جمع آوری تمام موارد ضروری که برای آماده نگه داشتن جاده دوچرخه خود نیاز دارید
ادامه رکاب زدن در آب و هوای بد ماه های زمستان ممکن است برای شما و تناسب اندام شما مفید باشد، اما دوچرخه شما کمی آسیب می بیند. وقتی از روی جاده‌های پوشیده از نمک و از میان گودال‌های گل‌آلود سوار می‌شوید، لاستیک‌هایتان کثیف می‌شوند و آن را روی تمام اجزا و چارچوب شما می‌پاشند.
اگر، از طرف دیگر، دوچرخه سوار آب و هوای مطبوعی هستید و دوچرخه شما در زمستان خاموش است، وقتی تصمیم بگیرید آن را از آن بیرون بکشید، همیشه مقداری از زباله های سال گذشته را حمل می کند. خواب زمستانی بهار می آید.
در هر صورت، با چشم انداز ماه های گرمتر در پیش رو، وقت آن است که به دوچرخه خود کمی TLC بدهید تا مطمئن شوید که در طول فصل پیش رو بیشترین استفاده را از آن خواهید داشت.
تمیز کردن منظم بهترین راه برای اطمینان از روان کار کردن آن است، و در حالی که یک بارگیری شلنگ هفتگی و پاک کردن آن معجزه می کند، جایگزینی برای کندن دوچرخه و تمیز کردن کامل هر قسمت نیست.
که همچنین راهی عالی برای شناخت دوچرخه خود و ایجاد دانش مکانیکی شما در معامله است. با گذشت زمان، کیت تعمیر و نگهداری شما در کنار دانش شما رشد خواهد کرد، تا زمانی که کمی شبیه جمع بندی ما در اینجا به نظر برسد.
تمیز کردن
سرمایه گذاری روی یک کیت تمیز کردن می تواند راهی مقرون به صرفه برای اطمینان از داشتن همه چیزهایی باشد که برای پاک کردن دوچرخه خود نیاز دارید.
برای مثال،کیت سطل کثیفی Muc-Off با مجموعه ای از محصولات پاک کننده - از جمله یک لیتر پاک کننده عمومی عالی فناوری نانو - به علاوه برس ها، یک اسفنج و یک سطل با فیلتر کثیفی ارائه می شود.
این به طور هوشمندانه کثیفی را به دام می اندازد تا از ورود مجدد آن به اسفنج ها یا برس ها در حین تمیز کردن جلوگیری کند.
هنگام تمیز کردن، به لنت ترمز خود توجه ویژه ای داشته باشید. اطمینان حاصل کنید که آنها کاملاً از شن و کثیفی پاک شده اند، به خصوص اگر به طور منظم در شرایط سرد سوار می شوید.
Muck به سرعت از لنت ترمز و رینگ چرخ ها سایش می کند و بر عملکرد ترمز تأثیر می گذارد. همچنین، مطمئن شوید که رینگ‌های چرخ‌تان به‌طور مربع و مرکزی به سطح ترمز برخورد می‌کنند، و نشانگر سایش را بررسی کنید تا مطمئن شوید مواد زیادی روی لنت‌ها باقی مانده است – اگر نه، آنها را تعویض کنید.
روغن زنجیر شما می تواند خاک را از جاده جمع کند که در اطراف چرخ های سواری در چرخ دنده عقب جمع می شود و باعث اصطکاک و ساییدگی می شود.
اگر وقت دارید، ارزش آن را دارد که گهگاهی آنها را برای تمیز کردن کامل با استفاده از چربی‌گیر جدا کنید – که برای آن به کلید آلن یا چند ابزار نیاز دارید. مراقب باشید هیچ گونه بوش و واشر از عملکرد داخلی خود را از دست ندهید.
در نهایت، روی چند دستکش سرمایه گذاری کنید. اینها از دستان شما در برابر هرگونه مواد شیمیایی موجود در محصولات پاک کننده محافظت می کنند و مانع از پوشاندن آنها در چربی می شوند.
دستکش مامبای سیاه
SKS Tom 18 Multitool
چربی‌گیر بیو Muc-Off
کیت سطل خاکی Muc-Off با فیلتر کثیفی
Lubing
تمیز نگه داشتن دوچرخه اولین قدم است، اما اطمینان از روانکاری قطعات متحرک به همان اندازه مهم است.
با ترمزهای هیدرولیک یا آخرین نسل کابل‌های با روکش PTFE، نیمی از کار قبلی نیست، اما در عین حال، توجه به نقاطی که کابل‌های داخلی به کابل خارجی وارد یا خارج می‌شوند، مفید است..
