: آفساید

خیلی ها فکر می کردند فیلیپ گیلبرت در پاییز دوران حرفه ای خود است که در تور فلاندر 2017 با رنگ های جدید صف آرایی کرد. این بازیکن 34 ساله پس از پنج سال کم موفقیت در قرمز و سیاه BMC، در زمستان به کوییک استپ نقل مکان کرد.

او قرار بود دومین کمانچه را برای هم تیمی جدیدش تام بونن، برنده سه بار فلاندر، بنوازد و مطمئناً مورد علاقه نبود زیرا آنها از Grote Markt در بروژ برای صد و یکمین دوره مسابقه بیرون آمدند..

از زمانی که در سال‌های 2009 و 2010 سوم شد، گیلبرت معمولاً از فلاندر صرف نظر می‌کرد تا در اواخر آوریل روی آردن کلاسیک تمرکز کند. به عنوان یک والون، لیژ-باستون-لیژ برای گیلبرت اهمیت بیشتری داشت تا فلاندر - و در واقع او در سال 2011 مسابقه را برد.

هیچ وقت فشار شدیدی برای اجرا در Ronde وجود نداشت، علیرغم اینکه بزرگترین کلاسیک بود (مسلماً تا آنجا که به Flandriens مربوط می شود). و در BMC، گرگ ون آورمات، فلاندرین، روی سنگفرش ترجیح داده شد.

شاید به همین دلیل بود که وقتی گیلبرت در فاصله 55 کیلومتری به پایان رسید، وحشتی به وجود نیامد، فقط تعجب کرد که یک سوارکار از شجره نامه او خیلی زود رفته بود.

در واقع پایه های حمله زودتر گذاشته شده بود، در حالی که 100 کیلومتر باقی مانده بود، زمانی که QuickStep به سمت جلو در نزدیکی Muur van Geraardsbergen رفت و مجبور به شکاف در صعود شد.

در گروه 14 نفره که به طور کامل پیش رفت، گیلبرت و هم تیمی هایش بونن و متئو ترنتین بودند. تیم‌های دیگر برای به حداقل رساندن پیشروی این گروه خطرناک تلاش کردند و تقریباً با نزدیک شدن به Oude Kwaremont، فراریان را درگیر کردند.

شاید با این باور که کارشان تمام شده است، به نظر می رسید که افراد مورد علاقه و تیم هایشان خاموش می شوند، زیرا در Kwaremont بود که گیلبرت حرکت خود را انجام داد، و به طرز ماهرانه ای در جاده ناپدید شد، تقریباً گویی ناخواسته بود.

شانس دور ماندن او در طول 55 کیلومتر باقیمانده، در مقابل قدرت پیتر ساگان، ون اورمات و دیگر افراد مورد علاقه، بسیار طولانی بود. با این حال، این دقیقاً همان کاری است که گیلبرت انجام داد، و هرگز برتری چندانی نداشت، اما به نوعی توانست با 29 ثانیه پیروز شود. سوال این است: چگونه؟

تصویر
تصویر

کسی که جرات دارد…

چگونه، در عصری از دستاوردهای حاشیه ای و تفاوت های جزئی بین سوارکاران برتر، و زمانی که تورهای بزرگ سه هفته ای با ثانیه های کمتری برنده می شوند، گیلبرت از چنین گروه تعقیب کننده قدرتمندی پیشی گرفت؟

درست است، او کمی شانس داشت، با تصادف ساگان، ون اورمات و الیور نایسن هنگامی که میله‌های ساگان کت تماشاچی را در حالی که برای آخرین بار از Kwaremont بالا می‌رفتند، تصادف کردند.

اما Van Avermaet و Sagan سریعاً پشت سر گذاشتند و تعقیب کردند. آنها هنوز راه کافی برای شکار طعمه خود در پایان داشتند، با این حال، کیلومتر به کیلومتر با 50 تا 55 ثانیه وسوسه انگیز برتری داشتند.

تصویر
تصویر

به طور باورنکردنی، برتری گیلبرت در طول مدت فرارش هرگز از ۱ دقیقه و ۱۰ ثانیه بالاتر نرفت. واقعیت همچنان پابرجاست: او 55 کیلومتر به تنهایی در جلو بود.

