نخستین ولزی که سوار تور بر روی Geraint Thomas، Tom Simpson و Eddy Merckx شد
این مقاله در اصل در شماره 86 مجله دوچرخه سواری منتشر شده است
Words Giles Belbin عکاسی الکساندر رایند
ما شنیدیم که دوچرخه سواری را فقط به خاطر شرط بندی با یکی از دوستانتان شروع کردید؟
بله، وقتی نوجوان بودم، شنبه شب ها در تورکی بیرون می رفتم و مشروب می خوردم. بعد از یک شب بیرون رفتن، دیر از خواب بیدار شدم و یکی از دوستانم در طبقه پایین بود.
گفت: بیا، برخیز. نزدیک ظهر است ما باید این الگو را تغییر دهیم.'
او فوتبالیست آبرومندی بود و با من شرط بندی کرد که دو سال دیگر برای تیم کلت تورکی یونایتد بازی خواهد کرد. سپس او گفت: "می‌خواهی چه کار کنی؟" بازی‌های المپیک 1960 شروع شد، بنابراین من گفتم: "شرط می‌بندم چهار سال دیگر به بازی‌های المپیک بروم."
آن بعدازظهر دوچرخه قدیمی ام را از آلونک ماهیگیری کردم و به Teignmouth رفتم. بعد از چهار یا پنج روز دوچرخه‌سواری، شروع کردم به لذت بردن از کاری که انجام می‌دادم.
فقط سه سال بعد، شما سوار بر تور بریتانیا بودید. این یک پیشرفت است
من در سال 1963 در چند مسابقه منطقه ای برنده شدم و از جانب یکی از اعضای خانواده به نام Chas Messenger، که تور بریتانیا را سازماندهی کرد، تماس گرفتم. او پرسید که آیا می‌خواهم برای تیم مشترک المنافع سوار شوم.
گفتند کرایه قطار من را می پردازند، بنابراین من رفتم. مرحله اول بلکپول به ناتینگهام بود و من پنجم شدم. من دو روز پیراهن سبز را پوشیدم و در مجموع نهم شدم.
از چنین مسابقه رقابتی چه آموختید؟
اینکه از قدرتم در راه اشتباه استفاده کرده ام. یکدفعه متوجه شدم که به جای اینکه همیشه مستقیم دور مردم بگردم، باید روی آنها بنشینم و تلاشم را بسنجیم.
سال بعد نامه ای دریافت کردم که می گفت برای مسابقات جهانی سالانچ فرانسه انتخاب شده ام. روز سختی بود.
وقفه زود گذشت و من در آن بودم اما در آخرین صعود پلوتون در حال بازگشت بود.
یکی از سوارانی که با او بودم نگاهی به او انداخت، چشمکی زد، سپس سوار شد. مردد بودم و فکر می‌کردم صبر کنم، اما او پیروز شد.
آن مرد ادی مرککس بود. چاس بعد از آن به سراغ من آمد و به من گفت که به المپیک توکیو می روم.
پس شرط خود را بردید. پس از حرفه ای شدن شما بخشی از تیم بریتانیایی بودید که در سال 1967 به تور دو فرانس برای حمایت از تام سیمپسون رفتید…
تام یک حرفه ای تمام عیار بود. او همه کارها را به درستی انجام می داد و صاحب خود را همراه خود داشت. در یک مرحله اولیه، او به من برگشت و گفت: "کالین، کلاهت را به من بده."
با آن، او کلاه تیمی سفید و نشاسته ای بریتانیای کبیر را از سرم زد. گفتم: "چی کار می کنی، تام؟" او گفت: "من یک گند می خواهم." "من به آن نیاز دارم تا کمرم را پاک کنم! منتظر من باش.'
بنابراین باید منتظر می ماندم تا او با کلاه تازه GB من دستپاچه اش را پاک کند - غرور و شادی من. و سپس مجبور شدم او را به پلوتون برگردانم!
به طور غم انگیزی سیمپسون در طول آن تور پس از سقوط در مونت ونتو درگذشت. باهاش هم اتاق بودی چه چیزی را می توانید در مورد آن مرحله به خاطر بسپارید؟
من به تازگی پنجمین یا ششمین بار یورش روز خود را انجام داده بودم [که در آن سواران برای گدایی، دزدی و رزق و روزی به کافه‌ها می‌رفتند.
من حواسم بود که مونت ونتو در حال آمدن است و بنابراین می خواستم تا آنجا که می توانم برای بچه ها مایع تهیه کنم، اما صاحب کافه بسیار بدخلق بود و در نهایت ما را با چاقو تعقیب کرد.