این نقاط شکست هستند که اجازه می دهند گل و لای وارد شود، بنابراین یک سرش روغن حاوی PTFE مانند GT85 ایده خوبی است.
اگر احساس می کنید کشیدن آنها سنگین است، می توانید آنها را از هم جدا کرده و از قسمت بیرونی آنها روغن اسپری کنید تا کثیفی های انباشته شده را از بین ببرید. اما اغلب مواردی است که کابل داخلی روکش شده شروع به خراب شدن و اصطکاک می کند، در این مرحله بهتر است آنها را تعویض کنید.
بلبرینگ‌ها در براکت پایین، توپی چرخ‌ها و هدست نیز باید تمیز و به خوبی چرب شوند، اما بیشتر دوچرخه‌های مدرن از بلبرینگ‌های مهر و موم شده مانند کارتریج استفاده می‌کنند که به راحتی قابل تعمیر نیستند.
اگر آنها بازی کنند و احساس سستی کنند، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند - هر دوچرخه فروشی می تواند اینها را برای شما سفارش دهد. بلبرینگ های براکت پایین در فنجان ها ادغام می شوند که یا از بیرون به پوسته رزوه می شوند (مانند شیمانو هالوتک II) و برای تعویض به آچار مخصوصی نیاز دارند، یا فشرده سازی که در پوسته فشرده می شود. یاتاقان‌های چرخ بهتر است توسط یک فروشگاه جایگزین شوند تا از نصب صحیح آنها اطمینان حاصل شود.
وقتی نوبت به زنجیرتان می رسد، پاک کردن لکه ها با یک پارچه و استفاده از روغن تازه بعد از هر بار سواری برای نگهداری منظم کافی است، اما برای تمیز کردن عمیق، از یک دستگاه پاک کننده زنجیر و چربی زدا استفاده کنید.
پس از استفاده از روغن تازه، هر گونه اضافی را از بیرون پاک کنید در غیر این صورت کثیفی را جذب می کند. چسبیدن به یک مارک و فرمول روان کننده نیز رأی ما را می گیرد زیرا همه آنها یکسان کار نمی کنند و لزوماً سازگار نیستند.
اگر زنجیر شما فرسوده شده باشد، به طور موثر جابجا نمی شود و ممکن است از حلقه زنجیر خارج شود. آن را با نشانگر سایش زنجیر اندازه گیری کنید و در صورت لزوم تعویض کنید.
Park Tool Cyclone CM-5.2 Chain Scrubber
ابزار پارکینگ BBT-22 Bottom Bracket Tool
نشانگر سایش زنجیر بیرزمن
روغن مرطوب شیمانو
GT85 اسپری با PTFE
نگهداری طولانی مدت
بسته به میزان و مکانی که سوار می‌شوید به علاوه اینکه چقدر از دوچرخه خود مراقبت می‌کنید، ممکن است دریابید که باید لاستیک‌ها، زین و نوار نوار خود را تعویض کنید.
هر سه کار مطمئناً به اندازه کافی ساده برای مکانیک خانه هستند، با لاستیک ها ساده ترین و کمترین ترسناک بودن، با توجه به اینکه اکثر ما مجبور بوده ایم یک یا دو سوراخ را تعمیر کنیم – تنها چیزی که شما نیاز دارید مجموعه ای از اهرم های لاستیک است.
باد کردن لاستیک‌هایتان به‌درستی طول عمر آنها را افزایش می‌دهد، بنابراین روی یک پمپ خوب برای کارگاه خود سرمایه‌گذاری کنید.
نصب یک زین یا نوار نوار جدید راههای خوبی برای شاداب کردن دوچرخه شماست. هر دوی آنها در طول زمستان بسیار خوب عمل می کنند، بنابراین چسبیدن به موارد جدید فواید بصری دارد.
هیچ کس نوار نواری نازک، پاره یا باز شدن را دوست ندارد، بنابراین آن را تمیز کنید و به دوچرخه خود احساس عشق کنید. وقت خود را برای نصب نوار جدید صرف کنید تا یک روکش خوب، یکنواخت و تمیز داشته باشید.
درمورد زین، پایه ممکن است به مرور زمان ترک بخورد یا آویزان شود و ریل ها خم شوند. هنگام تعویض زین، ارتفاع، زاویه و پسرفت زین قبلی را قبل از برداشتن آن اندازه بگیرید، زیرا هر مدل ابعاد متفاوتی دارد.
اگر نادیده گرفته شود، این می تواند تغییر قابل توجهی در موقعیت شما روی دوچرخه ایجاد کند - چیزی که به مرور زمان می تواند شما را به کمی نگهداری نیاز داشته باشد!
Fabric Cell Elite Radius Saddle
Tacx Tire Levers
پمپ طبقه ۱ پیستون بلک برن