پیروزی او یک نکته عجیب و همچنین برجسته کردن یک روند جدید بود. در حالی که اکنون مسابقات مرحله ای معمولاً با تاکتیک های محافظه کارانه و از طریق محاسبه دقیق برنده می شوند، مسابقات کلاسیک سنگفرش - تور فلاندر و پاریس-روبا به ویژه - هنوز هم می توانند شجاعان را بر محاسبه کننده ترجیح دهند و تاکتیک های ظاهراً غیرمنطقی را به استراتژی معقول پاداش دهند.

Gilbert's همچنین نمونه بارز رویکرد جدیدی به این مسابقات بود، با افراد مورد علاقه خیلی زودتر حرکت تعیین کننده خود را انجام دادند.

این یکبار نبود. در تور فلاندر 2018، نیکی ترپسترا، همچنین از کوییک استپ، 25 کیلومتر مانده به پایان، به تنهایی پیش رفت و تعقیب کنندگان را برای پیروزی متوقف کرد.

یک هفته بعد، در پاریس-روبایکس، ساگان در فاصله 54 کیلومتری به دوستان مورد علاقه خود حمله کرد.به نظر مضحک می آمد که قهرمان سه دوره جهان حرکت خود را انجام دهد، اما ساگان کاملاً به این تلاش متعهد بود. او با بازماندگان شکست، که فقط سیلوان دیلیر توانست با او بماند، پل زد.

تصویر
تصویر

Dillier مسافر قطار سریع السیر Sagan شد، اگرچه ساگان از همراهش هوشمندانه استفاده کرد و او را در بیشتر مسیر بکسل کرد اما وقتی سوار سوئیسی در جلو چرخید، نفس عجیبی را ربود.

همانطور که با برد گیلبرت در فلاندر، ساگان برتری باریکی را نسبت به گروه تعقیب‌کننده‌ای که باید قوی‌تر از مجموع قطعاتش بود، ایجاد کرد و سپس حفظ کرد.

اما این کار را نکردند. و هنگامی که آنها به پله قدیمی در روبایکس رسیدند، ساگان با دیلیه بازی کرد قبل از اینکه با 200 متر از چرخ خود خارج شود تا به راحتی او را شکست دهد.

تصویر
تصویر

شکست در تاریخ

این نیست که حملات دوربرد جدید هستند. در تور فلاندر در سال 1992 جکی دوراند فرانسوی پس از طی 45 کیلومتر از مسابقه 257 کیلومتری حمله کرد. او با دو سوارکار دیگر 24 دقیقه پیش افتاد و سپس آخرین همراه خود، توماس وگمولر را در آخرین صعود رها کرد تا بعد از 213 کیلومتر از جلو به تنهایی برنده شود.

Wegmüller چهار سال قبل پس از یک فرار مشابه به Roubaix نزدیک شده بود. در آن مناسبت او آخرین بازمانده یک جدایی طولانی مدت با دیرک دمول بود. این جفت با هم به پایان رسیدند، فقط به خاطر تلاش وگمولر برای جلوگیری از گیرکردن یک کیسه پلاستیکی در چرخ عقبش.

سناریوی متفاوتی در سال 2016 رخ داد، زمانی که مت هیمن - یک خارجی قوی به دلیل تجربه و سابقه بازی های خوبش در پاریس-روبا - توانست به وقت استراحت زودهنگام راه یابد، که پس از طی حدود 70 کیلومتر از بین رفت..

هیمن وقتی جان سالم به در برد که مهاجمان بزرگی مانند بونن برنده چهار بار او را به عقب بردند و سپس در ولودروم پیروز شدند.

سوابق بهتر برای حرکت گیلبرت و ساگان ممکن است برد فابیان کانسلارا در روبایکس در سال 2010 پس از رکاب زدن 40 کیلومتر گذشته به تنهایی، و بونن، دو سال بعد، که 50 کیلومتر به تنهایی در جلو بود..