وقتی تام را پیدا کردم و او پرسید که چه چیزی دارم، به او گفتم که فقط مقداری لیموناد و مقداری براندی دارم. لیموناد را کنار زدم و رفتم تا براندی را دور بریزم، اما او گفت: "نه، آن را به من بده، حالم عجیب است."
این دقیقاً سخنان او بود. او یک تکه بزرگ از براندی برداشت و سپس آن را روی پرچین انداخت.
Ventoux حدود شش یا هفت کیلومتر بعد شروع شد.
چه زمانی متوجه شدید که اتفاق وحشتناکی رخ داده است؟
من به خوبی بالا می رفتم و متوجه شدم که در حال طی کردن مسیرم از طریق پلوتون هستم.
سپس، همانطور که به یکی از پیچ های پایانی می رفتم، دیدم تام آنجا دراز کشیده بود و با ماشین تیم کنار جاده از جاده خارج شد.
وقتی به سمت تام رفتم، الک تیلور [مدیر تیم] بلند شد و گفت: «کالین، برگرد، برگرد. ادامه بده، به عقب نگاه کن تام خوب است، به پشت سر نگاه کن [برای او]."
بنابراین به عقب نگاه می کردم، فکر می کردم او مرا می گیرد و من او را به پایان می رسانم. اما این اتفاق نیفتاد.
در هتل منتظر ماندم و سپس بری هوبان وارد شد و گفت تام مرده است.
این هم اتاقی من بود، می دانید؟ من در حالت شوک بودم.
همچنان در مورد اینکه آیا بری هوبان بود یا وین دنسون بود که نامزد شد تا اولین روز از خط عبور کند، اختلاف نظر وجود دارد. کی بود؟
ژان استابلینسکی حامی پلوتون بود و گفت: "ما نمی خواهیم مسابقه دهیم، اما به یاد تام ما مسیر را سوار خواهیم کرد."
در فاصله 40 کیلومتری، بری دور شد. استابلینسکی از وین پرسید که چه خبر است و وین گفت: "او برای یک [طبیعت استراحت] رفته است، او برمی گردد."
فقط زمانی که او به یک دقیقه رسید متوجه شدیم…
بعدش چه شد؟
وقتی برای بحث در مورد استیج آن روز قرار گرفتیم، الک برخاست و به بری گفت که بسیار ناامید است که بری از آن مرحله رفت. او گفت که در برنامه نبود.
بری گفت که او حمله نکرد، او فقط سوار شد … که او متقاعد شده بود که ما او را در حال رفتن به پایان می گیریم اما وقتی این کار را نکردیم، او باید چه کار می کرد؟
اما واقعیت این است که او به خاطر برنده شدن در آن مرحله تور دو فرانس مورد تحسین قرار گرفت.
صحبت از تحسین شد، سال گذشته Geraint Thomas اولین ولزی بود که برنده مسابقه شد. چگونه به آن فکر می کنید؟
من آن پسر را ملاقات کردم و می دانم که او یک کار کلاسی است. من برای Geraint احترام زیادی قائل هستم، اما اخلاق Team Sky را دوست ندارم، جایی که آنها بهترین ها را می خرند و بر آنها مسلط می شوند زیرا در سراسر تیم قدرت دارند.
آنها بهترین وسایل نقلیه، بهترین سرمایه گذاران، بهترین مکانیک ها، بهترین همه چیز را دارند. من از تیم اسکای بدم می آید.
آموزش باید در روز شما کمی متفاوت بوده باشد
من یک بار سوار یک تایم تریل 50 مایلی در نزدیکی لندن شدم و به عنوان بخشی از رژیم تمرینی ام تصمیم گرفتم که به خانه دوون بروم.
سرانجام به Frome در سامرست رسیدم. بالای تپه ای سنگفرش شده شیرینی فروشی بود. من مثل یک سگ رنج می‌کشیدم، بنابراین وارد شدم و از خانم سه بار مریخ و یک کرانچی خواستم.
گفتم: "من سوار به تورکی هستم، چقدر جلوتر است؟"
او به شوهرش می‌گوید: «این پسر به تورکی می‌رود!»
"هرگز!" او می رود. "این 90 مایل عجیب است!" او به من نگاه کرد که انگار مشکلی با من وجود دارد.
هر بار که فروم را روی نقشه می بینم، در آن شیرین فروشی به آنها فکر می کنم.
کالین لوئیس
سن: 76
ملیت: بریتانیا
افتخارات: مسابقات قهرمانی جاده ملی: اول، 1967، 1968
250 پیروزی در مسابقه از جمله 38 پیروزی به عنوان یک بازیکن حرفه ای
