یک خودروی همه‌جاده بسیار در دسترس، اما می‌تواند برای رانندگی در جاده‌های کاملاً تنبل ثابت شود و برای آفرود سواری واقعی به لاستیک‌های پهن‌تری نیاز دارد
The Specialized Diverge به سطح غافلگیرکننده‌ای از سر و صدا عرضه شد، با پلتفرم تمام جاده‌ای که توانست موج شن و سواری ماجراجویی را به تصویر بکشد. این Diverge E5 Comp نسخه آلومینیومی مخصوص زنانه دوچرخه است و نوید تطبیق پذیری و راحتی را می دهد.
Diverge E5 دارای قاب آلومینیومی است که به طور سنتی برخی از انطباق را قربانی می کند و Specialized برای آن واحد تعلیق Future Shock را در زیر فرمان اضافه کرده است.واحد Future Shock با ارائه 20 میلی‌متر سفر، راحتی در قسمت جلویی را افزایش می‌دهد و همچنین چسبندگی خارج از جاده را افزایش می‌دهد.
با استفاده از یک فنر سیم پیچ ساده در یک واحد ضربه ای که در زیر فرمان قرار دارد و با یک فاصله دهنده لاستیکی نرم پنهان می شود، کار می کند. با دو پیچ و مهره کوچک که روی هدست قرار می‌گیرند، کشیده می‌شود.
قابلیت های Diverge E5 در خارج از جاده نیز با فاصله تایرهای گسترده آن به نمایش گذاشته می شود - دوچرخه می تواند تا لاستیک هایی تا عرض 42 میلی متر را حمل کند. این باعث می‌شود برخی از مسیرهای خارج از جاده بسیار پر دست‌انداز و حتی مسیرهای آسان‌تر باز شود.
هندسه دوچرخه همچنین نشان دهنده تطبیق پذیری خارج از جاده است. پایه زنجیر بلند 421 میلی‌متری به ایجاد ثبات در زمین‌های ناهموار کمک می‌کند، به کمک فاصله بین دو محور نسبتاً بلند (1011 میلی‌متر برای سایز 54 سانتی‌متر) در حالی که ممکن است هد تیوب با 158 میلی‌متر برای قاب 54 سانتی‌متری نسبتاً کوتاه به نظر برسد، اما با افزودن Future Shock، نسبتاً بالا را ارائه می‌کند. قسمت جلوییاین باید راحتی و ثبات را در خارج از جاده بهبود بخشد.
همه این ویژگی ها با وزن و پرداخت کلی همراه هستند که به خوبی برای سواری در جاده ها مناسب است. به عنوان مثال، دوشاخه کربنی در حین کاهش وزن کلی کمی سفتی را ارائه می دهد، و گروه شیمانو 105 با مجموعه زنجیر 48/32 زیر جمع و جور، محدوده و ویژگی دنده خوبی را برای سواری های طولانی در جاده ها ارائه می دهد. اغلب دوچرخه‌های تمام جاده‌ای ممکن است به جای آن از یک راه‌اندازی زنجیر تکی استفاده کنند.
این مدل خاص مختص زنان است، اما به طور فزاینده ای Specialized در طراحی آنها برابری می کند و بنابراین دوچرخه از نظر هندسی مشابه معادل غیر جنسیتی خود است اما در اندازه های کوچکتر و با اجزای مختلف موجود است.
Diverge مطمئناً یک راه‌حل همه‌جاده است، اما احتمالاً مورد علاقه مسافرانی است که دوست دارند در مسیرهای یدک کش یا بخش‌های خارج از جاده شبکه دوچرخه سواری کنند یا به سادگی یک راه‌حل ضد بمب و همه کاره می‌خواهند. اسب کار سال.
ما آن را در رفت و آمدهای معمولی و همچنین در خارج از جاده آزمایش کردیم تا ببینیم چقدر در هر دو این وظایف کلیدی انجام می شود.
در و خارج از جاده
The Diverge مطمئناً پایان یک دوچرخه تمام جاده ای را دارد و بنابراین اولین مقصد من مسیر محلی من بود. این مسیر به سختی خواستار است، اما مطمئناً نشان می دهد که طراحی خارج از جاده Diverge در عمل چقدر خوب عمل می کند.
واحد شوک آینده به این معنی بود که می‌توانستم کمی سریع‌تر از دوچرخه‌های سیکلوکراس معمولی فرود بیایم، زیرا اعتماد به نفس من را نسبت به صخره‌ها و دست اندازهاهای سخت افزایش می‌داد. همچنین کاملاً ضد بمب بود و من خوشحال بودم که با سرعت به زمین ناهموار برخورد کردم.
در حقیقت، من احساس کردم که کشش های سخت تر با لاستیک های پهن تر آسان تر و سرگرم کننده تر می شد. ممکن است در دوچرخه‌های جاده‌ای با لاستیک‌های 28 میلی‌متری، وصله تماس مشابهی داشته باشید، بنابراین از این نظر نسبت به دوچرخه‌های مسابقه‌ای استقامتی، افزایش زیادی در کشش و راحتی وجود ندارد.
ترجیح می دادم حداقل مشخصات 32 میلی متری را ببینم. به عنوان مثال، در مورد S-Works Diverge، لاستیک ها دارای عرض 38 میلی متر هستند. برای استفاده در خارج از جاده، من همچنین یک راه اندازی زنجیر 1x را ترجیح می دهم. این برای حفظ زنجیر است، زیرا لغزش زنجیر روی زمین واقعاً ناهموار یک مشکل است، اما همچنین برای تعمیر و نگهداری ساده به‌عنوان حلقه زنجیر جلویی بسیار پاک‌تر از لجن و چربی باقی می‌ماند.
هندسه کلی و عملکرد کلی، با این حال، برای سواری در تمام زمین بسیار مناسب است. من خوشحال بودم که تطبیق پذیری لازم برای تعیین لاستیک های پهن تر و گذراندن روز را در راهروهای گل آلود داشتم و در عین حال جای خود را در باشگاه سواری یکشنبه ها گرفتم.
با این حال، کلوپ سواری احتمالا بهترین استفاده برای دوچرخه بود. این دوچرخه با لاستیک‌های بزرگ و محافظ در برابر پنچری بالا، چرخ‌های سنگین و وزن کلی 9.8 کیلوگرمی، یک دوچرخه جاده‌ای بسیار شیک نیست. درست است، چند لحظه داشتم که وقتی در رفت و آمد به خانه بودم، متوجه شدم که در یک مسابقه سرعتی رقابتی از چراغ‌ها بیرون می‌روم، اما در یک روز بد، مبلغ زیادی را به دوچرخه جاده معمولی ام واگذار کردم.
همه آب و هوا
در حالی که در مقایسه با رینگ ترمز مسابقه ای سبک وزن من کمی کند است، شکی نیست که Diverge یک اسلاگر زمستانی نسبتاً ایده آل برای سواری در جاده است. علی‌رغم اینکه حداقل تعمیر و نگهداری آن را انجام می‌داد، در طول یک زمستان سواری سخت، بارانی و گاهی برفی در کنار من بود.
چشمک برای گل‌گیرهای کامل و پانیری‌ها آن را برای ماه‌های سخت بارانی جذاب‌تر کرده است.
حفاظت دوبل BlackBelt روی لاستیک‌های Espoir در طول فصل کار فوق‌العاده‌ای انجام داد، و در طول سه ماه فقط یک بار پنچر شد. ترمزهای دیسکی مکانیکی نیز من را از هرگونه تعمیر و نگهداری هیدرولیکی نجات داد، حتی اگر عملکرد ترمز خالص آنقدرها هم چشمگیر نباشد. واحد شوک آینده نیز به طرز چشمگیری خودکفا بود.
از نظر ویژگی های زنانه دوچرخه، هندسه آن مشابه نسخه مردانه است و بنابراین تنها تفاوت های قابل تشخیص زین و مجموعه ای از گزینه های اندازه کوچکتر است - به اندازه یک قاب 44 سانتی متری پایین می آید.
زین بدن زنانه اسطوره اسپورت یک افزودنی دلپذیر است. برای مایل‌ها رفت‌وآمد طولانی یا روزهای خسته‌کننده خارج از جاده، متوجه شدم که فشار زیادی کاهش می‌یابد و به طور کلی در طول سواری راحت‌ام. پایه صندلی بلند در قاب جمع و جور نیز باعث انعطاف بیشتر و افزایش راحتی از نظر انطباق عمودی می شود.
به طور مشابه، دسته‌ها چیدمان باریک و کم عمقی را ارائه می‌کردند که به نظر من بسیار راحت بود. قطره های کم عمق محل استراحت خوبی برای فرودها بودند، کمی پشت قله ها نشسته بودند و به این معنی که به طور عجیبی می توانستم در حالت عمودی تری در حالی که روی آنها می نشستم بنشینم. با این حال آنها همچنین برای دوی سرعت سخت موقعیت خوبی داشتند.
آسایش برای هزینه
تصور همیشگی من از Diverge این بود که دوچرخه بسیار قوی با سطح راحتی قابل توجهی ارائه می کرد. FutureShock در خارج از جاده کار بسیار خوبی انجام داد، اما شاید من یک فنر با سفتی کمتر را برای استفاده در جاده انتخاب کنم زیرا به پایین آمدن و ارائه کامل سفر نزدیک نمی شد.
با توجه به ادعاهای خارج از جاده، و انعطاف پذیری آن در هر شرایط آب و هوایی، احتمالاً لاستیک های پهن تر را نیز انتخاب می کنم، با فشار کمتری کار می کنم.
همچنین ارزش دارد که در مورد FutureShock به قیمت آن نیز توجه شود. در مقایسه با قاب آلیاژی 2019 بدون FutureShock و با مجموعه مشخصات پایین 850 پوند، حق بیمه قابل توجهی را اضافه می کند. در حالی که FutureShock کنترل را در فرودهای سنگی بهبود می بخشد، تفاوت راحتی را می توان با مجموعه ای بزرگتر از لاستیک ها برطرف کرد.
جدای از آن ترفندها، Diverge با وجود اینکه در جاده کمی کند است، کار خوبی انجام می دهد. اما شما نمی‌توانید همه چیز را داشته باشید، و در حالی که برخی از ماشین‌های مسابقه‌ای بسیار پیشرفته، سرعت در جاده را با تطبیق‌پذیری خارج از جاده ترکیب می‌کنند، سازش با Diverge E5 اصلاً بد نیست.
Diverge E5 Comp نمونه ای عالی از روش طراحی دوچرخه است، و من هیجان زده هستم که ببینم سری Diverge به کجا می رسد.
مشخصات
| قاب | کامپ تخصصی زنان Diverge E5 |
| گروه | Disk Shimano 105 R7020 |
| ترمز | دیسک مکانیکی Tektro Spyre |
| Chainset | Praxis Alba 2D 48/32T |
| کاست | Shimano 105 |
| میله | قطره های سطحی تخصصی |
| ساقه | آلیاژ آهنگری سه بعدی تخصصی |
| Seatpost | آلیاژ تخصصی |
| زین | هندسه بدن زنان اسطوره ورزش |
| چرخ | Axis Elite Disc |
| وزن | 9.8 کیلوگرم (اندازه 54) |
| تماس | specialized.com |