تصویر
تصویر

اما پیروزی های آنها راحت تر قابل توجیه بود. هر کدام در تور فلاندر آخر هفته قبل برنده بودند. هر کدام مورد علاقه بسیار قوی بودند. و هنگامی که هر حمله می شد، سکون در پشت بود.

در واقع، الهام بخش بونن، سواری کنسلارا در سال 2010 بود. او فکر خوبی داشت که وقتی در سال 2012 فرار کرد، یک بن بست پشت سر او وجود داشت، زیرا او این اتفاق را زمانی که با تعقیب کنندگان به دنبال فرار بزرگ کنسلارا گیر کرده بود، دیده بود..

در آن مناسبت بونن در حال جوشیدن بود. او در پایان گفت: «اگر کانسلارا حمله کند و من نتوانم او را دنبال کنم، به اندازه کافی منصفانه است.»

"اما من از نحوه سوار شدن برخی از بچه ها واقعا عصبانی هستم. هیچ یک از آنها سعی نکردند مسابقه دهند. برخی از آنها، از جمله [خوان آنتونیو] فلچا، قبلاً خود را برای مسابقه دوم کنار گذاشته بودند.»

نظرات بونن به بازی تاکتیکی ای اشاره دارد که در پشت یک جدایی، به ویژه یک بازی انفرادی انجام می شود. گیلبرت نیز پس از پیروزی در فلاندر در این مورد بحث کرد.

او می دانست که درک تعقیب کنندگان از قدرت او چقدر مهم است. او با تعقیب‌کنندگانش بازی می‌کرد، 55 کیلومتر را رکاب نمی‌زد که گویی یک زمان‌آزمایی است، با سرعت خوب و تلاش مداوم، اما در برخی نقاط برای صرفه‌جویی در انرژی، آرام می‌شد، سپس وقتی می‌دانست که تعقیب‌کننده‌ها در حال حرکت هستند، به سختی می‌رفت. کسب سود.

به ویژه او اهمیت نزدیک شدن به صعود نهایی، Kwaremont را می دانست. و او می دانست که اگر فاصله کمتر از یک دقیقه باشد، می توانند او را ببینند. بنابراین او در نزدیکی صعود "گاز کامل را برای تلاش برای شکستن آنها در سر" انجام داد.

او تا آنجا پیش می رود که ادعا می کند این فشار بود - سؤالاتی که از خود می پرسیدند، و احساس ناامیدی و ناامیدی فزاینده - که سیگان را در هنگام صعود مجبور به اشتباه کرد، زمانی که او خیلی نزدیک شد. به موانع رسید و با ژاکت آن تماشاگر گرفتار شد.

"من احساس می کنم وقتی پشت سر کسی سوار می شوید - نمی بینید که چه اتفاقی در جلو می افتد، بنابراین با گاز کامل سوار می شوید." "وقتی برنمیگردی، فکر میکنی "چی شده؟" و سپس شروع به فکر کردن می کنید که باید سخت تر بروید. سپس شما شروع به پذیرش همه خطرات می کنید.'

نظرات گیلبرت به بازی پوکر دخیل در حرکت او اشاره دارد و تأیید می کند که این فقط قدرت بی رحمانه نبود که او را کلاسیک برد.

همچنین تاکتیکی بود، اما کاملاً متفاوت از تاکتیک هایی بود که ممکن بود در یک مسابقه مرحله ای پیروز شود. چه زمانی، به غیر از کریس فروم در ژیرو دیتالیا 2018، گرند تورها توسط سوارکارانی که 50 کیلومتر استراحت انفرادی راه اندازی می کنند، برنده می شوند؟

بارها تغییر می کنند'

یکی از مقامات برجسته کلاسیک سنگفرش شده آندریاس کلیر است.

به‌عنوان یک سوارکار، کلیر در تور فلاندر 2005 پس از بونن دوم شد و در طول دوران حرفه‌ای خود در قلب منطقه، نزدیک به صعود افسانه‌ای جراردزبرگن زندگی می‌کرد. دانش او در مورد جاده هایی که از فلاندر عبور می کنند به حدی است که او را به عنوان "GPS" می شناسند.

"کلیر می گوید:" مسیر تغییر کرده است، اما مهمتر از آن، دوچرخه سواری در 10 سال گذشته تغییر کرده است. هنوز هم بهترین سوارکار است که برنده می شود، اما نحوه مسابقه آنها اکنون متفاوت است. دو نمونه عالی گیلبرت و ترپسترا هستند.

«آنها این راه پیروزی را با حمله از 60 کیلومتر با دوچرخه های هوا، لباس های پوستی، چرخ های هوا آغاز کردند. تقریباً شبیه آزمایش زمانی است. آنچه اکنون متوجه می شویم این است که انتخاب زودتر انجام می شود و حملات نیز زودتر انجام می شوند. در گذشته ما تا انتخاب نهایی یا برای دوی سرعت منتظر ماندیم.'

کلیر پیشروی گیلبرت در این «روش جدید برنده شدن» را به قول خودش در تور فلاندر 2017 می داند: «شما حمله او را تماشا کردید و فکر کردید، «این کار نمی کند». سپس، وای!'

ساگان، زمانی که یک سال بعد خیلی زود به پاریس-روبایکس رفت، ممکن است از جسارت گیلبرت الهام گرفته شده باشد. با وجود تنها یک بنای یادبود به نام او - فلاندر در سال 2016 - فشار بر ساگان افزایش یافت تا استعداد بی‌شمارش را به پیروزی‌های بزرگ تبدیل کند.

"نفرین" سیگان مسلماً پایان سریع او بود. اگر یک سوارکار دوی سرعت خوبی داشته باشد، لازم نیست زودتر برود. اما مهم نیست که چقدر سرعتی دارید، انتظار برای پایان کار با خطراتی همراه است. کلیر می‌گوید: «برای سیگان آسان است که برای دوی سرعت صبر کند. این چیزی است که همه از او انتظار دارند. زود رفتن غیرمنتظره اما هوشمندانه بود.'

روی رقبای او فشار آورد، که به همان اندازه که آماده تعقیب بودند، همدیگر را تماشا می کردند و تلاش های خود را به دقت می سنجیدند، درست همانطور که ساگان و ون اورمات سال قبل پشت سر گیلبرت در فلاندر انجام داده بودند.

آنچه تغییر کرده است، کلیر می‌گوید، این است که پست‌های مهم مرحله‌ای تغییر کرده‌اند، و در اوایل مسابقه، با پیش‌انتخاب و همچنین «انتخاب نهایی» آمده‌اند. اگر یک تورنمنت فوتبال بود، گویی دورهای مقدماتی اضافی اضافه شده بود.

"اگر به پاریس-روبایکس نگاه کنید، همیشه سعی کرده اید در 100 کیلومتر اول در استراحت حضور داشته باشید، و اگر پاها را در اختیار داشتید و باد مخالف بود، این شانس وجود داشت که بتوانید برنده شوید."

دیگر اینطور نیست که 10،12 دقیقه استراحت داده شود. پلوتون اجازه نمی دهد. اکنون، در فاصله 60 کیلومتری، 70 کیلومتر مانده به پایان، یک فینال زودهنگام وجود دارد. فینال تا 30 کیلومتر آخر اتفاق نمی افتد، اما گاهی اوقات مسابقه قبل از آن تعیین می شود.»

همانطور که مارک کاوندیش خاطرنشان کرد:اتفاق مشابهی در مراحل مسطح تور دو فرانس رخ داده است. طناب بسیار کم مجاز است - سرعت در تمام طول مدت یکنواخت تر است، به جای ثابت ماندن برای چندین ساعت با یک 50 کیلومتر پایانی دیوانه وار.

به جز تجهیزات و مواد، کلیر این تغییرات را مدیون چه چیزی است؟ بچه ها بهتر تمرین می کنند، بهتر غذا می خورند و بهتر آماده می شوند. آنها ورزشکاران بهتری هستند.'

همانطور که کلیر می گوید: "بهترین مرد باز هم برنده می شود، حتی اگر روش برنده شدن او متفاوت باشد."

توصیه شده: